T U N
EINSTELLUNG
Fahrwerksabstimmung
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Teleskopgabel
HINWEIS:
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Liegen bei Normaleinstellung folgende Symptome vor, wie folgt vorgehen.
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Vor der Einstellung der Gabel das Federbein auf die Standard-Federeinbaulänge von 90–100 mm
einstellen.
Symptom
Strecke
Prüfen
Einstellen
Sprung
Große
Boden-
senke
Mittlere
Boden-
senke
Kleine
Boden-
senke
Hart über den gesam-
ten Bereich
䡩
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Druckstufendämpfung
Ölstand (Ölmenge)
Feder
Einsteller (um etwa 2 Rasten) gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen, um die Dämpfungskraft zu verringern.
Ölstand um etwa 5–10 mm senken.
Weichere Feder einbauen.
Rauh über den gesam-
ten Bereich
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䡩
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Gleitrohr
Standrohr
Anzugsmoment (Unterzug)
Auf Verbiegung, Schläge, sichtbare Beschädigungen
usw. prüfen. Defekte Teile ggf. erneuern.
Vorschriftsmäßig festziehen.
Zäh am Anfang des
Federwegs
䡩
Zugstufendämpfung
Dichtring
Einsteller (um etwa 2 Rasten) gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen, um die Dämpfungskraft zu verringern.
Dichtringwand einfetten.
Weich über den
gesamten Bereich,
schlägt durch
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Druckstufendämpfung
Ölstand (Ölmenge)
Feder
Einsteller (um etwa 2 Rasten) im Uhrzeigersinn dre-
hen, um die Dämpfungskraft zu erhöhen.
Ölstand um etwa 5–10 mm erhöhen.
Härtere Feder einbauen.
Hart gegen Ende des
Federwegs
䡩
Ölstand (Ölmenge)
Ölstand um etwa 5 mm senken.
Weich gegen Ende
des Federwegs,
schlägt durch
䡩
Ölstand (Ölmenge)
Ölstand um etwa 5 mm erhöhen.
Hart am Anfang des
Federwegs
䡩
䡩
䡩
䡩
Druckstufendämpfung
Einsteller (um etwa 2 Rasten) gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen, um die Dämpfungskraft zu verringern.
Front niedrig,
Neigung zum Einsin-
ken
䡩
䡩
Druckstufendämpfung
Zugstufendämpfung
Abstimmung auf Hinterrad
Ölstand (Ölmenge)
Einsteller (um etwa 2 Rasten) im Uhrzeigersinn dre-
hen, um die Dämpfungskraft zu verringern.
Einsteller (um etwa 2 Rasten) gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen, um die Dämpfungskraft zu verringern.
Einbaulänge (mit aufsitzendem Fahrer, Heck eingefe-
dert) auf 95–100 mm einstellen.
Ölstand um etwa 5 mm erhöhen.
Front hoch, Neigung
zum Aufbäumen
䡩
䡩
Druckstufendämpfung
Abstimmung auf Hinterrad
Feder
Ölstand (Ölmenge)
Einsteller (um etwa 2 Rasten) im Uhrzeigersinn dre-
hen, um die Dämpfungskraft zu senken.
Einbaulänge (mit aufsitzendem Fahrer, Heck eingefe-
dert) auf 90–95 mm einstellen.
Weichere Feder einbauen.
Ölstand um etwa 5–10 mm senken.
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