121
De grijs gemarkeerde waarden zijn de door de fabrikant uitgevoerde basisinstellingen op het moment dat
deze gebruiksaanwijzing werd geschreven. Mogelijks heeft de rijregelaar van uw voertuig een andere ba-
sisinstelling. Let in dat geval op het aantal knippersignalen van de rode led.
Beschrijving van de instelfuncties:
• Functie #1, groene LED knippert 1x kort: Rijfunctie
De rijregelaar kan hier tussen „vooruit/rem“ en „vooruit/rem/achteruit“ worden omgeschakeld (daardoor is de achte-
ruitversnelling uitschakelbaar). De instelling „vooruit/achteruit“ mag niet worden gebruikt. Deze dient vb. voor zgn.
„Crawler“-voertuigen.
• Functie #2, groene LED knippert 2x kort: motorrem
Als u het gas van de zender wegneemt resp. de gas-/remhendel op de zender naar de neutrale stand terug be-
weegt, zal het voertuig vanzelf verlangzamen. De werking is daarmee precies hetzelfde als de motorremfunctie bij
een „echte” auto, als u het gaspedaal loslaat, maar nog niet op het rempedaal trapt.
Bovendien komt dit met de remfunctie, die een traditionele elektromotor heeft, overeen (een Brushless-elektromotor
beschikt niet over sterke magneten, die de rotor afremmen).
• Functie #3, groene LED knippert 3x kort: Onderspanningsbescherming
Als LiPo-rijaccu wordt gebruikt, moet absoluut de onderspanningbeveiliging worden geactiveerd (bijv. wij raden
tenminste 3,0 V per cel aan).
Als de rijregelaar bij een 2-cellige LiPo-accu (volledig opgeladen ca. 8,4 V) en een uitschakelspanning van 3,0 V/cel
een accuspanning van 6,0 V meet, vermindert de rijregelaar eerst gedurende 2 seconden het uitgangsvermogen,
resp. de snelheid tot 50%. U kunt dan tijdens een wedstrijd het voertuig nog naar de rand van de baan sturen.
Vervolgens schakelt de rijregelaar de motor uit om een diepontlading van de LiPo-accu te verhinderen.
Bij gebruik van een NiMH-rijaccu moet u de onderspanningsbeveiliging uitschakelen. Anders stelt u de onderspan-
ningsbeveiliging op 2,6 V/cel in, hierbij gebeurt een uitschakeling bij een accuspanning van 5,2 V (de rijregelaar
herkent namelijk niet dat een NiMH-rijaccu is aangesloten, anders berekent hij de uitschakelspanning altijd uitgaand
van de veronderstelling dat een 2-cellige LiPo-accu aanwezig is).
Groene LED
Rode LED knippert.... (+ pieptoon)
knippert....
(+ pieptoon)
1x kort
2x kort
3x kort
4x kort
1x lang
1x lang,
1x kort
1x lang,
2x kort
1x lang,
3x kort
1x lang,
4x kort
1 Rijfunctie
1x kort
Vooruit/rem Vooruit/
rem/
Achteruit
Vooruit/
Achteruit
2 Motorrem
2x kort
0%
5%
10%
20%
40%
60%
80%
100%
3 Onderspannings-
bescherming
3x kort
uit
2,6 V/cel
2,8 V/cel
3,0 V/cel
3,2 V/cel
3,4 V/cel
4 Startmodus
4x kort
1 (langzaam) 2
3
4
5
6
7
8
9 (snel)
5 Maximale remkracht 1x lang
25%
50%
75%
100%
6 max. snelheid voor
achteruitrijden
1x lang +
1x kort
25%
50%
75%
100%
7 Minimale remkracht
1x lang +
2x kort
= motorrem
0%
20%
40%
8 Neutraal bereik
1x lang +
3x kort
6%
9%
12%
9 Timing
1x lang +
4x kort
0,00°
3,75°
7,50°
11,25°
15,00°
18,75°
22,50°
26,25°
10 Overtemperatuur-
beveiliging
2x lang
Aan (+95 °C)
Uit
Functie
Содержание 1086094
Страница 138: ...138 ...
Страница 139: ...139 ...