ΕΛΛΗΝΙΚΑ
83
Οι
φλάντζες
πρέπει
να
είναι
εφοδιασμένες
με
εσοχές
για
την
υποδοχή
του
καλωδίου
,
ώστε
να
μην
πάθει
ζημιά
.
Υπενθυμίζουμε
κατά
τη
συναρμολόγηση
να
χρησιμοποιήσετε
ένα
σφιγκτήρα
ανάρτησης
στερεωμένο
στο
σωλήνα
,
γιατί
η
θραύση
του
παλάγκου
ή
της
αλυσίδας
μπορεί
να
προκαλέσει
την
πτώση
της
αντλίας
στο
φρεάτιο
.
7.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ
!
ΝΑ
ΤΗΡΕΙΤΕ
ΠΑΝΤΑ
ΤΟΥΣ
ΚΑΝΟΝΕΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
!
Η
ηλεκτρική
εγκατάσταση
πρέπει
να
εκτελεστεί
από
έναν
πεπειραμένο
και
εξουσιοδοτημένο
ηλεκτρολόγο
,
που
θα
αναλάβει
όλες
τις
ευθύνες
.
Να
τηρείτε
σχολαστικά
τις
οδηγίες
του
κατασκευαστικού
οίκου
του
κινητήρα
και
των
ηλεκτρικών
συσκευών
.
ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ
Η
ΣΩΣΤΗ
ΚΑΙ
ΑΣΦΑΛΗΣ
ΓΕΙΩΣΗ
Της
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
!!
Πριν
κάνετε
οποιαδήποτε
μηχανολογική
ή
ηλεκτρολογική
εργασία
στην
εγκατάσταση
,
αποσυνδέστε
την
από
το
ρεύμα
και
αποκλείστε
το
ενδεχόμενο
να
γίνει
τυχαία
επανασύνδεση
.
–
Συνιστάται
να
εγκαταστήσετε
ανάντη
του
κινητήρα
μια
προστατευτική
διάταξη
ώστε
να
προστατεύεται
από
υπερβολική
πτώση
της
τάσης
ή
υπερφορτία
.
–
Για
τη
σωστή
διαστασιολόγηση
,
λάβετε
υπόψη
τις
τιμές
ρεύματος
που
αναγράφονται
στην
πινακίδα
χαρακτηριστικών
του
κινητήρα
.
–
Συνιστάται
να
αφήσετε
2-3
μέτρα
καλωδίου
για
την
ενδεχόμενη
επισκευή
της
σύνδεσης
.
7.1
Συνδεσμολογία
του
καλωδίου
τροφοδο
-
σίας
Η
επιλογή
του
καλωδίου
πρέπει
να
γίνει
με
βάση
την
ένταση
σε
Αμπέρ
(
που
αναγράφεται
στην
πινακίδα
του
κινητήρα
).
Αν
το
καλώδιο
δεν
προμηθεύεται
από
τον
κατα
-
σκευαστικό
οίκο
,
πρέπει
να
επιλέξετε
ένα
με
τις
παρακάτω
προδιαγραφές
:
α
)
∆ιατομή
συνιστώμενη
από
τον
κατασκευαστικό
οίκο
σε
συνάρτηση
της
προς
μετάδοση
ισχύος
,
του
μήκους
και
του
συστήματος
εκκίνησης
του
κινητήρα
.
β
)
Να
εξασφαλίζεται
από
τον
προμηθευτή
η
λειτουρ
-
γία
στα
600 V
μέσα
στο
νερό
.
γ
)
Η
σύνδεση
του
καλωδίου
στον
κινητήρα
πρέπει
να
γίνει
με
τη
μέγιστη
προσοχή
.
δ
)
∆εν
πρέπει
να
παρουσιάζει
φθορές
ή
βαθειά
κοψίματα
.
Όταν
πρόκειται
να
συζεύξετε
δύο
καλώδια
παράλ
-
ληλα
,
προσέξτε
ιδιαίτερα
να
συνδέσετε
μαζί
καλώδια
του
ιδίου
χρώματος
.
7.2
Ηλεκτρικά
εξαρτήματα
Ο
κινητήρας
πρέπει
να
συνδεθεί
,
μέσω
του
καλωδίου
τροφοδοσίας
,
στον
πίνακα
ελέγχου
που
πρέπει
να
περιέχει
τα
απαραίτητα
εξαρτήματα
για
το
χειρισμό
και
την
προστασία
.
∆εδομένου
ότι
όλες
οι
μηχανολογικές
ή
ηλεκτρολογικές
ανωμαλίες
προκαλούν
ανελλιπώς
βλάβη
στο
τύλιγμα
του
κινητήρα
,
είναι
απολύτως
απαραίτητο
τα
εξαρτήματα
ελέγχου
και
προστασίας
να
είναι
αποτελεσμα
-
τικά
και
κατάλληλα
.
Οποιαδήποτε
περικοπή
στον
τομέα
αυτό
μπορεί
να
προκαλέσει
δυσάρεστες
βλάβες
.
Συνιστάται
καλή
γείωση
του
πίνακα
.
7.3
Ηλεκτρικές
προστασίες
Σε
όλες
τις
περιπτώσεις
ελέγχου
:
–
με
άμεση
εκκίνηση
,
–
με
εκκίνηση
αστέρα
/
τριγώνου
,
–
εκκίνηση
με
στάτορα
,
–
με
αυτομετασχηματιστή
,
απαιτούνται
:
–
μια
προστασία
κατά
των
υπερρευμάτων
,
–
μια
προστασία
από
τα
βραχυκυκλώματα
,
οι
προστασίες
αυτές
πρέπει
να
επενεργούν
και
στις
τρεις
φάσεις
.
Συνιστώνται
επίσης
προστασίες
από
:
–
έλλειψη
φάσης
,
–
πτώση
της
τάσης
,
–
έλλειψη
νερού
στο
φρεάτιο
.
7.4
Φορά
περιστροφής
Πριν
συζεύξετε
τον
κινητήρα
στην
αντλία
,
πρέπει
να
ελέγξετε
τη
φορά
περιστροφής
του
κινητήρα
,
προκειμένου
να
αποφύγετε
βλάβες
στο
ωστικό
ρουλεμάν
.
Εντοπίστε
και
σημειώστε
με
έναν
κυκλικό
ανιχνευτή
φάσης
,
που
ο
δείκτης
του
περιστρέφεται
προς
τα
δεξιά
,
τους
ακροδέκτες
δικτύου
L1 - L2 - L3
και
συνδέστε
τους
με
τους
ακροδέκτες
L1 - L2
- L3
της
συσκευής
χειρισμού
.
Εκκίνηση
- Y/
∆
Τα
καλώδια
του
κινητήρα
είναι
σημαδεμένα
με
τα
γράμματα
U1-
V1-W1
και
U2-V2-W2
πρέπει
να
συνδεθούν
στους
αντίστοιχους
ακροδέκτες
U1-V1-W1
και
U2-
V2-W2
της
συσκευής
ελέγχου
,
αν
ο
κινητήρας
πρέπει
να
περιστρέφεται
προς
τα
δεξιά
(
κοιτάζοντάς
τον
από
τη
μεριά
σύζευξης
της
αντλίας
),
ενώ
αντιστρέφονται
οι
ακροδέκτες
U1-
V1
και
U2 W2,
αν
ο
κινητήρας
πρέπει
να
περιστρέφεται
προς
τα
αριστερά
.
Ηλεκτροκίνητες
αντλίες
με
φορά
περιστροφής
προς
τα
αριστερά
,
από
την
πλευρά
του
στομίου
κατάθλιψης
Ηλεκτροκίνητες
αντλίες
με
φορά
περιστροφής
προς
τα
δεξιά
,
από
την
πλευρά
του
στομίου
κατάθλιψης
Ηλεκτρική
συσκευή
Σύνδεση
