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Transpalette électrique à châssis électrique
EGU 14 P; EGU 22 P ; EGU 30 P
F8.1.21
Sous réserve de modifications techniques !
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1. Généralités
Lire attentivement le mode d'emploi avant la mise en service !
Observer les consignes de sécurité !
Conserver soigneusement le document !
1.1. Introduction
Dans le présent manuel, nous vous présentons notre nouveau transpalette électrique.
Avant la mise en service du véhicule, il convient d’étudier attentivement les présentes consignes d’utilisation
et de maintenance ; et nos conseils devront être observés. Ceci permet d’économiser du temps et de
l’argent. En plus, une manipulation conforme offre la garantie d’une disponibilité opérationnelle permanente
et d’une grande longévité du chariot. Le numéro de type et de contrôle (plaque signalétique) apposé sur le
transpalette est nécessaire, car il permet d’identifier clairement l’appareil. C’est pourquoi nous vous prions
d’indiquer le numéro de contrôle, le numéro du type d’appareil et l’année de fabrication.
Les présentes consignes d’utilisation et de maintenance doivent être accessibles à toutes les per-
sonnes chargées du maniement, de l’entretien et de la conduite du transpalette électrique, et il y a
lieu d’en tenir compte pendant l’utilisation de l’appareil.
1.2. Essais et exercices d’entraînement
Nous vous conseillons d’effectuer des essais et des exercices d’entraînement avant la mise en œuvre pro-
prement dite du transpalette, car c’est en vous exerçant que vous apprendrez à bien connaître votre engin
de travail.
1.3. Disponibilité opérationnelle - Pièces de rechange
Afin d’éviter une panne, il conviendra que des spécialistes remédient immédiatement même à des domma-
ges de moindre importance. Utiliser uniquement des pièces de rechange d’origine ; dans le cas contraire, la
fiabilité du fonctionnement ne pourrait être garantie.
2. Prévention des accidents
2.1. Utilisation conforme à l'usage prévu
Le transpalette électrique à châssis électrique est destiné à être utilisé comme appareil de manutention dans
le périmètre de l’entreprise, par ex. dans les entrepôts de l’industrie et des transports, etc. pour transporter
des palettes, des palettes grillagées et d’autres charges palettisées, sur une distance relativement courte. Il
sert aussi à charger et décharger des camions, des rayonnages, etc. Sa mise en œuvre présuppose des
sols plans et consolidés.
Le transpalette électrique à châssis électrique est un chariot de manutention doté d’un mécanisme de dépla-
cement et de levage actionné par moteur. Il s’agit d’un chariot de manutention à conducteur accompagnant
appelé en abrégé EGU.
Le transpalette électrique à châssis électrique est un chariot de manutention à tirant de roue avec fourches
agencées sur le tirant de roue.
Les fourches sont aussi prévues pour pénétrer sous les palettes même en l’absence de traverses au sol
(ouverture pour les roues).
2.2. Prescriptions en matière de prévention des accidents
Il convient d’utiliser et de mettre en service le transpalette électrique à châssis électrique en respectant
l’usage prévu et les réglementations en vigueur. Il y a lieu de toujours observer les prescriptions en vigueur
dans le pays où vous opérez.
En Allemagne, ce sont actuellement les directives et prescriptions suivantes :
UVV BGV D 27 Chariots de manutention
Directive CE EN 1175-1; DIN-EN 1757-1 ; EN 1726-1
EN 50081-1; EN 50082-2; EN 61000-4-2
Directive CE 98/37/CE
Directives VDI concernant les chariots de manutention (à commander auprès de la maison d’édition
Beuth
Verlag - Berlin - Köln
)
1)
dans la version actuellement en vigueur
Avant la mise en service, il convient d’étudier attentivement les présentes instructions de service et
la prescription BGV D27 en matière de sécurité et de prévention des accidents.
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