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c) Radwechsel
Die Reifen sind auf der Felge fixiert, damit sie sich nicht von der Felge lösen können. Wenn die Reifen abgefahren
sind, muss deshalb das gesamte Rad getauscht werden.
Nach dem Lösen der Radmutter ziehen Sie das Rad von der Radachse ab.
Anschließend wird das neue Rad aufgesteckt, so dass der Innensechskant innen an der Felge genau auf der Rad-
mitnehmer-Mutter steckt.
Schrauben Sie das Rad mit der zu Beginn entfernten Radmutter auf der Radachse fest. Wenden Sie jedoch beim
Festschrauben keine Gewalt an, da sich sonst das Rad nur schwer dreht, wodurch der Antrieb beschädigt werden
kann.
Die Radmutter ist eine sogenannte Stoppmutter. Achten Sie beim Festschrauben darauf, dass der farbige
Kunststoffring in der Stoppmutter nach außen hin liegt.
Möglicherweise bleibt die Radmitnehmer-Mutter (2) beim Abzie-
hen des Hinterrades in der Felge stecken oder sie löst sich von
der Radachse (3). Achten Sie dann darauf, dass der Mitnehmer-
stift (4) nicht herausfällt und verloren geht.
Wenn später das Rad wieder aufgesetzt wird, ist unbedingt zu
kontrollieren, dass der Mitnehmerstift (4) genau in der Mitte
der Radachse (3) steckt und in der entsprechenden Nut in der
Radmitnehmer-Mutter (2) zu liegen kommt.
Bei fehlendem Mitnehmerstift (4) kann kein Drehmoment vom
Motor auf das Rad übertragen werden, das Rad dreht sich frei
durch.
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