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IOM_TIR_STD_ita - istruzioni originali - Rev 1_1 - 05/05/2022
BMR_IOM_PPG_ITA_DRAFT_3_nuovagrafica.docx
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GUASTI E RIMEDI
Le informazioni seguenti hanno lo scopo di facilitare l’identificazione di eventuali anomalie o
disfunzioni e di consigliare nella pianificazione delle corrispondenti azioni correttive.
Qualora l’anomalia dipenda dalla macchina in cui il riduttore è incorporato, si invita a consultare la
sezione corrispondente nel manuale di uso e manutenzione della macchina.
In caso di rottura di componenti o di usura tale da pregiudicare il corretto funzionamento del
riduttore, si prega di contattare la rete di vendita del Costruttore.
INCONVENIENTE
CAUSA
RIMEDIO
Temperatura di esercizio
troppo elevata.
Ventilazione insufficiente
Verificare che la ventilazione
naturale non sia impedita.
Velocità o carico esterno
troppo elevati
Verificare il dimensionamento
del riduttore in relazione ai dati
tecnici dell’applicazione.
Temperatura ambiente
troppo elevata.
Predisporre un sistema di
raffreddamento adeguato.
Rumorosità anomala in fase
di funzionamento.
Ingranaggi danneggiati.
Rivolgersi alla rete di vendita.
Gioco assiale dei cuscinetti
troppo elevato.
Rivolgersi alla rete di vendita.
Cuscinetti difettosi o
usurati.
Rivolgersi alla rete di vendita.
Carico esterno troppo
elevato.
Verificare il dimensionamento
del riduttore in relazione ai dati
tecnici dell’applicazione.
Rumorosità anomala nella
zona di fissaggio del
riduttore.
Viti di fissaggio allentate.
Ripristinare l’adeguata coppia di
serraggio delle viti.
Perdite di olio.
Guarnizioni usurate.
Rivolgersi alla rete di vendita.
L’albero di uscita non ruota
mentre il motore è in
funzione.
Vite di bloccaggio del
morsetto calettatore
allentata.
Verificare l’integrità dei
componenti e ripristinare
l’adeguata coppia di serraggio
della vite.
Ingranaggi danneggiati.
Rivolgersi alla rete di vendita.
Tabella 8 – Guasti e rimedi
Содержание KR
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