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Dépannage
Problème
Cause
Solution
Aucune étincelle à la bougie
Bougie d'allumage
Dépôt de bougie d'allumage existant.
Écart de bougie trop grand ou trop petit
Bougie d'allumage Isolateur
endommagé
Effacer le dépôt
Ajuster à 0,7-0,8
Renouveler la bougie
Autre
Allumeur endommagé
Force magnétique faible du volant
Renouveler l'allumeur
Renouveler le volant
Avoir une étincelle à la bougie
Compression fine
Trop de carburant dans le cylindre
Carburant pauvre, eau ou saleté
Dévisser la bougie, sécher et visser.
Renouveler le carburant
Pas d'essence s'écoulant après avoir
dévissé la vis de vidange au bas du
carburateur.
Trop de carburant dans le cylindre
Carburant pauvre, eau ou saleté
Laver ou renouveler le carburateur
Fourniture d'huile normale, mais
compression médiocre
Segment de piston usé
Bougie d'allumage desserrée
Fuite de culasse, jeu de soupape ou
mauvais timing
Renouveler
Visser serré
Nettoyer, réinstaller ou réajuster
Ingérer et fournir de l'essence nor
-
male.
Le câble haute tension se contracte
avec la bougie d'allumage.
Arrêt du dysfonctionnement ou
court-circuit du commutateur.
Alarme d'huile de machine endom
-
magée
Éliminer et corriger
Éliminer
Renouveler
Vitesse ou puissance
insuffisance
Pas d'étranglement
La ventilation du silencieux est mau
-
vaise
Les pièces mobiles sont des vers
Kit gouverneur pour ne pas atteindre
l'équilibre optimal
Énergie d'allumage trop faible
Bouchon de valve trop grand
Dépôt de carbone existant sur la culasse
Ouvrez le starter
Renouveler le silencieux
Vérifier ou remplacer
Réglez le kit du régulateur
Renouveler l'allumeur ou renouveler
le volant.
Ajustez à la plage spécifiée.
Effacez le dépôt de carbone.
Tissage trop rapide
Kit de régulateur no pour atteindre
l'état d'adaptation optimal
Mauvais carburateur
L'écart de bougie n'est pas correct
Ajustez le kit du régulateur.
Renouveler le carburateur.
Ajustez l'écart.
Entretien avant d'arrêter l'utilisation pendant une longue période
Pour certaines raisons, si le moteur n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être entretenu une fois avant d'être stocké: A Retirez le réservoir de
carburant, vidangez tout le carburant et nettoyez la saleté et l'eau à l'intérieur du réservoir. Ouvrez le robinet de carburant, dévissez le bouchon de vidange
au bas du carburateur, vidangez complètement le carburant dans le carburateur, puis vissez le bouchon de vidange à sa position d'origine. B Dévissez le bou
-
chon de vidange au bas du carter et vidangez soigneusement l'huile de lubrification dans le carter, puis serrez le bouchon de vidange. C Nettoyez la surface
extérieure du moteur à essence avec du coton propre, retirez la saleté et la poussière, etc., puis rangez le moteur à essence dans un endroit propre et sec
où la ventilation est bonne. D Tournez le vilebrequin et faites en sorte que le piston à essence s'arrête en position de limite supérieure afin d'éviter qu'il ne
pénètre. Élimination du gaspillage d'huile: Les plaidoyers utilisent un conteneur spécial pour collecter le pétrole gaspillé du moteur à essence et l'envoyer à la
station locale d'huile gaspillée pour le jeter. Ne versez pas partout.
Transport et stockage
Manipulez légèrement pendant le chargement et le déchargement, gardez la position droite et ne vous inclinez pas. Interdisez strictement les chocs et pro
-
tégez-les du trempage pendant le transport. Le moteur à essence doit être stocké dans un endroit propre, aéré, étanche à l'humidité et à l'humidité. Si vous
stockez le moteur pendant une longue période:
1. Entreposez le moteur à essence dans un endroit propre, aéré, étanche à l'humidité et à l'humidité.
2. Vidangez complètement le carburant de la machine (y compris l'huile de la machine dans le filtre à air à bain d'huile).
