Montagehandboek WiPro „all in one“
Pagina 2
1.2 Montage-instructies
Bij werkzaamheden aan de elektrische voorziening van het voertuig bestaat gevaar
voor kortsluiting; daarom moet de minpool van de accu afgeklemd worden. Bij extra
accu´s moet ook hier de minpool afgeklemd worden.
Attentie! Bij het afklemmen van de voertuigaccu gaan sommige gegevens van de
elektronische inrichting van het voertuig verloren. Zorg ervoor dat u de radiografische
code heeft, omdat deze opnieuw ingevoerd moet worden. Ook gegevens zoals bijv.
de tijd enz. zijn vluchtig en moeten dus opnieuw ingevoerd worden.
De delen die in het voertuig gemonteerd zijn, moeten zodanig bevestigd worden
dat ze niet door schokken, plotseling remmen of door andere omstandigheden los
kunnen raken en de functies van het voertuig blokkeren, zoals bijv. de besturing,
de pedalen enz.
De kabels moeten zodanig bevestigd worden dat ze niet kunnen schuren of aan een
andere mechanische belasting blootstaan.
Neem bij alle werkzaamheden aan het voertuig de veiligheids- en verwerkingsinstruc
-
ties in acht die door de voertuigfabrikant en de autoindustrie voorgeschreven zijn.
NL
Lees deze montagehandleiding a.u.b. zorgvuldig door, om problemen bij de
montage te vermijden. Bij een verkeerde aansluiting kunnen zowel het ap-
paraat als het voertuig beschadigd raken. Als er bij de montage problemen
optreden, helpen wij u graag verder.
Hulp is echter alleen mogelijk, als dit handboek volledig gelezen en begrepen
werd en als er sprake is van voldoende, vakkundige kwalificatie.
1.3 Voertuigspecifieke bijzonderheden
Algemeen:
Alle voertuigdeuren die door de boordcomputer afgelezen worden, hebben
geen draadloos magneetcontact nodig, omdat deze deuren via de CAN-bus mee bevei-
ligd zijn, mits de WiPro centrale correct op de voertuigdeuren aangesloten is. Dit is ook
het geval bij volledig geïntegreerde voertuigen, waarbij de fabrikant van de opbouw de
deurcontacten van het basisvoertuig aangesloten heeft.
Dit is het geval, als een geopende deur op het multifunctionele display / combi-instru-
ment weergegeven wordt.
Ford Transit:
Om de alarminstallatie m.b.v. de autosleutel aan te kunnen
sturen, moet het voertuig over een “Deadlock-functie”
(dubbele vergrendeling) beschikken.
Mercedes Sprinter:
De claxon van het voertuig wordt niet aangestuurd. Het is
raadzaam om de sirene in de motorruimte te monteren,
resp. om een back-up sirene te gebruiken.
Renault Master:
De claxon van het voertuig wordt niet aangestuurd. Het is
raadzaam om de sirene in de motorruimte te monteren,
resp. om een back-up sirene te gebruiken.
VW T5:
De claxon van het voertuig wordt niet aangestuurd. Het is
raadzaam om de sirene in de motorruimte te monteren,
resp. om een back-up sirene te gebruiken.
Summary of Contents for WiPro
Page 114: ...Notes...
Page 115: ...Notes...
Page 174: ...Notes...
Page 175: ...Notes...
Page 290: ...Notes...
Page 291: ...Notes...
