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Filtro de aire de papel
1.
Afloje el o los cierres (A, Figura 13).
2.
Abra la tapa (B, Figura 13).
3.
Quite el o los cierres (C, Figura 13) y el retén (D).
4.
Saque el filtro de aire (E, Figura 13).
5.
Saque el prefiltro (F, Figura 13), si llevara, del filtro de aire (E).
6.
Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro de aire (E, Figura
, 13) contra una superficie dura. Si el filtro de aire está excesivamente sucio, cámbielo
por uno nuevo.
7.
Lave el prefiltro (F, Figura 13), si llevara, con detergente líquido y agua. Deje que
se seque bien el prefiltro. No engrase el prefiltro.
8.
Monte el prefiltro seco (F, Figura 13), si llevara, en el filtro de aire (E).
9.
Monte el filtro de aire (E, Figura 13) y asegúrelo con el retén (D) y el o los cierres
(C).
10.
Monte la tapa (B, Figura 13) y asegúrela con el o los cierres (A). Verifique que los
cierres están bien apretados.
Mantenimiento del sistema de combustible
Observe la Figura: 14, 15
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
•
Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto, calor y
otras fuentes de ignición.
•
Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y conectores a menudo, para
constatar si presentan grietas o pérdidas. Cambie si es necesario.
•
Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el tanque de gasolina o
cierre la válvula de corte de combustible.
•
Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.
•
Las piezas de repuesto deben ser iguales e instalarse en la misma posición que las
originales.
Filtro de combustible, si llevara
1.
Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible (A, Figura 14), drene el tanque
de gasolina o cierre la válvula de corte del combustible para evitar que se derrame
combustible y pueda provocar un incendio o una explosión.
2.
Con unos alicates, sujete fuerte las pestañas (B, Figura 14) de las abrazaderas (C)
y retire estas del filtro de combustible (A). Gire y saque las mangueras de combustible
(D) del filtro.
3.
Revise las mangueras (D, Figura 14) para comprobar si hay grietas o fugas. Cambie
si es necesario.
4.
Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 14) por un filtro de repuesto original.
5.
Asegure las mangueras de combustible (D, Figura 14) con las abrazaderas (C) como
se indica.
Filtro de combustible, si llevara
1.
Retire la tapa del combustible (A, Figura 15).
2.
Retire el filtro de combustible (B, Figura 15).
3.
Limpie o cambie el filtro de combustible si está sucio. Si reemplaza el filtro de
combustible, asegúrese de utilizar un repuesto original.
Remoción del Sistema de refrigeración
Observe la Figura: 16, 17
ADVERTENCIA
Los motores en marcha producen calor. Las piezas del motor, especialmente el
silenciador, se vuelven sumamente calientes.
Se pueden producir quemaduras térmicas graves al contacto.
Los restos de suciedad combustibles, como hojas, césped, maleza, etc., pueden
incendiarse.
•
Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
•
Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema
de combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los detritos pueden restringir el flujo
de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y acortando
su la vida útil.
1.
Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla de
la toma de aire (A, Figura 16).
2.
Mantenga la conexión, resortes y controles (B, Figura 16, 17) limpios.
3.
Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás de él (C, Figura 16, 17) libre de
residuos combustibles.
4.
Asegúrese de que no haya suciedad ni residuos en las aletas de refrigeración de
aceite (D, Figura 16).
5.
Afloje el o los cierres (E, Figura 17) hasta que se perciba un clic. Saque el panel (F)
y limpie la zona eliminando la suciedad y los residuos. Asegúrese de limpiar también
la parte inferior del panel.
6.
Monte el panel (F, Figura 17) y asegúrelo con el o los cierres (E). Apriete el o los
cierres hasta que se perciba un clic.
Tras un periodo de tiempo puede acumularse suciedad en las aletas de refrigeración del
cilindro y provocar el sobrecalentamiento del motor. Estos restos de suciedad no pueden
eliminase sin desmontar parcialmente el motor. Pida a un concesionario autorizado de
Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de refrigeración por aire tal como se
recomienda en el Programa de mantenimiento.
Almacenamiento
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
Al almacenar combustible o equipo con combustible en el tanque
•
Almacene lejos de hornos, cocinas, calentadores de agua u otros aparatos con piloto
u otra fuente de ignición, ya que pueden prender fuego a vapores del combustible.
AVISO
Almacene el motor nivelado (posición de funcionamiento normal). Si el motor
se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible debe vaciarse y el lateral
de la bujía debe estar horizontal. Si no se vacía el tanque de gasolina y el motor se
inclina en cualquier otra dirección, es posible que resulte difícil arrancarlo ya que
probablemente el aceite o el combustible habrán ensuciado el filtro del aire y/o la bujía.
Sistema de combustible
El combustible puede haberse pasado si se ha guardado durante más de 30 días. El
combustible pasado provoca la formación de residuos ácidos y de carbonilla en el sistema
de combustible y en los componentes básicos del carburador. Para mantener el combustible
en buenas condiciones, utilice estabilizador de combustible Briggs & Stratton Advanced
Formula Fuel Treatment & Stabilizer, disponible donde se vendan repuestos originales
Briggs & Stratton.
No es necesario vaciar el motor de gasolina si se añade estabilizador de combustible
conforme a las instrucciones. Haga funcionar el motor durante 2 minutos para que el
estabilizador circule por el sistema de combustible antes del almacenamiento.
Si la gasolina del motor no se ha tratado con un estabilizador de combustible, debe drenarse
en un contenedor aprobado para tal fin. Haga funcionar el motor hasta que se detenga
por falta de combustible. Para mantener la frescura de la gasolina, se recomienda añadir
estabilizador en el recipiente.
Aceite del motor
Cambie el aceite del motor cuando eté aún caliente. Consulte la sección
Cambio del
aceite del motor.
Solución de problemas
Si necesita ayuda, póngase en contacto con su concesionario local, acceda a
VanguardEngines.com o llame al número 1-800-999-9333 (en EE.UU).
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