Stiga PARK 4WD PRO 16, Instructions For Use Manual

Page: 141 / 219

141
РУССКИЙ
RU
1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Этот символ соответствует предуп
-
реждению
"
ОСТОРОЖНО
!"
Во из
-
бежание травм и повреждения
оборудования необходимо строго соб
-
людать правила техники безопаснос
-
ти
.
Прежде чем включить двигатель
,
обязательно изучите данное руко
-
водство по эксплуатации и инструк
-
цию по технике безопасности
.
1.1
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
Указанные ниже знаки нанесены на машину
.
Эти знаки напоминают о том
,
что при эксплуа
-
тации и техническом обслуживании необходи
-
мо быть осторожным и внимательным
.
Ниже пояснено
,
что означают знаки
:
Осторожно
!
До начала эксплуатации внимательно
изучите руководство по эксплуатации и
инструкцию по технике безопасности
.
Осторожно
!
Внимательно следите за тем
,
чтобы под
работающей машиной не оказались
посторонние предметы
.
На участке вы
-
полнения работы не должно быть пос
-
торонних лиц
.
Осторожно
!
Обязательно используйте средства за
-
щиты слуха
.
Осторожно
!
Данная машина не предназначена для
передвижения по дорогам общего
пользования
.
Осторожно
!
Запрещается движение машины
,
осна
-
щенной навесными орудиями данного
производителя
,
в любом направлении
по склонам с уклоном свыше
10
о
.
Осторожно
!
Возможны серьезные травмы
.
Руки и
ноги следует держать на безопасном
расстоянии от рулевого шарнирного
сочленения
.
Осторожно
!
Возможны ожоги
.
Не прикасайтесь к
глушителю или катализатору
.
1.2
ССЫЛКИ
1.2.1
Рисунки
Рисунки в настоящих инструкциях по эксплу
-
атации нумеруются как
1, 2, 3
и т
.
д
.
Компоненты
,
показанные на рисунках
,
нумеру
-
ются как А
,
В
,
С и т
.
д
.
Ссылка на компонент С на рис
. 2
записывается
как
“2:C”.
1.2.2
Заголовки
Заголовки в настоящих инструкциях по эксплу
-
атации нумеруются в соответствии со следую
-
щим примером
:
"1.3.1
Общая проверка безопасности
" -
подзаг
-
оловок к
"1.3 "
Проверки безопасности
"
и
включается в этот параграф
.
При ссылках на заголовки обычно указывается
только номер заголовка
,
например
"
См
.
п
.
1.3.1".
2
ОПИСАНИЕ
2.1
ПРИВОД
Машина имеет полный привод
.
Мощность от
двигателя на ведущие колёса передаётся
посредством гидравлики
.
Масляный насос
,
имеющий привод от двигателя
,
нагнетает мас
-
ло в редукторы переднего и заднего мостов
.
Передний и задний мосты соединяются
последовательно
,
что означает
,
что передние и
задние колёса вращаются с одной и той же ско
-
ростью
.
Для облегчения поворотов оба моста снабжены
дифференциалами
.
Привод монтируемого спереди навесного
оборудования осуществляется посредством
ремённой передачи
.
2.2
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Машина является сочленённой
.
Это означает
,
что шасси разделено на переднюю и заднюю
секции
,
которые могут поворачиваться отно
-
сительно друг друга
.
Управляемость сочленённой машины такова
,
что она может поворачивать вокруг деревьев и
других препятствий с исключительно малым
радиусом поворота
.
2.3
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ
Машина снабжена электрической системой
защиты
.
Система защиты прерывает некоторые
действия
,
которые могут повлечь за собой
опасность неправильных манёвров
.
Например
,
двигатель может быть запущен
,
только если педаль сцепления
-
тормоза нахо
-
дится в нажатом положении
.
Каждый раз перед эксплуатацией ма
-
шины обязательно надо проверить
работу системы защиты
.
2.4
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
2.4.1
Механический подъёмник наве
-
сного оборудования
(3:
С
) (Pro16)
Для перевода из рабочего в транспортное поло
-
жение
:
1.
Полностью утопите педаль
.
2.
Медленно отпустите педаль
.