131
d) Instellen van de servo-saver
De besturing van het voertuig is uitgevoerd als fusee-
besturing.
De beweging van de stuurservo werkt via de servo-saver
(B) naar de servostang (C). Deze beweegt via een hoek
(D) de spoorstang (E) voor het rechter- en linkerwiel.
De servosaver (B) bestaat uit twee tegen elkaar draaibare
onderdelen die niet strak met elkaar zijn verbonden, maar
via een schuin vlak tegen elkaar kunnen worden bewo-
gen.
Een veer drukt deze beide draaibare onderdelen samen.
Als er tijdens het rijden harde schokken via de wielen in de
stuurmechaniek overgebracht worden, worden deze niet
onmiddellijk naar de stuurservo overgedragen maar via de
verende verbinding van beide delen van de servosaver (B)
gedempt.
De werking van de servosaver kan met binnenzeskantschroef (F) worden ingesteld (1,5 mm zeskantsleutel nodig).
Hierbij verandert de aanpersdruk van de veer van de servosaver zodat beide delen van de servosaver moeilijker of
makkelijker tegen elkaar kunnen worden gedraaid.
De fabrikant heeft reeds een optimale instelling van de servosaver geselecteerd. Een wijziging van de
instelling is daarom normaal gezien niet nodig.
Bij een te zachte instelling bewerken lichte stoten tegen het wiel reeds een verdraaiing van beide delen van
de servosaver, wat de stuurprecisie en wegligging bij het rijden negatief beïnvloed.
Een te harde instelling kan ertoe leiden dat de servoaandrijving wordt beschadigd, aangezien stoten tegen
de wielen ongefilterd naar de servo worden doorgestuurd.
e) Mechanische verlaging
Voor de lagere wegligging van het chassis is het mogelijk
om de uitveerweg mechanisch te begrenzen. Daarom is
in elk van de onderste 4 draagarmen een klein tapeind
verstelbaar, zie cirkel in de afbeelding rechts.
Als het tapeind verder wordt ingedraaid, kan de draagarm
niet meer zover uitveren, waardoor het chassis dieper
komt te liggen.
Opdat het chassis niet opzet, moeten bij een verlaging de
schokdempers overeenkomstig harder worden ingesteld.
A
B
C
D
E
F
Содержание 1086094
Страница 138: ...138 ...
Страница 139: ...139 ...
