РУССКИЙ
107
12.
ВЫЯВЛЕНИЕ
И
УСТРАНЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Сбои
НЕИСПРАВНОСТЬ
ПРОВЕРКИ
(
возможные
причины
)
МЕТОДЫ
УСТРАНЕНИЯ
1.
Насос
не
обеспечивает
подачу
.
A.
Уровень
воды
в
колодце
ниже
всасывающей
секции
насоса
.
B.
Клапан
заблокирован
.
C.
Утечка
из
нагнетательного
трубопровода
.
D.
Напряжение
ниже
номинального
значения
,
и
поглощение
выше
нормального
.
E.
Поглощаемый
ток
меньше
нормального
по
причине
наличия
воздуха
в
насосе
.
F.
Решетка
засорена
материалами
из
колодца
.
G.
Потеря
нагрузки
,
не
поддающаяся
точному
измерению
.
A.
Погрузить
насос
глубже
.
B.
Постучать
по
нагнетательному
трубопроводу
молотком
,
пытаясь
разблокировать
клапан
.
C.
Проверить
нагнетательный
трубопровод
на
уровне
фланцев
.
D.
Повысить
напряжение
.
Увеличить
диаметр
кабеля
электропитания
.
E.
Запустить
насос
и
остановить
с
интервалами
примерно
в
1
минуту
.
F.
Прочистить
насос
.
G.
Пересмотреть
расчеты
и
при
необходимости
использовать
трубу
большего
диаметра
.
2.
Насос
не
запускается
,
но
предохранители
сгорают
,
и
реле
стартера
не
срабатывают
.
A.
Отсутствие
напряжения
.
B.
Контур
прерван
в
кабеле
или
в
обмотке
двигателя
.
C.
Контур
разомкнут
в
стартере
.
A.
Проверить
напряжение
на
выводах
линии
электропитания
и
на
выводах
стартера
.
B.
Снять
предохранители
со
стартера
и
подсоединить
провод
омметра
к
нагнетательному
трубопроводу
,
а
другой
провод
к
выводам
каждого
главного
кабеля
двигателя
(
по
одному
за
раз
).
Для
каждого
вывода
прибор
должен
показывать
не
менее
10
Мегаомм
.
C.
Проверить
непрерывность
контуров
со
ссылкой
на
электрическую
схему
.
3.
Стартер
срабатывает
или
предохранители
сгорают
при
работающем
насосе
.
A.
Низкое
напряжение
.
B.
Перегрузка
по
причине
засорения
песком
,
тенденция
подшипников
блокироваться
.
C.
Монофазный
.
Ток
в
1.5÷2
раз
номинального
тока
проходит
через
обмотки
двигателя
,
следовательно
,
стартер
срабатывает
,
останавливая
агрегат
.
D.
Температура
места
установки
стартера
слишком
высокая
.
E.
Стартер
неправильно
настроен
F.
Электронасос
заблокирован
в
искривленном
колодце
с
соответственно
аномальным
значением
поглощаемого
тока
.
G.
В
стартере
прерваны
провода
.
H.
Провод
,
соединение
провода
,
обмотка
двигателя
могут
быть
заземлены
,
в
коротком
замыкании
или
прерваны
.
A.
Увеличить
диаметр
линии
электропитания
.
B.
Вынуть
насос
и
проверить
.
C.
Проверить
напряжение
на
3-
х
фазах
.
Проверить
состояние
предохранителей
и
контактов
стартера
.
D.
Откорректировать
реле
перегрузки
на
стартере
на
более
высокое
значение
.
E.
Если
амперметр
показывает
нормальный
ток
,
и
старер
срабатывает
также
после
нескольких
корректировок
реле
,
заменить
реле
перегрузки
.
F.
Передвинуть
группу
в
правильное
положение
и
вновь
запустить
ее
.
G.
См
.
пункт
2.
С
H.
См
.
пункт
2.
В
