SPEC
2 - 17
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou annulaire à environ 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) à l’aide d’une clé pour écrous
annulaires, puis tourner quelque fois la direction de gauche à droite, et desserrer ensuite l’écrou annu-
laire d’un tour.
2. Resserrer l’écrou crénelé 20 Nm (2,0 m • kg, 14 ft • lb).
Pièce à serrer
Diamètre de
filet
Qté
Couple de serrage
Nm
m•kg
ft•lb
Té supérieur et tube plongeur
M8
×
1,25
2
25
2,5
18
Té inférieur et tube plongeur
M10
×
1,25
2
60
6,0
43
Té supérieur et colonne de direction
M22
×
1,0
1
110
11,0
80
Demi-palier supérieur de guidon et té supérieur
M8
×
1,25
4
23
2,3
17
Colonne de direction et écrou annulaire
M25
×
1,0
1
Voir N.B.
Fourche avant et boulon capuchon
M25
×
1,0
2
23
2,3
17
Fourche avant et tige d’amortisseur
M10
×
1,0
2
23
2,3
17
Fourche avant et support de câble de frein
M6
×
1,0
1
7
0,7
5,1
Plaque de numéro
M6
×
1,0
1
7
0,7
5,1
Bouton de starter
M11
×
1,25
1
1
0,1
0,7
Support du bouton de starter
M6
×
1,0
2
10
1,0
7,2
Logement de câble d’accélération (haut et bas)
M5
×
0,8
2
4
0,4
2,9
Couvercle de logement de câble d’accélération
M4
×
0,7
2
2
0,2
1,4
Boulon de montage du levier de frein
M6
×
1,0
1
7
0,7
5,1
Écrou de montage du levier de frein
M6
×
1,0
1
7
0,7
5,1
Support de levier de frein
M5
×
0,8
2
4
0,4
2,9
Boulon de montage du levier d’embrayage
M6
×
1,0
1
7
0,7
5,1
Écrou de montage du levier d’embrayage
M6
×
1,0
1
7
0,7
5,1
Support de levier d’embrayage
M5
×
0,8
2
4
0,4
2,9
Axe de roue avant et écrou d’axe
M12
×
1,25
1
45
4,5
32
Biellette et came de frein avant
M6
×
1,0
1
10
1,0
7,2
Axe de roue arrière et écrou d’axe
M12
×
1,25
1
60
6,0
43
Biellette et came de frein arrière
M6
×
1,0
1
10
1,0
7,2
Fixation de pédale de frein
M10
×
1,25
1
30
3,0
22
Contre-écrou de position de la pédale de frein
M6
×
1,0
1
7
0,7
5,1
Valve de roue avant (rayon)
—
36
2
0,2
1,4
Valve de roue arrière (rayon)
—
36
3
0,3
2,2
Pignon mené et moyeu de roue
M8
×
1,25
4
26
2,6
19
Écrou de montage de la béquille latérale
M10
×
1,25
1
44
4,4
32
Ancrage du moteur:
Support de moteur (avant) et cadre
M8
×
1,25
2
40
4,0
29
Support (avant) de moteur et moteur
M8
×
1,25
2
40
4,0
29
Support (haut) de moteur et cadre
M8
×
1,25
2
40
4,0
29
Support (haut) de moteur et culasse
M8
×
1,25
1
40
4,0
29
Moteur et cadre (arrière)
M8
×
1,25
2
40
4,0
29
Arbre de pivot et écrou
M12
×
1,25
1
53
5,3
38
Basculeur et bras oscillant
M12
×
1,25
1
53
5,3
38
CARACTÉRISTIQUES D’ENTRETIEN
