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Démarrage du moteur (image E, F, G)
une. Ouvrez le commutateur des gaz, fermez le starter, réglez la soupape des gaz sur la bonne posi
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tion, tirez d'abord légèrement sur la poignée de démarrage jusqu'à ressentir un peu de résistance,
puis tirez avec force pour démarrer le moteur à essence.
b. Après le démarrage, laissez le moteur tourner 1 à 3 minutes au ralenti, pendant ce temps, vérifiez
l'état de fonctionnement du moteur, qu'il fonctionne de manière stable ou en douceur et qu'il y ait
un bruit anormal, puis ouvrez le starter au maximum et ajustez l'ouverture des gaz pour obtenir la
vitesse requise . À l'heure actuelle, le processus de démarrage est complètement terminé.
Arrêt du moteur (Image G1)
Lorsque vous faites tourner le moteur, tenez-vous loin du silencieux et ne faites pas face à la sortie
d'échappement pour votre santé. Faites attention à l'état anormal du moteur en marche. Si vous trou
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vez un bruit anormal, une vibration de la grille, un déplacement grave et un coup de feu, etc., arrêtez
immédiatement le moteur.
Attention: Arrêt d'urgence du moteur: placez l'interrupteur d'arrêt sur OFF ou retirez directement la
bougie. L'arrêt correct du moteur est le suivant: retirez d'abord la charge, marche au ralenti 2-3 min
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utes, puis placez l'interrupteur d'arrêt en position OFF ou retirez directement la bougie, la machine
s'arrêtera immédiatement.
N'arrêtez pas directement le moteur sans retirer la charge dans des conditions normales.
Réglages principaux (photos H, I, J)
Chaque moteur à essence a été strictement testé et inspecté dans notre usine, en général, la machine
peut normalement fonctionner sans aucun réglage. Après avoir fonctionné un certain temps, ajustez
au moteur à essence comme suit si nécessaire:
1. Réglez l'écartement des soupapes: écartement des soupapes d'admission: 0,10-0,15 mm; écarte
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ment des soupapes d'échappement: 0,15 0,20 mm.
une. Saisir l'écrou de réglage de l'écart de soupape et desserrer le contre-écrou de soupape.
b. Tournez l'écrou de réglage de l'écart de soupape à l'écart spécifié.
c. Saisir l'écrou de réglage de l'écart de soupape et visser le contre-écrou de soupape.
ré. Après avoir vissé le boulon de verrouillage de la soupape, revérifiez l'écart de la soupape.
2. Réglez le système du régulateur (grand et petit ressort de tension, support d'accélérateur et levier du régulateur d'accélérateur)
une. Retirez le réservoir de carburant.
b. Dévissez le contre-écrou et déplacez le support d'accélérateur pour ouvrir complètement la soupape.
c. Après avoir déplacé le support d'accélérateur, ouvert la soupape et tourné le levier du régulateur d'accélérateur dans la même direction jusqu'à la position la
plus éloignée où il peut atteindre, visser le contre-écrou.
ré. Vérifiez si le support d'accélérateur et la soupape se déplacent en douceur.
e. Installez le réservoir de carburant.
Vérification du filtre à air (Image D)
Le filtre à air a deux types de bain d'huile semi-sec. Vérifiez si le filtre à air est propre et si la mousse
doit être exempte de poussière.
En utilisant d'abord le filtre à air à bain d'huile, le remplissage du niveau d'huile propre de la ma
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chine (niveau d'huile marqué sur le boîtier extérieur du filtre à air à bain d'huile) doit être rincé avec
le niveau d'huile du boîtier externe du filtre à air. Voir clairement l'appliqué de sécurité et d'aver
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tissement avant de commencer.
Notes de déballage
Mettez soigneusement le moteur à essence dans des conditions normales lors du déballage. Vérifiez soigneusement si elles sont complètes conformément à la
liste de colisage. Notre société fournit des moteurs à essence de haute qualité, environnement, performances et rapport de coûts élevé.
Si vous avez des questions sur le fonctionnement, veuillez consulter un revendeur local ou téléphoner directement à notre centre de service après-vente.
Attention: ne démontez pas le moteur à essence vous-même pendant la période de garantie! (En cas de démontage par l'utilisateur, impossible de joindre la
certification de garantie).
Maintenance (Image K)
Entretien quotidien: A Vérifiez l'élément filtrant du filtre à air, retirez la saleté et les matières étrangères pour maintenir l'élément propre. B Vérifiez que les écrous
de fixation sont bien serrés. C Vérifiez le niveau d'huile de lubrification s'il est maintenu dans la plage spécifiée. Après avoir fait tourner le moteur environ 25 heures,
le filtre à air doit être nettoyé. Après que le moteur ait tourné environ 50 heures, la bougie d'allumage doit être vérifiée, retirer ses dépôts de carbone et régler
son jeu à 0,7-0,8 mm.
Vérifiez l'ailette rayonnante et retirez la saleté qui s'y trouve. Remplacez l'huile de lubrification, dévissez le bouchon de vidange, inclinez légèrement le moteur
et laissez l'huile de lubrification s'écouler, ajoutez le kérosène à nettoyer puis vidangez-le, enfin, serrez le bouchon de vidange et remplissez la nouvelle huile de
lubrification avec l'huile spécifiée niveau.
Toutes les 100 heures de fonctionnement, le réservoir de carburant et la crépine du filtre doivent être nettoyés. Ouvrez le couvercle du réservoir de carburant,
retirez la crépine du filtre et nettoyez-la avec une brosse. Retirez le réservoir de carburant, nettoyez l'intérieur du réservoir et retirez la saleté et l'eau attachées
sur la surface interne du réservoir. Remontez le réservoir et montez la crépine, puis remplissez de mazout neuf jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la ligne de
base rouge.
Après avoir exécuté tous les deux ans, vérifiez l'état de vieillissement du tube d'huile. En cas de vieillissement, de durcissement ou de fissure, il doit être remplacé.
Serrer les joints de tube d'huile remplacés et vérifier leur fuite.
Image D
1. Écrou papillon,
2. Couvercle du filtre à air,
3. Écrou papillon
4. Élément filtrant en papier,
5. Élément filtrant en mousse,
6. Joint
7. Plaque de base plus propre.
Image H:
1. Remplissage
Image I:
1. Soupape, 2. Culbuteur, 3. Écrou de blocage
de soupape, 4. Écrou de réglage d'écartement de
soupape
Pour augmenter l'écart entre les soupapes, dévissez
l'écrou.
Pour réduire l'écart entre les soupapes, vissez l'écrou.
Image J:
1. Écrou de blocage, 2. Levier du régulateur de
papillon, 3. Support de papillon, 4. Vanne de papillon, 5.
Vis du régulateur
Image E
1. Commande d'accélérateur
2. Position ouverte de l'accélérateur
3. Bouchon de vidange
4. Tirage de l'ensemble de câbles
Image F
1. Choke
2. Mettre le starter en position arrêt
Image G1
1. Poignée du commutateur d'accélérateur
2. Position fermée de la commande des gaz
3. Boulon de vidange du carburateur
