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Pedalare senza Aiuto del Motore
La tua Tern è progettata per essere utilizzata come una normale bicicletta se il motore è disattivato. Se stai andando in discesa o se vuoi
aumentare l’autonomia puoi spegnere il motore ma non l’unità di controllo. In questo modo potrai tenere sott’occhio la velocità, la distanza
percorsa, le luci. Se la batteria si scarica completamente le luci smetteranno di funzionare.
Se la tua Tern è dotata di una luce anteriore Valo Direct puoi acquistare un adattatore USB per collegare la luce ad un accumulatore USB
per alimentare la luce. L’accumulatore USB dovrebbe indicare quanta anergia è immagazzinata e dovrebbe avvisarti (ad esempio con una
spia lampeggiante) quando la riserva di carica è inferiore al 20%. Verifica in modo empirico quanta autonomia ti rimane dopo che la spia
lampeggiante si è accesa.
Autonomia della batteria
L’autonomia della batteria dipende da molteplici fattori come:
Velocità media
Più vai veloce e più energia è richiesta dal motore con conseguente scaricamento della batteria. Tuttavia, se pedali più veloce della velocità
massima di assistenza (25 km/h) il motore si spegnerà e non consumerà nessuna energia.
Livello di assistenza prescelto
Il modo migliore di aumentare l’autonomia della batteria è di pedalare con sforzo. Usare meno assistenza e fare un po’ di fatica in più ridurrà
l’uso della batteria e aumenterà l’autonomia della stessa.
Manutenzione generale
Tieni la pressione delle gomme a livello corretto e lubrifica le parti in movimento.
Traffico stop&go
Le partenze al semaforo richiedono molta energia. Per aumentare l’autonomia parti sempre in modalità eco.
Peso del ciclista e cadenza di pedalata
Il motore richiederà più energia se il ciclista è più pesante. Tenere una cadenza di almeno 60 rpm migliora l’effficienza.
Condizioni della strada (superficie, terreno, vento)
Strade non pavimentate, vento contrario e salite riducono l’autonomia.
Partenza
Quando il controller è acceso, l’assistenza viene erogata non appena fai pressione sui pedali. E’ pertanto importante che tu salga sulla
bicicletta con l’unità di controllo spenta. Dopo esserti seduto in sella assicurati che non ci sia alcun peso sui pedali per prevenire movimenti
accidentali. A questo punto puoi accendere l’unità di controllo. Ti suggeriamo di iniziare dal minimo livello di assistenza.
Alcuni sistemi richiedono di non mettere alcuna pressione sui pedali prima di accendere il sistema in modo che il reset possa essere portato
a termine in modo corretto.
Selezionare il Corretto Livello di Assistenza
Non pedalare solo con le marce lunghe e l’assistenza elettrica. Utilizza una marcia che ti permetta di avere una buona ed efficiente cadenza
di pedalata. Questo massimizzerà l’efficienza e l’intervento del motore.
Per esempio con il sistema Bosch centrale mantenere la cadenza di pedalata a circa 90 rpm, indipendentemente dalla velocità, permette al
motore di aiutarti nel modo più efficiente.
Pedalare con l’assistenza del Motore
Il motore interviene a seconda della tua potenza di pedalata. Tutti i sistemi Pedelec hanno un’unità di controllo che interrompe l’intervento
del motore non appena smetti di pedalare. Questa è una caratteristica di sicurezza prevista dalla norma EN 15194 (EPAC – Electrically Power
Assisted Cycles).
Quando fai una curva con una pedelec, interrompi la pedalata, dal momento che potresti avere una velocità di curva troppo elevata.
Siccome avrai la tendenza a viaggiare ad una velocità più elevata della media presta attenzione ad eventuali ostacoli o situazioni di pericolo.
I pedoni o altri utenti della strada potrebbero non accorgersi del tuo arrivo.
Pedala in modo attento, usa un abbigliamento ad alta visibilità, segnala le tue intenzioni e usa un campanello quando opportuno.
13. Suggerimenti nell’utilizzo di una Pedelec
