ALB
33
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
Fillimi i motorit (figura E, F, G)
a. Hapni çelësin e mbivendosjes, mbyllni zhurmën, rregulloni valvulën e mbytjes në pozicionin e du
-
hur, së pari, tërhiqni pak dorën e fillimit derisa të ndjeheni pak rezistencë, pastaj tërhiqeni me forcë
për të filluar motorin me benzinë.
b. Pasi të filloni, lëreni motorin të funksionojë 1-3 minuta me shpejtësi boshe, ndërkohë, kontrolloni
gjendjen e punës së motorit nëse ai funksionon në mënyrë të qëndrueshme ose pa probleme dhe ka
ndonjë zhurmë anormale, pastaj hapni zhurmën në maksimum dhe rregulloni hapjen e bishtit të au
-
tomjetit për të marrë shpejtësinë e kërkuar . Deri më tani, procesi i fillimit ka përfunduar plotësisht.
Ndalimi i motorit (Fotografia G1)
Kur drejtoni motorin, mbajeni larg larg qitjes dhe mos u përballni me prizë shter për shëndetin
tuaj. Kushtojini vëmendje gjendjes jonormale të motorit në punë. Nëse gjeni tinguj anormal,
dridhje grate, armë serioze udhëtimi dhe zjarri, etj ndaloni motorin menjëherë.
Kujdes: Motori i ndalimit të urgjencës: Vendosni çelësin ndalues në pozicionin OFF ose nxirrni
drejtpërdrejt prizën e shkëndijës. Ndalimi i saktë i motorit është: Së pari hiqni ngarkesën, punoni
boshe 2-3 minuta, pastaj vendosni çelësin ndalues në pozicionin OFF ose nxirrni drejtpërdrejtë
prizën e shkëndijës, makina do të ndalet menjëherë.
Mos e ndalni direkt motorin pa hequr ngarkesën në gjendje normale.
Rregullimet kryesore (Fotografitë H, I, J)
Enginedo motor benzine është testuar dhe inspektuar rreptësisht në fabrikën tonë, në përgjithësi,
makina normalisht mund të funksionojë pa ndonjë rregullim. Pasi të keni funksionuar disa kohë,
rregulloni në motor benzinë si më poshtë procedurën nëse është e nevojshme:
1. Rregulloni hendekun e valvulës: hendeku i valvulës së hyrjes: 0.10-0.15 mm; hendeku i valvulës
së shkarkimit: 0.15 0.20 mm.
a. Mbërthejeni arrën për rregullimin e hendekut të valvulave dhe arrën e bllokimit të mbylljes së
valvulës.
b. Kthejeni arrën rregulluese të hendekut të valvulave në hendekun e specifikuar.
c. Mbërtheni arrën për rregullimin e hendekut të valvulave dhe vidhosni arrën e bllokimit të valvulave.
d. Pasi të keni fiksuar bulonën e kyçit të valvulave, kontrolloni hendekun e valvulave.
2. Rregulloni sistemin e guvernatorit (pranverë tensioni të madh dhe të vogël, mbështetje me bishtalec dhe levën e guvernatorit të mbyt)
a. Hiqeni rezervuarin e karburantit.
b. Vidhosni arrën e kyçjes dhe zhvendosni mbështetësin e boshtit për të hapur plotësisht valvulën.
c. Pas lëvizjes së mbështetëses së boshtit, hapjes së valvulës dhe kthimit të levës së guvernatorit të bishtit në të njëjtin drejtim në pozicionin më të largët ku
mund të arrijë, vidhosni arrën e bllokimit.
d. Kontrolloni nëse mbështetja e baterisë dhe valvula lëvizin pa probleme.
e. Instaloni rezervuarin e karburantit.
Kontrollimi i nivelit të karburantit (Fotografia C):
Hapni kapakun e rezervuarit të karburantit dhe kontrolloni nivelin e karburantit.
Nëse niveli është shumë i ulët, shtoni karburantin nga vrima e mbushjes deri në nivelin e vajit që
arrin në pllakën e kuqe të ndaljes në brendësi të tendosësit. Marka jonë e rekomanduar e karbu
-
rantit është benzinë standarde (benzina pa pllaka është si standard). Mos e përzieni benzinën me
vajin e motorit. Mos e përdorni benzinën me materiale të huaja.
Fotografia D
1. Arra e fluturave,
2. Mbulesa e pastrimit të ajrit,
3. Arra e fluturës
4. Element filtri letre,
5. Elementi i filtrit të shkumës,
6. Rondelë
7. Pllaka bazë më e pastër.
Fotografia H:
1. Mbushës
Fotografia I:
1. Valvula, 2. Rocker, 3. Arra e bllokimit të
valvulave, 4. Arra për rregullimin e hendekut valvulave
Për të rritur hendekun e valvulave, vidhosni arrën.
Për të ulur hendekun e valvulave, vidhosni në arrë.
Fotografia J:
1. Arra e bllokuar, 2. levaja e guvernatorit
të pirut, 3. Mbështetja e pirunit, 4. Valvula e pirut, 5.
Vida e guvernatorit
Fotografia E
1. Ndërprerësi i mbytjes
2. Pozicioni i Hapur i Ndezësit të Mbytjes
3. Kulloni prizën
4. Tërheqja e montimit të kabllove
Fotografia F
1. Shokë
2. Vendosni çokollatën në pozicionin e fikur
Fotografia G1
1. Doreza e çelësit të bishtajave
2. Pozicioni i ngushtë i Ndezësit të mbytjes
3. Bolt kullues karburatori
Fotografia C
1. Rezervuari i karburantit
2. Vrimë
3. Linja themelore e kuqe për nivelin e sipërm të karbu
-
rantit
Kontrollimi i pastrimit të ajrit (figura D)
Pastruesi i ajrit ka dy lloje të banjës gjysmë të thatë dhe vaj. Kontrolloni nëse pastruesi i ajrit është
i pastër dhe shkuma nuk ka pluhur.
Së pari duke përdorur pastruesin e ajrit të banjës me vaj, mbushjen e nivelit të vajit të makinës së
pastër (niveli i vajit i shënuar në rastin e jashtëm të vajit të pastër të ajrit të banjës me vaj) duhet
të skuqet me nivelin e vajit të kondicionerit të jashtëm të ajrit të pastër. Shikoni qartë aplikacionin
e sigurisë dhe paralajmërimin përpara se të filloni.
Shënime për paketimin
Bëni me kujdes motorin e benzinës në gjendje normale kur paketohet. Kontrolloni me kujdes nëse ato janë të plota sipas listës së paketimit. Kompania jonë ofron
motor benzinë me cilësi të shkëlqyeshme, mjedis, shfaqje dhe raport i lartë i kostos.
Nëse keni ndonjë pyetje në operacion, ju lutemi këshillohuni me tregtarin vendor ose drejtpërdrejt me telefon në qendrën tonë të shërbimit pas shitjes.
Kujdes: Mos e çmontoni motorin e benzinës vetvetiu brenda periudhës së porosisë! (Nëse çmontohet nga përdoruesi, nuk mund të bashkohet me certifikimin e
urdhrit).
