![background image](http://html1.mh-extra.com/html/dab/smc10/smc10_instruction-for-installation-and-maintenance_2459004096.webp)
TÜRKÇE
92
Ş
ekil 7
6. KURMA
Elektro pompan
ı
n tesisin üzerinde hareket ettirilmesi için, par.4.2 içinde
belirtilenlere uyunuz.
Kuyu, kuyu delme burgular
ı
n
ı
n normal prosedürü uygulanarak kumdan
temizlenmelidir.
Pompalama ünitesini aç
ı
k kuyunun üzerine yerle
ş
tiriniz,
elevatörün kancas
ı
na kenetleyiniz ve a
ş
a
ğ
ı
daki gibi motorun doldurulmas
ı
n
ı
gerçekle
ş
tiriniz:
a) Motoru dikey pozisyonda yerle
ş
tiriniz.
b) Doldurma
tapas
ı
n
ı
"A" çözünüz ve bunun yerine motor ile tedarik edilmi
ş
olan
kanül ve huni ile donat
ı
lm
ı
ş
rakoru tak
ı
n
ı
z.
c) Muhtemelen motorda bulunan havan
ı
n ç
ı
kmas
ı
n
ı
sa
ğ
lamak için tahliye valfinin
"B" tapas
ı
n
ı
çözünüz.
d) Huniyi, tahliye valfinin yüksekli
ğ
inden daha fazla bir yükseklikte tutarak,
motorun içinde bulunan kar
ı
ş
ı
m söz konusu valften ç
ı
kmaya ba
ş
layana kadar
temiz su doldurunuz.
e) Bu noktada su doldurmay
ı
kesiniz, valfin "B" tapas
ı
n
ı
yeniden s
ı
k
ı
ş
t
ı
r
ı
n
ı
z,
rakoru ç
ı
kar
ı
n
ı
z ve tapay
ı
"A" yeniden s
ı
k
ı
ş
t
ı
r
ı
n
ı
z.
Pompan
ı
n rulmanlar
ı
, pompalanan s
ı
v
ı
taraf
ı
ndan ya
ğ
land
ı
ğ
ı
ndan elektro pompa
s
ı
v
ı
s
ı
z i
ş
lememelidir.
Kuru i
ş
leme, ciddi ar
ı
zalar
ı
önlemek için çok k
ı
sa bir süre için bile kesinlikle
yasaklanmal
ı
d
ı
r.
Elektro pompa, kuyunun dibine dayanmamal
ı
d
ı
r çünkü
so
ğ
uman
ı
n tehlikeli azalmas
ı
ve dolay
ı
s
ı
yla bobinlerin yanmas
ı
na neden olarak
kum motorun etraf
ı
n
ı
saracakt
ı
r.
Besleme kablolar
ı
n
ı
n, kontrol panelindeki kenetlere kilitlendi
ğ
ini ve termik koruma
rölelerinin, plaka etiketinde belirtilen emmeye göre do
ğ
ru oldu
ğ
unu kontrol ediniz.
Üniteyi indirmeden önce grubu
ş
ebekeden ay
ı
r
ı
n
ı
z.
Kablonun uzak k
ı
sm
ı
n
ı
n kuyuya dü
ş
mesini önlemek için, bunun uygun
ş
ekilde
sabitlenmesi tavsiye edilir. Daha sonra, boru hatt
ı
n
ı
n üzerinde alternatif olarak
kullan
ı
lacak iki dayama braketi arac
ı
l
ı
ğ
ı
ile elektro pompay
ı
indiriniz.
A
ş
a
ğ
ı
daki
ş
ekilde i
ş
lem görünüz:
a) Borunun
di
ğ
er ucunda iki yar
ı
m olarak bir dayama braketi sabitledikten sonra
birinci boru hatt
ı
k
ı
sm
ı
n
ı
, pompan
ı
n tahliye a
ğ
z
ı
na ba
ğ
lay
ı
n
ı
z, di
ş
li borular ile
kurma durumunda, boru ile braket aras
ı
ndaki olas
ı
kaymay
ı
önlemek için üst
uca ilgili di
ş
li man
ş
onu uygulay
ı
n
ı
z.
b) Grubu bir pranga ile hareket ettiriniz ve braket, kuyunun aç
ı
kl
ı
ğ
ı
na dayanana
kadar grubu kuyuya indiriniz.
c)
Özel kenetler arac
ı
l
ı
ğ
ı
ile elektrik besleme kablosunu tesisat kolonuna her 2-3
metrede sabitleyiniz. Besleme kablolar
ı
, bunlar
ı
n kendi a
ğ
ı
rl
ı
klar
ı
sebebi
alçalmalar
ı
n
ı
önlemek için tesisat kolonuna sa
ğ
lam
ş
ekilde ba
ğ
lanmal
ı
d
ı
r. Söz
konusu alçalma, pompan
ı
n çal
ı
ş
maya ba
ş
latma ve durdurma a
ş
amalar
ı
nda
kablolar
ı
kuyunun duvarlar
ı
na
ş
iddetli
ş
ekilde de sürtünmeye getirecek olan
deformasyonlara neden olabilir.
d)
İ
kinci boru hatt
ı
n
ı
ba
ğ
lay
ı
n
ı
z, bu da kendi zirve noktas
ı
üzerinde bir destek
braketi ile birle
ş
tirilmi
ş
tir.
e) Grubu prangada as
ı
l
ı
tutunuz, birinci destek braketini ç
ı
kar
ı
n
ı
z ve üniteyi “b”
noktas
ı
nda belirtildi
ğ
i gibi alçalt
ı
n
ı
z.
f)
Ünitenin, dinamik seviyenin en az 2 metre alt
ı
na gömülmü
ş
ve her halükarda
pompalar
ı
n NPSH
ş
artlar
ı
n
ı
kar
ş
ı
layacak olmas
ı
gerekti
ğ
ine dikkat ederek,
istenen derinli
ğ
e kadar i
ş
lemi tekrar ediniz. K
ı
lavuz kovanlar
ı
n tutukluk
yapmas
ı
ve motorun a
ş
ı
r
ı
ı
s
ı
nmas
ı
na neden olabilece
ğ
inden, mevsimsel su
alçalmas
ı
veya pompan
ı
n debisinin kuyunun debisinden daha yüksek olmas
ı
sebebi suyun seviyesinin, emme odas
ı
alt
ı
na inmesini önleyiniz. Pompa
kuyuya indirilirken ünitenin do
ğ
ru derinlikte kurulmu
ş
oldu
ğ
undan emin olmak
için kullan
ı
lan borunun uzunlu
ğ
unu kontrol ediniz. Kati sabitleme, kuyunun
ba
ş
ı
son boru gövdesine kaynaklanarak ve c
ı
vatalanarak gerçekle
ş
tirilir.
Tesisat kolonunun di
ş
li borulardan olu
ş
mas
ı
durumunda, grubun reaksiyon
torkundan kaynaklanan çözülme tehlikesini önlemek için di
ş
li borular iyice
kilitlenmeli ve mümkünse bloke edilmelidir.
ONLY FOR TR 6 - 8 - 10 - 12 MOTORS