11
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
EL
Αντλία (Εικόνες L, M, N)
Οδηγίες λειτουργίας
1. Ελέγξτε όλους τους συνδέσμους και τα υπόλοιπα σημεία σύνδεσης.
2. Ευθυγραμμίστε τις τροχαλίες και ρυθμίστε την τάση του ιμάντα.
3. Κάθε σύνδεσμος των εύκαμπτων σωλήνων πρέπει να σφίγγεται καλά για να αποφευχθεί η διαρροή.
4. Πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, κλείστε τη Βαλβίδα. Ξεσφίξτε τον κοχλία ρύθμισης πίεσης και τραβήξτε το ρυθμιστή πίεσης
προς τα πάνω.
5. Εκκινήστε τον κινητήρα έτσι ώστε να ισχυοδοτηθεί ο ψεκαστήρας, ρυθμίστε την ταχύτητα στο κατάλληλο επίπεδο. Πιέστε
το ρυθμιστή πίεσης προς τα κάτω. Διατηρήστε την πίεση μεταξύ των 21-35 μέσω του κοχλία ρύθμισης της πίεσης.
6. Ανοίξτε τη βαλβίδα για να ξεκινήσετε τον ψεκασμό.
7. Μετά το τέλος του ψεκασμού, τραβήξτε το ρυθμιστή πίεσης προς τα πάνω και θέστε το μηχάνημα σε λειτουργία με φρέ
-
σκο νερό για να καθαρίσετε τα υπολείμματα χημικών.
Λίπανση
1. Αντικαταστήστε το λάδι του κινητήρα μετά από τις πρώτες 10 ώρες λειτουργίας, μετά έπειτα από 50 ώρες λειτουργίας και
στη συνέχεια κάθε 70 ώρες λειτουργίας.
2. Αφαιρέστε το χρησιμοποιημένο λάδι ξεβιδώνοντας την τάπα αποστράγγισης.
3. Αφού βιδωθεί η τάπα αποστράγγισης, αφαιρέστε το καπάκι της εισαγωγής λαδιού και ξαναγεμίστε με # 30-40 καινούργιο
λάδι κινητήρα.
4. Διατηρήστε την στάθμη του λαδιού στα 2/3 του κρυστάλλου ελέγχου της στάθμης του λαδιού.
5.Αναπληρώστε Τακτικά τα σημεία λίπανσης γράσου. Βιδώστε τις υποδοχές λίπανσης 2-3 στροφές κάθε 2 ώρες ψεκασμού.
Αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων
A. Αδυναμία τροφοδοσίας & αστάθεια πίεσης
1. Ελέγξτε αν ο σωλήνας αναρρόφησης έχει μπλοκαριστεί ή έχει κάποια διαρροή.
2. Ανοίξτε τη βαλβίδα για να απελευθερώσετε τον αέρα.
3. Αφαιρέστε το θάλαμο αναρρόφησης και το θάλαμο εξόδου νερού και ελέγξτε εάν η βαλβίδα έχει κολλήσει ή έχει υποστεί
ζημιά.
Β. Διαρροή από την κεφαλή
1. Αφαιρέστε το κάλυμμα προστασίας και βιδώστε τους δακτυλίους ρύθμισης.
2. Εάν το πρόβλημα παραμείνει, αντικαταστήστε τα εξαρτήματα στεγάνωσης του κυλίνδρου.
Εικόνα L
1. Θάλαμος συμπίεσης
2. Κοχλίας ρύθμισης πίεσης
3. Ρυθμιστής πίεσης
4. Τροχαλία
5. Σωλήνας υπερχείλισης
6. Βαλβίδα
7. Σωλήνας αναρρόφησης
8. Σωλήνας ψεκασμού
9. Μανόμετρο
Εικόνα M
1. Καπάκι εισαγωγής λαδιού
2. Στροφαλοθάλαμος
3. Τάπα αποστράγγισης
λαδιού
4. Επιθυμητή στάθμη λαδιού
Εικόνα
N
1. Βαλβίδες
2. Σημείο ρύθμισης
3. Σημείο ρύθμισης
4. Εισαγωγή νερού
5. Θάλαμος αναρρόφησης
*Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα να πραγματοποιήσει δευτερεύουσες αλλαγές στο σχεδιασμό του προϊόντος και στα τεχνικά χαρακτηριστικά χωρίς
προηγούμενη ειδοποίηση, εκτός εάν οι αλλαγές αυτές επηρεάζουν σημαντικά την απόδοση και λειτουργία ασφάλειας των προϊόντων. Τα εξαρτήματα που
περιγράφονται / απεικονίζονται στις σελίδες του εγχειριδίου που κρατάτε στα χέρια σας ενδέχεται να αφορούν και σε άλλα μοντέλα της σειράς προϊόντων
του κατασκευαστή, με παρόμοια χαρακτηριστικά, και ενδέχεται να μην περιλαμβάνονται στο προϊόν που μόλις αποκτήσατε.
* Λάβετε υπόψη ότι ο εξοπλισμός μας δεν έχει σχεδιαστεί για χρήση σε εμπορικές, επαγγελματικές ή βιομηχανικές εφαρμογές. Η εγγύησή μας θα
ακυρωθεί αν το προϊόν χρησιμοποιείται σε εμπορικές, επαγγελματικές ή βιομηχανικές επιχειρήσεις ή για ανάλογους σκοπούς.
* Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η αξιοπιστία του προϊόντος καθώς και η ισχύς της εγγύησης όλες οι εργασίες επιδιόρθωσης, ελέγχου, επισκευής ή
αντικατάστασης συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης και των ειδικών ρυθμίσεων, πρέπει να εκτελούνται μόνο από τεχνικούς του εξουσιοδοτημένου
τμήματος Service του κατασκευαστή.
Μειωμένη
απόδοση της
ισχύος και
της ταχύτητας.
Το τσοκ δεν είναι ανοικτό.
Η εξάτμιση είναι μπλοκαρισμένη.
Τα κινούμενα μέρη είναι φθαρμένα.
Πρόβλημα του αυτόματου ρυθμιστή στροφών.
Χαμηλή απόδοση ανάφλεξης
Το διάκενο στις βαλβίδες είναι πολύ μεγάλο.
Υπολείματα καύσης στον κύλινδρο.
Ανοίξτε το τσόκ.
Αντικαταστήστε την εξάτμιση
Ελέγξτε ή αντικαταστήστε.
Ρυθμίστε τον ρυθμιστή
στροφών.
Αντικαταστήστε το μπουζί.
Ρυθμίστε το διάκενο.
Καθαρισμός.
Μεγάλη
διακύμανση της
ταχύτητας
Πρόβλημα του αυτόματου ρυθμιστή
στροφών.
Ο τύπος του καρμπυρατέρ δεν είναι
κατάλληλος για το μηχάνημα.
Λανθασμένη ρύθμιση του διάκενου
Ρυθμίστε τον ρυθμιστή
στροφών
Αντικαταστήστε το
καρμπιρατέρ
Ρυθμίστε το διάκενο.
Η ταχύτητα
λειτουργίας είναι
πολύ
υψηλή
Πρόβλημα του ολισθητήρα του
ρυθμιστή στροφών.
Ρυθμίστε σωστά ή
επανατοποθετήστε τον
ολισθητήρα.
Ασυνήθιστος ήχος Λανθασμένη ρύθμιση του διάκενου
των βαλβίδων
Το γρανάζι του εκκεντροφόρου έχει
υποστεί βλάβη
Ρυθμίστε το διάκενο.
Αντικαταστήστε τον
εκκεντροφόρο
άξονα.
Διαρροή στο
καρμπιρατερ
Κολλημένη βελόνα.
Χτυπήστε ελαφρά ή
καθαρίστε το
καρμπιρατέρ.
Παραμορφωμένο O-Ring
Αντικατάσταση.
