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Transpalette électrique à châssis électrique
EGU 14 P; EGU 22 P ; EGU 30 P
F8.1.21
Sous réserve de modifications techniques !
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4.3. Organes de commande - Utilisation
4.3.1 Commutateur à clé
Le bouton
ƒ
ARRET D’URGENCE ne doit
pas être activé.
Enfoncer la clé de sécurité
•
dans le
bouton à clé et la faire tourner sur la droite
jusqu’à la butée.
Le circuit électrique est fermé, le
transpalette est prêt à fonctionner.
•
Clé
ƒ
Arrêt d’urgence
4.3.2 Sens de la marche et vitesse
Le doigt tournant
F
est activé en 2 étapes.
1. Enclencher = déconnecter le frein électromagnétique
2. Enclencher = détermine le sens de la marche
Appuyer sur le doigt tournant
F
dans le
sens
:
Sens de la marche
V
= Sens du timon
R
=
Sens de la fourche
Par simple effleurement, la touche de sécurité sur la tête du
timon commute automatiquement sur la marche arrière.
Il est interdit d’utiliser la touche de sécurité pour effectuer
des manœuvres.
4.3.3 Rayon d’action et de freinage
Dans la position la plus haute
A
du timon, le véhicule est freiné
par le frein à disque ventilé électromagnétique (frein
d’immobilisation)
Il est possible de manœuvrer vers l’avant et vers l’arrière entre
les positions de timon
B
et
C.
(frein électromagnétique ventilé)
En commutant le doigt tournant (voir 4.3.2) dans le sens
inverse de la marche, le véhicule peut être freiné avec pré-
caution par le frein de contre-courant (frein de service).
4.3.4 Fiche de batterie - ARRET D’URGENCE
DANS DES SITUATIONS DE DANGER
moteur de la pompe ne peut pas être déconnecté
moteur de translation ne se déconnecte pas
OTER LA FICHE (B) DE LA BATTERIE !
4.3.5 Avertisseur sonore
Le dispositif d’alarme sonore peut être actionné par simple
pression sur le bouton !
B
