30
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
νμκ
Смена на проблеми
Проблем
Причина
Решение
Нема искра на свеќичката
Свеќица
Депозит на свеќичка е веќе.
Јазот на свеќичката е преголем или
премал
Светилка Изолаторот е оштетен
Ведро депозит
Прилагодете се на 0,7-0,8
Обновете го приклучокот на искра
Друго
Игнорир оштетен
Лесна магнетна сила на замаецот
Обновете го палењето
Обновете замаец
Имајќи искра на свеќичката
Компресира парична казна
Гориво на цилиндарот премногу
Сиромашно гориво, вода или
нечистотија
Зашрафете го свеќичката, исушете
и зашрафете ја.
Обновете гориво
Ниту еден бензин не истекува откако
ќе ја исклучите завртката за одвод
на дното на карбураторот.
Пин вентил е блокиран
Измијте го или обновете го
карбураторот
Набавка на нафта нормално, но
компресира лошо
Пиштон прстен носи
Опуштете го свеќичката
Истекување на главата на
цилиндерот, празнина во вентилот
или погрешно време
Обнови
Зашрафете цврсто
Исчистете, повторно инсталирајте
или повторно прилагодете
Инјектирање и снабдување со
бензин нормално.
Висок напонски кабелски договори
со свеќичка слабо.
Запирање на дефект на
прекинувачот или краток спој.
Оштетен е алармот со машинско
масло
Елиминирајте и исправете
Елиминација
Обнови
Одржување пред да прекинете со употреба долго време
Поради некои причини, ако моторот не се користи подолго време, мора да се одржи едно време пред да се зачува: A Поставете го резервоарот за
гориво, исцедете го горивото и исчистете ја нечистотијата и водата во резервоарот. Отворете го петелот за гориво, одвртете го приклучокот за одвод на
дното на карбураторот, темелно исцедете го горивото во карбураторот и потоа, заврткајте го приклучокот за одвод во првобитната положба. B Одвртете
го приклучокот за одвод на дното на картерот и исцедете го маслото за подмачкување во картерот темелно, а потоа затегнете го приклучокот за одвод.
C Надворешната површина на бензинскиот мотор исчистете ја со чист памук, извадете ја нечистотијата и прашината итн., Потоа чувајте го бензинскиот
мотор на чисто и суво место каде е во добра вентилација. D Свртете ја коленестото вратило и направете го клипот со бензин да застане на горната
гранична положба за да се избегне влегување внатре Депонирање на потрошено масло: Поле користете специјален сад за да соберете потрошено
масло од бензинскиот мотор и да го испратите на локалната потрошена нафтена станица за отстранување. Не налевајте насекаде.
Транспорт и складирање
Лесно ракувајте со товарот и истовар, држете се исправени и не ставајте наклони. Строго забранувајте bumping и заштитувајте од гмечење во
транспортот. Бензинскиот мотор треба да се чува на чисто, вентилативно, влажно и влажно доказно место. Ако го чувате моторот подолго време:
1. Чувајте го бензинскиот мотор на чисто, вентилационо, влажно и влажно место.
2. Исцедете го горивото целосно од машината (вклучително машинско масло во средството за чистење на воздухот во типот на бања за масло).
Одржување (слика К)
Секојдневно одржување: A Проверете го елементот на филтерот на средството за чистење на воздухот, извадете ја нечистотијата и странските
материјали за да го одржите елементот чист. Б Проверете ги навртките за прицврстување дали се затегнати. C Проверете го подмачкување Нивото
на маслото дали е зачувано во одредено време. Откако моторот работи околу 25 часа, треба да се исчисти чистачот на воздухот. Откако моторот
работи околу 50 часа, мора да се провери свеќичката, да ги отстрани неговите наслаги на јаглерод и да ја прилагоди празнината на 0,7-0,8мм.
Проверете го зрачењето перка и извадете ја нечистотијата меѓу нив. Заменете го маслото за подмачкување, одвртете го приклучокот за одвод,
малку наклонете го моторот и оставете го маслото за подмачкување да се исцеди, додадете го керозинот да се исчисти и потоа исцедете го,
конечно, затегнете го приклучокот за одвод и наполнете го новото масло за подмачкување до наведеното масло ниво.
По секои 100 часа трчање, резервоарот за гориво и цедилка на филтерот мора да се исчистат. Отворете го капакот на резервоарот за гориво,
извадете ја цедилка на филтерот и исчистете го со четка. Извадете го резервоарот за гориво, исчистете го во резервоарот и извадете ја нечистотијата
и водата прикачена на внатрешната површина на резервоарот. Повторно поставете го резервоарот и поставете ја цедилка, а потоа наполнете ново
масло за гориво се додека нивото на маслото не стигне до црвената основна линија.
Откако ќе трчате на секои две години, проверете ја состојбата на стареење на цевката за масло. Ако има стареење, стврднување или пукнатина, тоа
мора да се замени. Затегнете ги заменетите споеви на цевките за масло и проверете го неговото истекување.
