Thitronik WiPro, Installation Manual

Page: 186 / 292

Installationshandbuch WiPro „all in one“ Seite 9
DE
1.9.8 CAN-Bus Diagnose
Um festzustellen, ob WiPro CAN-Bus Daten empfängt, aktivieren Sie den
Diagnosemodus.
Drücken Sie kurz den Taster „A“ in der Zentrale (Skizze 2 Seite 6). Die rote LED
(Skizze 2, Teil C) beginnt zu blinken. WiPro ist nun im Diagnosemodus.
Während WiPro im Diagnosemodus ist, betätigen Sie den Funkschlüssel des
Fahrzeuges, oder aktivieren den Warnblinker. Beides führt zu auswertbarem
Datenverkehr auf dem CAN-Bus.
Werden CAN-Bus Daten empfangen, blinkt bzw. flackert die grüne
LED (Skizze 2, Teil D) je nach Datenrate des Bussystems.
Zeigt die Grüne LED keine Reaktion, ist die Verbindung fehlerhaft, oder
CAN-H und CAN-L wurden vertauscht.
1.9.9 Testalarm durchführen
Nach abgeschlossener Montage und Anschluß der Zentrale an die Fahrzeugsysteme
(Kapitel 2) sollte mit jedem angelernten Sender (Funkmagnetkontakt, Kabelschleife,
Funkgaswarner) ein Testalarm durchgeführt werden.
Aktivieren Sie WiPro und öffnen Sie einen der angelenten Funkmagnetkontakte.
Die Sirene ertönt, die Fahrzeugblinker blinken, und je nach
Fahrzeugtyp ertönt die Hupe.
Wiederholen Sie den Vorgang mit jedem angelernten und montierten Sender.
Für einen Testalarm mit einer Kabelschleife entfernen Sie diese bei aktiviertem
System aus dem Halter.
Für einen Testalarm mit einem Funkgaswarner, schalten Sie diesen ein und warten
bis die Vorheizphase vorüber ist (Betriebsanzeige blinkt grün). Strömen Sie den
Funkgaswarner nun mit Feuerzeuggas an. Die Betriebsanzeige blinkt schnell und
WiPro gibt Alarm wie im Benutzerhandbuch beschrieben.
Um einen Testalarm mit den Fahrerhaustüren durchzuführen, öffnen Sie eine
dieser Türen von innen, während WiPro aktiviert ist.
2. Anschluß der Zentrale an die Fahrzeugsysteme
Schließen Sie die Kabel der WiPro entsprechend des Steckerbelegungsplanes
auf Seite 10 und mit Hilfe der Anschlußpläne auf den Seiten 11 bis 13 an.
Anschlußarbeiten sind in spannungsfreiem Zustand auszuführen.
Enden nicht benötigter Leitungen sind zu isolieren, um Kurzschlüsse
oder Fehlfunktionen zu verhindern.








!! Ein Testalarm mit den Fahrerhaustüren ist frühestens 60
Sekunden nach Aktivierung möglich!!