РУССКИЙ
104
Во
фланцах
должны
иметься
выемки
для
размещения
провода
во
избежание
его
повреждения
.
Следует
помнить
,
что
в
процессе
монтажа
нужно
использовать
подвесной
хомут
,
крепящийся
к
трубе
,
потому
что
разрыв
тали
или
цепи
может
привести
к
падению
насоса
в
колодец
.
7.
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
ВНИМАНИЕ
!
ВСЕГДА
СОБЛЮДАЙТЕ
НОРМАТИВЫ
ПО
БЕЗОПАСНОСТИ
!
Электрическое
подключение
должно
выполняться
опытным
,
уполномоченным
электриком
,
полностью
отвечающим
за
свои
действия
.
Строго
следуйте
инструкциям
производителя
двигатея
и
электрического
оснащения
.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
ВЫПОЛНИТЬ
ПРАВИЛЬНОЕ
И
НАДЕЖНОЕ
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
СИСТЕМЫ
!!
Перед
началом
обслуживания
электрической
или
механической
части
системы
всегда
следует
проверить
,
чтобы
напряжение
не
могло
быть
случайно
включено
.
–
Рекомендуется
установить
перед
двигателем
разъединитель
для
предохранения
двигателя
в
случае
чрезмерного
падения
напряжения
и
от
перегрузок
.
–
Для
правильного
расчета
предохранителя
учитывайте
значения
тока
,
указанные
на
паспортной
табличке
двигателя
.
–
Рекомендуется
оставить
2-3
метра
провода
для
возможного
изменения
соединения
.
7.1
Подсоединение
сетевого
кабеля
Кабель
должен
выбираться
в
зависимости
от
мощности
в
Амперах
(
указана
на
паспортной
табличке
двигателя
).
Если
кабель
не
поставляется
вместе
с
насосом
,
он
должен
отвечать
следующим
требованиям
:
a)
Надлежащее
сечение
,
рекомендованное
производителем
,
в
зависимости
от
передаваемой
мощности
,
от
длины
и
от
системы
запуска
двигателя
.
b)
Должен
иметь
гарантию
производителя
на
работу
при
600
В
в
воде
.
c)
Подсоединение
кабеля
к
двигателю
должно
выполняться
очень
тщательно
.
d)
Кабель
не
должен
иметь
прогибы
или
глубокие
царапины
.
При
необходимости
соединения
параллельно
двух
кабелей
особое
внимание
следует
уделять
при
соединении
вместе
проводов
одного
и
того
же
цвета
.
7.2
Электрическое
оснащение
Двигатель
должен
быть
подсоединен
кабелем
электропитания
к
эл
.
щиту
,
содержащему
все
необходимое
контрольное
оборудование
и
защитные
устройства
.
Так
как
все
неисправности
электрического
или
механического
свойства
неизбежно
приводят
к
повреждению
обмотки
двигателя
,
крайне
важно
,
чтобы
контрольное
оборудование
и
защитные
устройства
были
эффективными
и
надлежащего
типа
.
Любая
экономия
на
этих
средствах
может
привести
к
серьезным
авариям
.
Рекомендуется
обеспечить
эффективное
заземление
эл
.
щита
.
7.3
Предохранение
электрического
оснащения
Во
всех
случаях
контрольных
устройств
:
–
с
прямым
запуском
,
–
с
запуском
звезда
/
треугольник
,
–
со
статорным
запуском
,
–
с
автотрансформатором
,
являются
необходимыми
:
–
защита
против
сверхтока
,
–
защита
против
коротких
замыканий
,
и
эти
предохранения
должны
воздействовать
на
три
фазы
.
Кроме
того
рекомендуются
предохранения
против
:
–
отсутствия
фазы
,
–
понижения
напряжения
,
–
отсутствия
воды
в
колодце
.
7.4
Направление
вращения
Перед
соединением
двигателя
с
насосом
необходимо
выполнить
проверку
направления
вращения
двигателя
во
избежание
повреждения
упорного
подшипника
.
Найти
и
пометить
цикличным
указателем
фазы
,
индикатор
которого
вращается
по
часовой
стрелке
,
сетевые
выводы
L1 - L2
- L3
и
подсоединить
их
к
зажимам
L1 - L2
- L3
контрольного
оборудования
.
Запуск
- Y/
∆
Провода
двигателя
,
помеченные
буквами
U1-V1-W1
и
U2-V2-W2
должны
быть
подсоединены
к
соответствующим
зажимам
U1-V1-
W1
и
U2-V2-W2
контрольного
оборудования
,
если
двигатель
должен
вращаться
по
часовой
стрелке
(
гляда
со
стороны
соединения
с
насосом
),
в
то
время
как
меняются
местами
выводы
U1-
V1
и
U2 W2,
если
двигатель
должен
вращаться
против
часовой
стрелки
.
Электронасосы
с
направлением
вращения
против
часовой
стрелки
,
глядя
со
стороны
нагнетательного
отверстия
Электронасосы
с
направлением
вращения
по
часовой
стрелке
,
глядя
со
стороны
нагнетательного
отверстия
Соединение
Электрическое
оснащение
