Not for
Reproduction
•
Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das Schwungrad
schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte.
Bei der Zündfunkenkontrolle:
•
Einen zugelassenen Zündkerzenprüfer verwenden.
•
Die Zündung nicht bei entfernter Zündkerze überprüfen.
Funktionen und
Bedienungselemente
Bedienungselemente am Motor
Vergleichen Sie die Abbildung (Abb.: 1, 2, 3, 4) mit Ihrem Motor, um die Positionen der
einzelnen Funktionen und Bedienungselemente kennen zu lernen.
A.
Motorkennzeichnung Modell - Typ - Code
B.
Zündkerze
C.
Zyklon-Luftfilter
D.
Luftfilter, flach
E.
Ölmessstab
F.
Öleinfüllöffnung
G.
Ölfilter
H.
Ölablassschraube
I.
Öldruckgeber
J.
Fingerschutz
K.
E-Starter
L.
Anlasser-Magnetschalter
M.
Regler/Gleichrichter
N.
Vergaser – Vergasermodelle
O.
Ölkühler (falls vorhanden)
P.
Schalldämpfer (falls vorhanden)
Q.
Kraftstoffpumpe
R.
Starterschalter
1
S.
Gashebel
1
T.
Chokehebel – Vergasermodelle
1
U.
Kraftstofffilter (falls vorhanden)
1
Einige Motoren und Geräte sind mit Fernbedienung ausgestattet. Zu Position und
Betätigung der Fernbedienung siehe die Geräteanleitung.
Symbole zur Motorregelung und ihre
Bedeutung
Bedeutung
Symbol
Bedeutung
Symbol
Motordrehzahl – LANGSAM
Motordrehzahl – SCHNELL
EIN – AUS
Motordrehzahl – STOPP
Motorstart - Choke OFFEN
Motorstart - Choke
GESCHLOSSEN
Kraftstoffhahn -
GESCHLOSSEN
Tankdeckel
Kraftstoffhahn - OFFEN
Bedeutung
Symbol
Bedeutung
Symbol
Kraftstoffstand - nicht
überfüllen
Betrieb
Empfehlungen zum Öl
Ölfassungsvermögen: Siehe Abschnitt
Technische Daten.
Für optimale Leistung empfehlen wir Öle mit Briggs & Stratton-Garantiezertifikat. Andere
hochwertige HD-Öle mit der Klassifizierung "for service SF, SG, SH, SJ" oder höher sind
zulässig. Keine speziellen Zusätze verwenden.
Die Umgebungstemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für den Motor. Wählen
Sie die beste Viskosität für den voraussichtlichen Temperaturbereich anhand des
Diagramms aus.
SAE 30 - Unter 40 °F (4 °C) führt die Verwendung von SAE 30 zu
Startschwierigkeiten.
A
10W-30 - Über 80 °F (27 °C) kann die Verwendung von 10W-30 zu erhöhtem
Ölverbrauch führen. Den Ölstand häufiger kontrollieren.
B
Syntheticöl 5W-30
C
5W-30
D
Ölstandskontrolle
Siehe Abbildung: 5
Vor dem Nachfüllen von Öl bzw. der Ölstandskontrolle
•
Darauf achten, dass der Motor waagerecht steht.
•
Schmutz vom Öleinfüllbereich entfernen.
1.
Den Ölmessstab (A, Abb. 5) herausnehmen und mit einem sauberen Tuch abwischen.
2.
Den Ölmessstab (A, Abb. 5) ganz einsetzen.
3.
Den Ölmessstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Bei korrektem Ölstand
steht das Öl oben an der Voll-Marke (B, Abb. 5) am Ölmessstab.
4.
Bei zu niedrigem Ölstand langsam Öl in die Motoröleinfüllöffnung (C, Abb. 5) gießen.
Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den
Ölstand erneut kontrollieren.
5.
Den Ölmessstab (A, Abb. 5) ganz einsetzen.
Ölmangel-Schutzsystem (falls vorhanden)
Einige Motoren sind mit einem Ölmangelsensor ausgestattet. Bei niedrigem Ölstand aktiviert
der Sensor entweder eine Warnlampe oder stoppt den Motor. Den Motor abstellen und
die folgenden Schritte durchgehen, bevor er wieder gestartet wird.
•
Darauf achten, dass der Motor waagerecht steht.
•
Den Ölstand kontrollieren. Siehe Abschnitt
Ölstandskontrolle.
•
Bei zu niedrigem Ölstand die erforderliche Menge Öl nachfüllen. Den Motor starten
und kontrollieren, dass die Warnlampe (falls vorhanden) nicht aktiviert wird.
•
Wenn der Ölstand nicht zu niedrig ist, den Motor nicht starten. Wenden Sie sich an
einen Briggs & Stratton-Vertragshändler, um das Problem beheben zu lassen.
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