Hofmann geodyna OPTIMA II, Руководство по эксплуатации

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Radangaben zu erfassen
geodyna OPTIMA II
6-12
*
F4 = Easy Alu Toggle
6.5.2 Antastpositionen für die
verschiedenen Alu-Typen
Die Anwendung des Vermessungskalibers zur
Auswahl der verschiedenen Alu-Typen kann nur in
MANUELLER Modalität erfolgen
Bild 6-12 zeigt die korrekten Antastpositionen
Vermessungskalibers auf den verschiedenen Felgentypen ( 1 )
und je nach gewünschter Position der Gewichte ( 2 ),
Klebegewichte und Federgewichte.
*
Die Menü-Taste:
F4 wählen, um die gewünschte Gewichtepositionierung ALU P
aufzurufen
Bild 6-12

= Antastpunkt (1)
= Vorgegebene Gewichteposition (2)
normal Normale Gewichtepositionierung. Federgewichte
an den Felgenhörnern - Betriebsmodus, der sofort
vom
Easyalu -System präsentiert wird.
Alu 1 Symmetrische Anbringung von Klebegewichten an
den Felgenschultern, mit Nenn-Positionierung der
Gewichte. Funktion, die nicht für
Easyalu
vorgesehen ist. Nach der Erfassung diesen Modus
über das Menü F2 einstellen.
Alu 2 Klebegewichte - Klebegewicht an der Felgenschulter,
verstecktes Gewicht in der Felgenschüssel mit
NENN-Positionierung.Funktion, die nicht für
Easyalu
vorgesehen ist. Nach der Messung durch den
internen Abtastarm diesen Modus über das Menü F2
einstellen.
Alu 2P Klebegewichte - Klebegewicht an Felgenschulter,
verstecktes Gewicht in der Felgenschüssel; die
Ausgleichsebenen für die Klebegewichte können
exakt über den internen Abtastarm erfasst werden.
Alu 3 Federgewicht am linken Felgenhorn, Klebegewicht
in der Felgenschüssel. Funktion, die nicht für
Easyalu
vorgesehen ist. Die Gewichte werden aufgrund von
NENNWERTEN positioniert. Nach der Erfassung
diesen Modus über das Menü F2 einstellen.
Alu 3P Federgewicht am linken Felgenhorn, Klebegewicht
in der Felgenschüssel; die Ausgleichsebene für das
Klebegewicht kann exakt über den internen
Abtastarm erfasst werden.
Alu 4 Federgewicht am linken Felgenhorn, Klebegewicht
an der rechten Felgenschulter.
Alu 5 Federgewicht am rechten Felgenhorn,
Klebegewicht an der linken Felgenschulter.
*