9
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
EL
Έλεγχος της στάθμης του καυσίμου (Εικόνα C):
Ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ και ελέγξτε τη στάθμη του καυσίμου. Αν η στάθμη είναι πολύ χαμηλή, προσθέ
-
στε το καύσιμο από την οπή πλήρωσης μέχρι το επίπεδο της στάθμης να φτάσει στην κόκκινη ένδειξη που βρίσκε
-
ται μέσα στο δοχείο. Ο συνιστώμενος τύπος καυσίμου είναι η αμόλυβδη βενζίνη. Μην αναμιγνύετε τη βενζίνη με
το λάδι κινητήρα. Μην χρησιμοποιείτε τη βενζίνη που περιέχει υπολείμματα ρύπων ή άλλα ξένα σώματα.
Εικόνα C
1. Δεξαμενή καυσίμου
2. Οπή πλήρωσης καυσίμου
3. Κόκκινη ένδειξη ανώτατου ορίου
πλήρωσης.
Εκκίνηση του κινητήρα (Εικόνα E, F, G)
Α. Ανοίξτε το διακόπτη τροφοδοσίας, κλείστε το τσόκ, ρυθμίστε το γκάζι στη σωστή θέση, αρχικά
τραβήξτε ελαφρά τη λαβή εκκίνησης μέχρι να αισθανθείτε μια μικρή αντίσταση και στη συνέχεια
τραβήξτε δυνατά για να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
Β. Μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει 1-3 λεπτά σε στροφές ρελαντί και
ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα προκειμένου να διαπιστώσετε αν λειτουργεί
σταθερά και ομαλά και αν υπάρχει αφύσικος θόρυβος. Στη συνέχεια ανοίξτε το τσόκ μέχρι το
μέγιστο και ρυθμίστε το γκάζι έτσι ώστε να αποκτήσει ο κινητήρας την απαιτούμενη ταχύτητα.
Διακοπή λειτουργίας του κινητήρα (Εικόνα G1)
Κατά τη διάρκεια λειτουργίας του κινητήρα, διατηρήστε απόσταση ασφαλείας από την εξάτμιση
και μείνετε εκτός της εμβέλειας εκπομπής της. Ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα.
Σε περίπτωση που διαπιστώσετε ότι παράγει κάποιον ασυνήθιστο ήχο, κραδασμούς κλπ, διακόψ
-
τε αμέσως την λειτουργία του κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Διακοπή λειτουργίας σε έκτακτη ανάγκη: Γυρίστε το διακόπτη απενεργοποίησης στη θέση OFF ή
τραβήξτε απευθείας το μπουζοκαλώδιο. Κανονικός τρόπος διακοπής λειτουργίας: Πρώτα αφαι
-
ρέστε το φορτίο, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για 2-3 λεπτά, στη συνέχεια,
γυρίστε τον διακόπτη απενεργοποίησης στη θέση OFF .
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Μην διακόψετε την λειτουργία του μηχανήματος χωρίς πρώτα να έχετε αφαιρέσει το φορτίο υπό
κανονικές συνθήκες.
Βασικές ρυθμίσεις κινητήρα (Εικόνες H, I, J)
Κάθε βενζινοκινητήρας έχει ελεγχθεί αυστηρά και έχει επιθεωρηθεί στο εργοστάσιο μας, γενικά,
το μηχάνημα μπορεί υπό φυσιολογικές συνθήκες να λειτουργήσει χωρίς επιπλέον ρύθμιση. Μετά
από αρκετές ώρες λειτουργίας, πραγματοποιήστε ρυθμίσεις στον κινητήρα ακολουθώντας την
παρακάτω διαδικασία αν είναι απαραίτητο:
A. Ρύθμιση του διάκενου της βαλβίδας
Διάκενο βαλβίδας εισαγωγής: 0.10 - 0.15mm. Διάκενο βαλβίδας εξαγωγής: 0,15 - 0,20mm.
1. Σταθεροποιήστε το παξιμάδι ρύθμισης του διακένου της βαλβίδας και απελευθερώστε το
παξιμάδι ασφάλισης της βαλβίδας.
2. Γυρίστε το παξιμάδι ρύθμισης του διακένου της βαλβίδας ώστε να δημιουργηθεί το κατάλληλο
διάκενο.
3. Σταθεροποιήστε το παξιμάδι ρύθμισης του διακένου της βαλβίδας και βιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης βαλβίδας.
4. Αφού βιδώσετε το παξιμάδι ασφάλισης της βαλβίδας, ελέγξτε ξανά το διάκενο της βαλβίδας.
B Ρυθμίστε το σύστημα του ρυθμιστή ελέγχου ταχύτητας (μεγάλο και μικρό ελατήριο, άρθρωση και μοχλός ρύθμισης)
1. Αφαιρέστε το δοχείο καυσίμου.
2. Ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης και μετακινήστε την άρθρωση για να ανοίξετε τελείως τη βαλβίδα.
3. Αφού μετακινήσετε την άρθρωση, ανοίξτε τη βαλβίδα, μετακινήστε το μοχλό του ρυθμιστή προς την ίδια κατεύθυνση στην πιο μακρινή θέση από όπου
μπορεί να φτάσει, βιδώστε το παξιμάδι.
4. Ελέγξτε εάν το στήριγμα του γκαζιού και η βαλβίδα κινούνται ομαλά.
5. Τοποθετήστε τη δεξαμενή καυσίμου.
Εικόνα D
1. Πεταλούδα
2. Καπάκι φίλτρου
3. Πεταλούδα
4. Χάρτινο φίλτρο
5. Σφουγγάρι φίλτρου
6. Τσιμούχα
7. Βάση φίλτρου
Εικόνα H:
1. Φίλερ
Εικόνα I:
1. Βαλβίδα, 2. Βραχίονας, 3. παξιμάδι
ασφαλείας βαλβίδας, 4. Παξιμάδι ρύθμισης διακένου
βαλβίδας
Για την αύξηση του διάκενου της βαλβίδας, ξεβιδώστε
το παξιμάδι.
Για μείωση του διάκενου της βαλβίδας, βιδώστε το
παξιμάδι.
Εικόνα J:
1. Παξιμάδι ασφάλισης, 2. Μοχλός ρυθμιστή,
3. Άρθρωση, 4. Βαλβίδα τροφοδοσίας, 5. Βίδα ρυθμιστή
Εικόνα E
1. Λεβιές τροφοδοσίας
2. Ανοικτή θέση λεβιέ τροφοδοσίας
3. Τάπα αποστράγγισης
4. Εκκινητής χειρόμιζας
Εικόνα F
1. Τσόκ
2. Ρυθμίστε το τσόκ στην κλειστή θέση
Εικόνα G1
1. Λεβιές τροφοδοσίας
2. Κλειστή θέση
3. Βίδα αποστράγγισης καρμπιρατέρ
Έλεγχος φίλτρου αέρα (Εικόνα D)
Το σύστημα καθαρισμού διαθέτει δύο τύπους φίλτρων, ημιβαπτιζόμενου και βαπτιζόμενου. Ελέγ
-
ξτε αν το φίλτρο είναι καθαρό και το σφουγγάρι πρέπει να είναι απαλλαγμένο από την σκόνη.
Αρχικά χρησιμοποιείτε καθαριστικό αέρα λαδιού, γεμίζοντας καθαρό επίπεδο λαδιού μηχανήμα
-
τος (στάθμη λαδιού που επισημαίνεται στην εξωτερική επιφάνεια του καθαριστήρα αέρα λαδιού)
πρέπει να ξεπλυθεί με τη στάθμη λαδιού της εξωτερικής θήκης του φίλτρου αέρα. Βλέπετε
σαφώς την ασφάλεια και την προειδοποίηση πριν ξεκινήσετε.
Αρχική συσκευασία
Ελέγξτε προσεκτικά τα περιεχόμενα και βεβαιωθείτε πως δεν υπάρχει κάποια έλλειψη. Εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με τη λειτουργία του μηχα
-
νήματος, συμβουλευτείτε τον τοπικό αντιπρόσωπο ή τηλεφωνήστε απευθείας στο κέντρο εξυπηρέτησης της εταιρείας.
Μην αποσυναρμολογείτε τον κινητήρα εφόσον βρίσκεται εντός της περιόδου εγγύησης.
Συντήρηση (Εικόνα K)
Συντήρηση μετά από κάθε χρήση
Α. Ελέγξτε το φίλτρο αέρα και αφαιρέστε τους ρύπους και τα υπολείμματα.
B. Ελέγξτε τα παξιμάδια σύσφιξης και βεβαιωθείτε πως είναι καλά σφιγμένα.
Γ. Ελέγξτε την στάθμη λαδιού του κινητήρα και βεβαιωθείτε πως βρίσκεται εντός των ορίων.
Μετά από 25 ώρες λειτουργίας, το φίλτρο αέρος θα πρέπει να καθαριστεί. Μετά από 50 ώρες λειτουργίας, πρέπει να ελεγχθεί το μπουζί, να καθαριστεί
από τα υπολείμματα και να ρυθμιστεί το διάκενο του σε 0,7-0,8mm εφόσον χρειάζεται. Ελέγξτε τα πτερύγια ψύξης και καθαρίστε τα τμήματα που βρίσκο
-
νται μεταξύ τους. Αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα: Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης, δώστε ελαφρά κλίση του κινητήρα και αφήστε το λάδι
λίπανσης να αποστραγγιστεί, προσθέστε κηροζίνη για καθαρισμό και στη συνέχεια αποστραγγίστε την, τέλος σφίξτε το πώμα αποστράγγισης και τοποθετή
-
στε το νέο λάδι λίπανσης προσέχοντας πάντα τα όρια πλήρωσης.
Μετά από κάθε 100 ώρες λειτουργίας, η δεξαμενή καυσίμου και το φίλτρο πρέπει να καθαριστούν. Ανοίξτε την τάπα της δεξαμενής καυσίμου, αφαιρέστε
το φίλτρο και καθαρίστε το χρησιμοποιώντας μια βούρτσα. Αφαιρέστε τη δεξαμενή καυσίμου, καθαρίστε το εσωτερικό της δεξαμενής και αφαιρέστε τα
