131
POLSKI
PL
2.4.2 Hydrauliczny podno
ś
nik elementów
wyposa
ż
enia dodatkowego (5:M)
(Pro20, Pro23, Pro Svan)
Hydrauliczny podno
ś
nik elementów wyposa
ż
enia
dodatkowego działa tylko przy uruchomionym sil-
niku, kiedy nie jest wci
ś
ni
ę
ty pedał sprz
ę
ga ani ha-
mulca postojowego. Podno
ś
nik obsługuje si
ę
za
pomoc
ą
d
ź
wigni (5:M).
D
ź
wignia posiada nast
ę
puj
ą
ce cztery poło
ż
enia:
Poło
ż
enie tu
ż
nad podło
ż
em. Przesu
ń
d
ź
wigni
ę
do przodu, gdzie zablokuje si
ę
.
Element wyposa
ż
enia dodatkowego jest
teraz opuszczony tu
ż
nad podło
ż
e.
W tym poło
ż
eniu element wyposa
ż
enia
dodatkowego przez cały czas równo-
miernie naciska na podło
ż
e i dopasowuje
si
ę
do jego ukształtowania.
Wykorzystuj to poło
ż
enie podczas pracy.
Opuszczanie. Element wyposa
ż
enia do-
datkowego zostaje opuszczony niezale
ż
-
nie od jego wagi.
Blokowanie w pozycji transportowej.
Po podniesieniu i opuszczeniu, d
ź
wignia
powróciła w poło
ż
enie neutralne. Ele-
ment wyposa
ż
enia dodatkowego jest za-
blokowany w pozycji transportowej.
Podnoszenie. Przesu
ń
d
ź
wigni
ę
do tyłu,
a
ż
element wyposa
ż
enia dodatkowego
znajdzie si
ę
w najwy
ż
szej pozycji (trans-
portowej). Nast
ę
pnie zwolnij d
ź
wigni
ę
,
aby zablokowa
ć
go w pozycji transporto-
wej.
2.4.3 Sprz
ę
gło-hamulec postojowy (3:B)
Nigdy nie naciska
ć
tego pedału w czasie
jazdy. Grozi to przegrzaniem p
ę
dni.
Pedał (3:B) posiada nast
ę
puj
ą
ce
trzy poło
ż
enia:
•Zwolniony. Sprz
ę
gło nie jest
zał
ą
czone. Hamulec postojowy
nie jest zał
ą
czony.
• Wci
ś
ni
ę
ty do połowy. Nap
ę
d do przodu wył
ą
-
czony. Hamulec postojowy nie jest zał
ą
czony.
• Wci
ś
ni
ę
ty do oporu. Nap
ę
d do przodu wył
ą
cz-
ony. Hamulec postojowy całkowicie zał
ą
czony,
ale nie zablokowany. To poło
ż
enie pełni tak
ż
e
funkcj
ę
hamulca awaryjnego.
2.4.4 Blokada, hamulec postojowy (3:A)
Blokada unieruchamia pedał sprz
ę
gła-ha-
mulca w pozycji wci
ś
ni
ę
tej. Funkcja ta
słu
ż
y do blokowania maszyny na pochy-
ło
ś
ciach, podczas transportu, itp., kiedy
silnik jest wył
ą
czony.
Blokowanie:
1. Wcisn
ąć
pedał (3:B) do oporu.
2. Przestawi
ć
blokad
ę
(3:A) w prawo.
3. Zwolni
ć
pedał (3:B).
4. Zwolni
ć
blokad
ę
(3:A).
Odblokowanie:
Nacisn
ąć
i zwolni
ć
pedał (3:B).
2.4.5 Jazda-hamulec główny (3:F)
Je
ś
li maszyna nie hamuje prawidłowo
po zwolnieniu pedału, nale
ż
y wykorzy-
sta
ć
lewy pedał (3:B) jako hamulec
awaryjny.
Pedał okre
ś
la przeło
ż
enia mi
ę
dzy silnikiem i ko-
łami nap
ę
dowymi (= pr
ę
dko
ść
). Po zwolnieniu pe-
dału zał
ą
cza si
ę
hamulec główny.
1. Nacisn
ąć
pedał do przodu –
maszyna porusza si
ę
do przodu.
2. Brak nacisku na pedał –
maszyna stoi w miejscu.
3. Nacisn
ąć
pedał do tyłu –
maszyna cofa.
4. Zmniejszy
ć
nacisk na pedał
– maszyna hamuje.
W górnej cz
ęś
ci pedału znajduje si
ę
płytka regula-
cyjna, któr
ą
mo
ż
na ustawi
ć
w trzech (3) poło
ż
eni-
ach, odpowiednio do stopy kierowcy.
2.4.6 Kierownica (3:D)
Wysoko
ść
kierownicy mo
ż
na regulowa
ć
w du
ż
ym
zakresie. Odkr
ę
ci
ć
pokr
ę
tło regulacji (3:E) na ko-
lumnie kierownicy i unie
ść
lub opu
ś
ci
ć
j
ą
do
żą
da-
nej pozycji. Dokr
ę
ci
ć
.
Nie wolno regulowa
ć
pozycji kierowni-
cy podczas jazdy.
Nigdy nie nale
ż
y kr
ę
ci
ć
kierownic
ą
, kie-
dy maszyna stoi z opuszczonym elemen-
tem wyposa
ż
enia dodatkowego. Grozi
to nieprawidłowym obci
ąż
eniem me-
chanizmu serwa i kierownicy.
2.4.7 Przepustnica (4, 5:G)
Słu
ż
y do sterowania obrotami silnika.
1. Przepustnica całkowicie otwarta –
podczas pracy maszyny przepustnica po-
winna by
ć
zawsze całkowicie otwarta.
2. Bieg jałowy.
2.4.8 Ssanie (4, 5:H)
Wyci
ą
gane ssanie pomocne przy rozruchu zimne-
go silnika.
1. Ssanie całkowicie wyci
ą
gni
ę
te – prze-
pustnica w ga
ź
niku zamkni
ę
ta. Urucha-
mianie zimnego silnika.
2. Ssanie wci
ś
ni
ę
te – przepustnica otwar-
ta. Uruchamianie ciepłego silnika oraz
praca maszyny.
Nigdy nie nale
ż
y pracowa
ć
z wyci
ą
gni
ę
tym ssa-
niem, kiedy silnik jest ciepły.
Summary of Contents for PARK 4WD PRO 16
Page 2: ...2 S T A B C F D E Pro20 Pro25 G H I J K L O M Pro Svan P Q Pro16 G I H J O L K R 1 3 5 2 4 6...
Page 3: ...3 V U W Pro Svan Y B Z Pro16 Pro20 W Max Pro25 W Z Y Z Pro Svan 7 9 11 8 10 12...
Page 4: ...4 Pro25 Y F G H 0 1 J A B Pro16 Pro20 Pro Svan 13 15 17 14 16 18...
Page 5: ...5 Pro25 A B C F G H 19 21 23 20 22 24...
Page 6: ...6 10 Ampere 25 27 29 26 28 30...
Page 146: ...146 RU 4 3 4 3 1 4 3 2 10 27 Pro16...
Page 147: ...147 RU 4 4 1 See 14 2 3 4 3 F 5 6 3 B 7 8 9 4 5 4 6 4 2 10o 4 7 1 2 4 8 9 11 W...
Page 219: ...GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S www s ti g a co m...