INSTALLATIEHANDLEIDING
TABEL “A”
-
MENU PARAMETERS - (
param
)
Parameter
Min.
Max.
Default
Eigen
De
fi
nitie
Beschrijving
OPEN
WORK.T .
5
300
300
Werktijd bij opening
[s]
Maximale werktijd van de motor(en), bij openen.
De werktijd iets hoger instellen dan de complete manoeuvre tijd.
De waarde wordt gewijzigd door de autoset manoeuvre die hem aanpast aan de waargenomen
werktijd
CLS
WORK.T
5
300
300
Werktijd bij sluiting
[s]
Maximale werktijd van de motor(en), bij sluiten.
De werktijd iets hoger instellen dan de complete manoeuvre tijd.
De waarde wordt gewijzigd door de autoset manoeuvre die hem aanpast aan de waargenomen werktijd
TCA
0
180
40
Tijd automatische
sluiting [sec.]
Wachttijd vóór de automatische sluiting.
TRF.LGHT.
CLR.T
1
180
40
Ontruimingstijd
verkeerslichtzone [sec.] Ontruimingstijd van de zone onderhevig aan verkeer geregeld door het stoplicht.
output time
1
240
10
Activeringstijd van
de op tijd ingestelde
uitgang [s]
Tijd activering op tijd ingestelde uitgang radiokanaal in seconden
OP.DIST.
SLOUD
0
99
0
(LEO B
CBB DL2 3
120 F02)
(LEO B CBB
DL2 3 120
F02 PHOT
USA16)
30
(LEO B
CBB DL2 3
230 L02)
Ruimtevertraging
bij opening [%]
Vertragingsruimte bij opening van de motor(en) uitgedrukt in percentage van de totale slag.
De autoset manoeuvre wijzigt de vertragingsafstanden als deze niet minstens 50 cm
vertraagde snelheid mogelijk maken.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
CL.DIST.
SLOUD
0
99
0
(LEO B CBB
DL2 3 120
F02)
(LEO B CBB DL2
3 120 F02 PHOT
USA16)
30
(LEO B CBB
DL2 3 230
L02)
Ruimtevertraging
bij sluiting [%]
Vertragingsruimte bij sluiting van de motor(en) uitgedrukt in percentage van de totale slag.
De autoset manoeuvre wijzigt de vertragingsafstanden als deze niet minstens 50 cm
vertraagde snelheid mogelijk maken.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief."
partial
opening
10
50
20
Gedeeltelijke
opening [%]
Percentage gedeeltelijke opening t.o.v. de totale opening, na activering voetgangerscommando PED.
OP.FORCE
1
99
75
Maximumkracht
vleugel(s) bij
opening [%]
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij opening.
[als encoder = 0 of 1] De ingestelde krachtwaarde vertegenwoordigt het percentage van de netspanning
dat door de kaart aan de motor wordt geleverd tijdens de beweging.
[als encoder = 2] Geeft het percentage van geleverde kracht aan, boven die opgeslagen tijdens
de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een obstakelalarm te genereren.
D e p a r a m e t e r w o r d t a u t o m a t i s c h i n g e s t e l d d o o r d e a u t o s e t .
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren
(**)
.
CLS.FORCE
1
99
75
Maximumkracht
vleugel(s) bij
sluiting [%]
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij sluiting.
[als encoder = 0 of 1] De ingestelde krachtwaarde vertegenwoordigt het percentage van de netspanning
dat door de kaart aan de motor wordt geleverd tijdens de beweging.
[als encoder = 2] Geeft het percentage van geleverde kracht aan, boven die opgeslagen tijdens
de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een obstakelalarm te genereren.
De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset.
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren
(**)
.
OP.SLWD.
FORCE
1
99
75
Kracht vleugel(s)
bij opening tijdens
vertraging [%]
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij opening bij vertragingssnelheid.
[als encoder = 0 of 1] De ingestelde krachtwaarde vertegenwoordigt het percentage van de
netspanning dat door de kaart aan de motor wordt geleverd tijdens de beweging.
[als encoder = 2] Geeft het percentage van geleverde kracht aan, boven die opgeslagen tijdens
de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een obstakelalarm te genereren.
D e p a r a m e t e r w o r d t a u t o m a t i s c h i n g e s t e l d d o o r d e a u t o s e t .
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren (**).
CLS.SLWD.
FORCE
1
99
75
Kracht vleugel(s)
bij sluiting tijdens
vertraging [%]
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij sluiting bij vertragingssnelheid.
[als encoder = 0 of 1] De ingestelde krachtwaarde vertegenwoordigt het percentage van de netspan-
ning dat door de kaart aan de motor wordt geleverd tijdens de beweging.
[als encoder = 2] Geeft het percentage van geleverde kracht aan, boven die opgeslagen tijdens
de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een obstakelalarm te genereren.
D e p a r a m e t e r w o r d t a u t o m a t i s c h i n g e s t e l d d o o r d e a u t o s e t .
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren (**).
BRAKE
0
99
0
Afremming
Afremmingspercentage toegepast om de beweging van de motor(en) stop te zetten.
Maintenance
0
250
0
Programmering
aantal manoeuvres
drempel onderhoud
[in honderdtallen]
Hiermee kunt u een aantal manoeuvres instellen waarna de aanvraag voor onderhoud op de
uitgang AUX, gecon
fi
gureerd als Onderhoud of Zwaailicht en Onderhoud, wordt weergegeven
(*) In de Europese Unie de EN12453 voor de krachtlimieten toepassen, en de EN12445 voor de meetmethode.
(**) De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van het gebruik van vervormbare randen.
LEO B CBB DL2 3 230 L02-LEO B CBB DL2 3 120 F02-
LEO B CBB DL2 3 120 F02 PHOT USA16
-
73
D812916 00100_02
NEDERL
ANDS
