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Pompa (Immagini L, M, N)
Istruzioni per l'uso
1. Controllare ogni elemento di fissaggio e assicurarsi che siano saldamente fissati.
2. Mettere le due pulegge in linea retta e la cinghia in una tenuta adeguata.
3. Ogni giunto dei tubi flessibili deve essere stretto per evitare perdite del clacson.
4. Prima di avviare il motore, chiudere la valvola. Allentare la vite di regolazione della pressione e tirare il regolatore di pres
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sione verso l'alto.
5. Avviare il motore per alimentare lo spruzzatore, mantenere una rivoluzione adeguata. Premere il regolatore di pressione
verso il basso. Mantenere la pressione intorno a 21-35 kg regolando la vite di regolazione della pressione.
6. Aprire la valvola per iniziare a spruzzare.
7. Al termine della spruzzatura, tirare il regolatore di pressione verso l'alto e azionare lo spruzzatore con acqua dolce per pulire
i restanti prodotti chimici.
Lubrificazione della pompa
1. Sostituire l'olio motore dopo aver utilizzato lo spruzzatore per le prime 10 ore, 50 ore e quindi ogni 70 ore.
2. Scaricare l'olio motore sporco svitando il tappo di scarico.
3. Dopo aver avvitato il tappo di scarico, rimuovere il coperchio dell'ingresso dell'olio e rabboccare l'olio motore # 30-40
nuovo.
4. Mantenere il livello dell'olio a 2/3 del bicchiere dell'olio.
5. Riempire sempre le coppe di grasso con grasso. Avvitare le coppe di grasso 2-3 cicli ogni 2 ore di spruzzatura.
Risoluzione dei problemi
Mancanza di alimentazione e instabilità della pressione.
1. Controllare se il tubo di aspirazione perde o è bloccato.
2. Aprire la valvola per liberare l'aria in eccesso.
3. Rimuovere la camera di aspirazione e la camera di uscita dell'acqua controllare se il gruppo valvola è bloccato o danneggia
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to.
Perdita del cilindro
1. Rimuovere il coperchio antipolvere e avvolgere gli anelli di regolazione.
2. Se ancora invano, sostituire le guarnizioni a V nel cilindro.
Immagine L
1. Camera d'aria
2. Vite di regolazione della
pressione
3. Regolatore di pressione
4. Puleggia
5. Tubo flessibile di troppo
pieno
6. Valve
7. Tubo di aspirazione
8. Tubo flessibile spray
9. Manometro
Immagine M
1. Coperchio ingresso olio
2. Caso di manovella
3. Tappo di scarico
4. Quantità di olio standard
Immagine N
1. Gruppo valvola
2. Punto di regolazione
3. Punto di regolazione
4. Ingresso acqua
5. Camera di aspirazione
* Il produttore si riserva il diritto di apportare lievi modifiche alla progettazione del prodotto e alle specifiche tecniche senza preavviso, a meno che tali
modifiche non incidano in modo significativo sulle prestazioni e sulla sicurezza dei prodotti. Le parti descritte / illustrate nelle pagine del manuale che tieni in
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* Per garantire la sicurezza e l'affidabilità del prodotto e la validità della garanzia, tutti i lavori di riparazione, ispezione, riparazione o sostituzione, inclusi
interventi di manutenzione e regolazioni speciali, devono essere eseguiti esclusivamente da tecnici del servizio di assistenza autorizzato del produttore.
Velocità di tessitura troppo grande
La barra del regolatore non preme
il cursore del regolatore stretto o il
cursore del regolatore spento
Regolare o assemblare il file
cursore del regolatore.
Velocità troppo alta
Errato spazio tra le valvole
L'ingranaggio della camma è dan
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neggiato
Regola la distanza tra le valvole.
Rinnovare l'albero a camme.
Suono anomalo
Pin valve sticking with dirt
Toccare leggermente il carburatore
o pulire
Perdita del carburatore
Rinnovare
