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Reproduction
AVIS
Ne pas utiliser d’air comprimé ou de solvant pour nettoyer le filtre. L’air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants le dissoudre.
Se reporter au
Calendrier d’entretien pour connaître les prescriptions d’entretien.
Selon les modèles, le filtre peut être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d’un préfiltre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer les
illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder comme
suit pour l’entretien.
Filtre à air en papier
1.
Ouvrir la ou les attaches (A, Figure 12) et déposer le couvercle (B).
2.
Retirer le filtre à air (C, Figure 12).
3.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air sur une surface dure.
Si le filtre à air est trop sale, le remplacer par un filtre à air neuf.
4.
Pour retirer le filtre de sécurité (D, Figure 12), si présent, l’enlever délicatement du
corps de l’épurateur d’air (E). S’assurer qu’aucune saleté ou qu’aucun débris n’entre
dans le moteur.
5.
Monter le nouveau filtre de sécurité (D, Figure 12) dans le corps de l’épurateur d’air
(E).
6.
Monter le filtre (C, Figure 12) sur le filtre de sécurité (D).
7.
Remonter le couvercle (B, Figure 12) et refermer la ou les attaches (A).
Filtre à air en papier
1.
Retirer la ou les attaches (A, Figure 13).
2.
Déposer le couvercle (B, Figure 13).
3.
Retirer la ou les attaches (C, Figure 13) et l’arrêtoir (D).
4.
Retirer le filtre à air (E, Figure 13).
5.
Retirer le préfiltre (F, Figure 13), si présent, du filtre à air (E).
6.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air (E, Figure 13) sur une
surface dure. Si le filtre à air est trop sale, le remplacer par un filtre à air neuf.
7.
Laver le préfiltre (F, Figure 13), si présent, avec un liquide détergent et de l’eau. Bien
laisser sécher le préfiltre à l’air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
8.
Monter le préfiltre sec (F, Figure 13), si présent, sur le filtre à air (E).
9.
Monter le filtre à air (E, Figure 13) et le bloquer à l’aide d’un arrêtoir (D) et d’une ou
de plusieurs attaches (C).
10.
Monter le couvercle (B, Figure 13) et le bloquer avec la ou les attaches (A). S’assurer
que la ou les attaches soient bien serrées.
Entretien du système de carburant
Voir Figure : 14, 15
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
•
Veiller à tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses,
de la chaleur et de toute autre source d'ignition.
•
Contrôler régulièrement que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
réservoir ne présentent ni fissures, ni fuites. Remplacer si nécessaire.
•
Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir d’essence
ou fermer le robinet d’essence.
•
Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer
le moteur.
•
Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées.
Filtre à carburant, si prévu
1.
Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 14), vidanger le
réservoir d’essence ou fermer le robinet d’essence. Sinon une fuite de carburant
peut causer un incendie ou une explosion.
2.
Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 14) sur les colliers puis glisser
les colliers loin du filtre à carburant (A). Tourner et débrancher les Durits du filtre à
essence.
3.
Vérifier les Durits (D, Figure 14) pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacer si
nécessaire.
4.
Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 14) par un filtre d’origine.
5.
Fixer les Durits (D, Figure 14) avec les colliers (C) comme indiqué.
Filtre à carburant, si prévu
1.
Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 15).
2.
Retirer le filtre à carburant (B, Figure 15).
3.
Si le filtre est colmaté, le nettoyer ou le remplacer. En cas de remplacement, veiller
à utiliser un filtre de rechange d'origine.
Entretien du système de refroidissement
Voir Figure : 16, 17
AVERTISSEMENT
Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
En cas de contact, de graves brûlures peuvent se produire.
Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s’enflammer.
•
Laisser refroidir le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes avant de les toucher.
•
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS
Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le circuit
de carburant. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d’air
et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la zone d’admission
d’air (A, Figure 16).
2.
La tringlerie, les ressorts et les commandes (B, Figure 16, 17) doivent rester propres.
3.
Aucun débris combustible ne doit se trouver dans la zone autour et à l’arrière du
silencieux (C, Figure 16, 17).
4.
S’assurer que les ailettes de refroidissement d’huile (D, Figure 16) sont exemptes
de saletés et de poussière.
5.
Desserrer la ou les attaches (E, Figure 17) jusqu’à ce qu’un clic se fasse entendre.
Retirer le panneau (F) et nettoyer les saletés et la poussière. S’assurer de nettoyer
également le dessous du panneau.
6.
Monter le panneau (B, Figure 17) et le bloquer avec la ou les attaches (E). Serrer la
ou les attaches jusqu’à ce qu’un clic se fasse entendre.
Avec le temps, des débris peuvent s’accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Un réparateur agréé Briggs & Stratton doit procéder à une
inspection et à un nettoyage du système de refroidissement d’air selon les prescriptions
du Calendrier d’entretien.
Entreposage
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
Pour stocker du carburant ou l’équipement avec un réservoir plein
•
Les ranger à l'écart des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou autres appareils
ménagers comportant une veilleuse ou une source d'ignition pouvant enflammer les
vapeurs d'essence.
AVIS
Stocker le moteur de niveau (en position normale de fonctionnement). Si la
machine est basculée pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être vide et le
côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant n'est pas vide
et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être difficile de le faire
démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air et/ou la bougie.
Système d'alimentation
L'essence peut s'éventer quand on la stocke pendant plus de 30 jours. De l'essence
éventée provoque des dépôts d'acide et de gomme dans le système d'alimentation ou sur
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