Stiga PARK 4WD PRO 16, Instructions For Use Manual

Page: 150 / 219

150
РУССКИЙ
RU
5.6.4
Заправка
1.
Проверьте исправность прокладок на
4
сливных пробках
..
См
.
рис
. 22.
Поставьте
пробки на место
.
Момент затяжки
: 15-17
Нм
.
2.
Залейте в масляный резервуар свежее масло
.
3.
Убедитесь
,
что рычаг отпускания сцепления
(6:R)
на вытянутом положении
(
рабочее
положение
).
Если двигатель будет работать в по
-
мещении
,
к выхлопной трубе двигат
-
еля должно быть подсоединено
устройство для вытяжки выхлопных
газов
.
4.
Подготовьте подходящую ёмкость со све
-
жим маслом
.
ВНИМАНИЕ
!
Масло уходит в систему
очень быстро
.
Резервуар всегда должен
быть заполнен доверху
.
Ни в коем случае
в систему не должен попасть воздух
..
5.
Залейте в масляный резервуар свежее масло
.
6.
Запустите двигатель и дайте ему поработать
на холостых оборотах
.
Постепенно доливай
-
те масло в резервуар
,
чтобы его уровень всё
время поддерживался у отметки
.
7.
Поставьте на место крышку масляной зали
-
вной горловины и закройте капот двигателя
.
8.
Произведите сброс клапанов ведущих валов
в соответствии с рис
. 25.
9.
Подайте машину на
8-10
метров вперёд и на
8-10
метров назад
.
Если машина имеет гид
-
роусилитель руля
,
одновременно включите
полную блокировку рулевого управления
.
10.
Если машина имеет гидравлический подъ
-
ёмник навесного оборудования
, 3-4
раза
поднимите и опустите подъёмник
..
11.
Откорректируйте уровень масла в резервуа
-
ре
.
5.7
РЕМЁННЫЕ ПЕРЕДАЧИ
После
5
часов работы проверьте исправность и
отсутствие повреждений ремней
.
5.8
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление необходимо проверять и
регулировать через
5
и через
100
часов работы
.
5.8.1
Проверки
Резко поверните рулевое колесо назад и вперёд
.
В цепях рулевого управления не должно быть
механических люфтов
.
5.8.2
Регулировка
:
Регулировка цепей рулевого управления при
необходимости производится следующим
образом
.
1.
Расположите машину на ровной поверхнос
-
ти и установите рулевое колесо в централь
-
ное положение
.
2.
Отрегулируйте цепи рулевого управления
,
используя две гайки
,
расположенные под
центральным шарниром
.
См
.
рис
. 26.
См
.
3.
Регулируйте обе гайки на одну и ту же вели
-
чину до устранения люфта
.
4.
Подайте машину по прямой и убедитесь
,
что
рулевое колесо не смешено от центра
.
5.
В случае смещения рулевого колеса отпу
-
стите одну гайку и подтяните другую
.
Не перетягивайте рулевые цепи
.
Это затруднит
ход рулевого колеса и увеличит износ рулевых
цепей
.
5.9
БАТАРЕЯ
Попадание кислоты в глаза или на
кожу может привести к тяжёлым
травмам
.
При попадании кислоты на
любую часть тела немедленно про
-
мойте в большом количестве воды и
как можно скорее получите меди
-
цинскую помощь
.
В машине используется аккумуляторная бата
-
рея с регулируемыми клапанами с номиналь
-
ным напряжением
12
В
.
Проверять и доливать
электролит в аккумуляторной батарее не
требуется
.
Единственным требуемым техни
-
ческим обслуживанием является зарядка
,
на
-
пример
,
после длительного хранения
.
Перед первым применением батарея
должна быть полностью заряжена
.
Хранить батарею следует в полнос
-
тью заряженном состоянии
.
При
хранении аккумулятора в разряжен
-
ном состоянии он может выйти из
строя
.
5.9.1
Зарядка двигателем
Зарядка аккумулятора с помощью генератора
двигателя производится следующим образом
.
1.
Установите аккумулятор в машине
,
как пока
-
зано ниже
.
2.
Выведите машину на открытый воздух или
смонтируйте устройство для вытяжки выхл
-
опных газов
.
3.
Запустите двигатель в соответствии с
инструкциями
,
приведенными в руководстве
пользователя
.
4.
Дайте двигателю проработать непрерывно в
течение
45
минут
..
5.
Остановите двигатель
.
Теперь аккумуля
-
торная батарея полностью заряжена
.
5.9.2
Зарядка с помощью зарядного
устройства
При зарядке с помощью зарядного устройства
следует использовать зарядное устройство с
постоянным напряжением
.
Для приобретения зарядного устройства с
постоянным напряжением обратитесь к Ваше
-
му дилеру
.
При зарядке от стандартного автомобильного
зарядного устройства аккумуляторная батарея
может выйти из строя
.