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Elektrogabelhubwagen mit Elektrofahrwerk
EGU 14 P; EGU 22 P; EGU 30 P
F8.1.21
Technische Änderungen vorbehalten!
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14
7.6. Einsatz bzw. Betrieb im Winter oder bei niedrigen Temperaturen
Der Elektrogabelhubwagen sollte, um ein auskühlen der Batterie bzw. der Hydraulikanlage zu verhindern,
nicht unnötig lange im kalten Bereich stehen.
Die Batterieladestation sowie der Abstellraum sollten Temperaturen nicht unter +15°C aufweisen.
Bei Temperaturen unter +15°C dauert die Ladung der Batterien sehr lange und ist unter wirtschaftlichen Ge-
sichtspunkten praktisch nicht mehr möglich.
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temperature of the electrolyte
° C
capacity K5 %
Die Kapazität der Batterie sinkt bei niedri-
gen Temperaturen sehr rasch ab (Anhalts-
werte siehe Bild), d.h. die Betriebszeit ver-
kürzt sich mit sinkenden Temperaturen.
Batterien sollten täglich oder öfter, auch bei Kapazitätsentnahmen von weniger als 80%, aufgeladen werden.
Der Elektrolyt einer zu 80% entladenen Batterie (Säuredichte 1,13 kg/l) gefriert bereits bei -12°C
Tiefentladende Batterien können schon früher, d.h. schon knapp unter 0°C einfrieren.
Bei einer frisch geladenen Batterie ( Säuredichte 1,28 kg/l ) gefriert der Elektrolyt erst bei ca. - 68°C
Die Auskühlzeit einer frisch geladenen Batterie kann je nach Temperaturverhältnissen bis zu 12 Stunden
betragen.
Vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges sollte, um eine Erwärmung des Öles zu bewirken, noch vor dem Ver-
lassen des temperierten Abstellraumes die Hubvorrichtung mehrmals unbelastet betätigt werden.
Bei regelmäßigem Einsatz unter winterlichen Temperaturverhältnissen empfehlen wir für die Hydraulikanlage
sowie für das Radnabengetriebe Mehrbereichschmiermittel einzusetzen.
Bezüglich des Einsatzes bzw. der Schmiermittelsorte bitten wir um Rückfrage in unserer techn. Abteilung.
8. Betriebsstörungen und ihre Ursachen
8.1. Elektrische Anlage
Störung
Ursache
Beseitigung
Eine Sicherung ist durchgebrannt
Sicherung erneuern
Batterie ist zu weit entladen
Batterie laden
Eine Zellenverbindung der Batterie hat sich gelockert.
(nur bei PzS - Batterien)
Ein Kabelschuh ist gelockert
Kabelanschlussschraube ist lose
Anschrauben bzw. Nachziehen
Die Bürsten im Fahrmotor sind abgeschliffen bzw. die
Federn, welche die Bürsten andrücken, sind erlahmt
Bürsten mit Federn austauschen
In den Schaltschützen ist eine Störung
Prüfen bzw. austauschen
Leitungen zum Schaltschütz oder Motor sind beschä-
digt
Reparieren
Bei gedrücktem
Fahrschalter (dreh-
barer Fingerhebel)
läuft der Fahrmotor
nicht
Fehler in der Impulssteuerung
Austauschen
Batterie ist verschlammt
Batterie erneuern
Sulfatieren oder andere Störungen in der Batterie
Batterie erneuern
Die Batterie entlädt
sich zu rasch
Masseschluss in der elektrischen Anlage oder Batte-
rie
Störung beseitigen bzw. Batterie
erneuern
