Reely 1086094, Руководство по эксплуатации

Страница: 88 / 140

88
• Fonction n° 4, la DEL verte clignote 4 fois brièvement : mode au démarrage
En fonction du réglage, le démarrage est effectué avec plus ou moins de force. Pour les deux niveaux du haut,
veillez également à employer une batterie de grande qualité, capable de fournir les courants élevés requis au
démarrage. De plus, ces deux niveaux ont un effet négatif sur la durée de vie en raison de la contraire supérieure
exercée sur l’entraînement (pignon d’entraînement, roue dentée principale, différentiel, pneus).
• Fonction n° 5, la DEL verte clignote 1 fois longtemps : force de freinage maximale
Le régulateur de vitesse offre une force de freinage proportionnelle selon la position du levier sur l’émetteur. Un
réglage élevé (par ex. 100 %) réduit la course de freinage, mais se répercute de manière négative sur la durée de
vie de l’entraînement (pignon d’entraînement, roue dentée principale, différentiels, pneus).
• Fonction n° 6, la DEL verte clignote 1 fois longtemps, 1 fois brièvement : vitesse maximale pour la marche
arrière
La vitesse maximale pour la marche arrière est programmable à l’aide de cette fonction. Nous recommandons de
régler la marche arrière sur 50 % pour mieux contrôler le véhicule en cas de marche arrière.
Si la marche arrière a été désactivée (voir « Fonction n° 1 »), la programmation de la fonction n° 6 est alors inuti -
le.
• Fonction n° 7, la DEL verte clignote 1 fois longtemps, 2 fois brièvement : force de freinage minimale
Cette fonction permet de régler la force de freinage au début de l’opération de freinage.
La force de freinage préréglée est identique à celle de la fonction du frein moteur (voir « Fonction n° 2 »), il est
cependant également possible de programmer d’autres valeurs.
• Fonction n° 8, la DEL verte clignote 1 fois longtemps, 3 fois brièvement : plage neutre (pour la position
neutre sur l’émetteur)
Cette fonction permet de définir quel plage « D » (voir figure de droite)
peut être détectée comme position neutre de l’émetteur. Les valeurs
6 %, 9 % et 12 % de la course de levier complète (E+D+F = 100 %)
sont réglables pour la plage « D ».
A = Position neutre (position médiane mécanique du levier
d’accélération / de freinage en cas de relâchement de ce dernier)
B = Marche avant à plein gaz
C = Marche arrière à plein gaz
D = Plage pour la détection de la position neutre
E = Plage de la marche avant
F = Plage de la marche arrière
• Fonction n° 9, la DEL verte clignote 1 fois longtemps, 4 fois brièvement : synchronisation
Les valeurs élevées de synchronisation conduisent systématiquement à une vitesse de rotation plus élevée du
moteur. Le couple diminue alors et la consommation de courant augmente (réduction de la durée de conduite,
surchauffe du moteur et du régulateur de vitesse). Le fabricant a sélectionné le réglage optimal pour le moteur
intégré dans le véhicule, celui-ci ne doit être modifié que par des pilotes de modèles réduits expérimentés.
A
B
C
D
E
F