138
POLSKI
PL
6. Umie
ść
element w zbiorniku. Górna cz
ęść
filtra
musi zatrzasn
ąć
si
ę
w zagł
ę
bieniu w górnej
cz
ęś
ci zbiornika.
5.6.4 Uzupełnianie paliwa
1. Sprawdzi
ć
, czy uszczelki na 4 korkach spusto-
wych s
ą
nienaruszone. Patrz rys. 22. Zało
ż
y
ć
korki. Moment obrotowy dokr
ę
cania: 15-17
Nm.
2. Napełni
ć
zbiornik oleju nowym olejem.
3. Sprawdzi
ć
, czy d
ź
wignia zwalniania sprz
ę
gła
(6:R) znajduje si
ę
w poło
ż
eniu zewn
ę
trznym
(pozycja jazdy).
Je
ś
li silnik ma pracowa
ć
w pomieszcze-
niach, nale
ż
y podł
ą
czy
ć
urz
ą
dzenie od-
prowadzaj
ą
ce spaliny do rury
wydechowej silnika.
4. Przygotowa
ć
odpowiednie naczynie z nowym
olejem.
UWAGA! Olej zostanie bardzo szybko we-
ssany przez system. Poziom oleju w pojem-
nik powinien by
ć
stale wysoki. Nie wolno
dopu
ś
ci
ć
do zassania powietrza.
5. Napełni
ć
zbiornik oleju nowym olejem.
6. Uruchomi
ć
silnik i zostawi
ć
go na biegu jało-
wym. Stopniowo uzupełnia
ć
olej w zbiorniku,
aby jego poziom stale dotykał oznaczenia.
7. Zało
ż
y
ć
korek wlewu oleju i zamkn
ąć
osłon
ę
silnika.
8. Ponownie ustawi
ć
zawory wałków nap
ę
do-
wych zgodnie z rys. 25.
9. Przejecha
ć
maszyn
ą
8-10 metrów w przód i 8-
10 metrów w tył. Je
ś
li maszyna posiada hydrau-
liczne wspomaganie kierownicy, nale
ż
y w tym
samym czasie zastosowa
ć
pełn
ą
blokad
ę
stero-
wania.
10.Je
ś
li maszyna wyposa
ż
ona jest w hydrauliczny
podno
ś
nik elementów wyposa
ż
enia dodatko-
wego, nale
ż
y go unie
ść
i opu
ś
ci
ć
3-4 razy.
11.Wyregulowa
ć
poziom oleju na zbiorniku.
5.7 PRZEKŁADNIE PASOWE
Po 5 godzinach pracy nale
ż
y sprawdzi
ć
, czy
wszystkie paski s
ą
nienaruszone i nieuszkodzone.
5.8 STEROWANIE
Sterowanie nale
ż
y sprawdzi
ć
/wyregulowa
ć
po 5
godzinach pracy, a nast
ę
pnie po 100 godzinach
pracy.
5.8.1 Kontrole
Przez chwil
ę
kr
ę
ci
ć
kierownic
ą
w prawo i w lewo.
W ła
ń
cuchach kierownicy nie mo
ż
e by
ć
ż
adnego
mechanicznego luzu.
5.8.2 Regulacja
W razie potrzeby nale
ż
y wyregulowa
ć
ła
ń
cuchy
kierownicy w nast
ę
puj
ą
cy sposób:
1. Ustawi
ć
prosto koła maszyny.
2. Wyregulowa
ć
ła
ń
cuchy kierownicy za pomoc
ą
dwóch nakr
ę
tek, umieszczonych pod punktem
ś
rodkowym. Patrz rys. 26.
3. Wyregulowa
ć
obie nakr
ę
tki o jednakowy obrót,
a
ż
do zlikwidowania luzu.
4. Przeprowadzi
ć
jazd
ę
próbn
ą
maszyny i spraw-
dzi
ć
, czy kierownica nie znajduje si
ę
poza cen-
trum.
5. Je
ś
li kierownica jest poza centrum, nale
ż
y od-
kr
ę
ci
ć
jedn
ą
nakr
ę
tk
ę
i dokr
ę
ci
ć
drug
ą
.
Ła
ń
cuchów nie nale
ż
y dokr
ę
ca
ć
zbyt mocno. Spo-
woduje to utrudnienie w kierowaniu i zwi
ę
kszy ich
zu
ż
ycie.
5.9 AKUMULATOR
Kontaktu elektrolitu z oczami lub skór
ą
mo
ż
e spowodowa
ć
powa
ż
ne obra
ż
enia.
Je
ś
li dojdzie do kontaktu elektrolitu z
dowoln
ą
cz
ęś
ci
ą
ciała, nale
ż
y natych-
miast spłuka
ć
go du
żą
ilo
ś
ci
ą
wody i
szybko zgłosi
ć
si
ę
do lekarza.
Jest to akumulator z mo
ż
liwo
ś
ci
ą
regulacji zawo-
rów o napi
ę
ciu nominalnym 12 V. Sprawdzanie
lub uzupełnianie płynu w akumulatorze jest niepo-
trzebne i niemo
ż
liwe. Jedyn
ą
wymagan
ą
czyn-
no
ś
ci
ą
konserwacyjn
ą
jest ładowanie, na przykład
po długim przechowywaniu.
Przed pierwszym u
ż
yciem akumulator
nale
ż
y maksymalnie naładowa
ć
. Za-
wsze nale
ż
y go przechowywa
ć
po mak-
symalnym naładowaniu. Je
ś
li
akumulator b
ę
dzie przechowywany w
stanie rozładowanym, mo
ż
e doj
ść
do
powa
ż
nego uszkodzenia.
5.9.1 Ładowanie za pomoc
ą
silnika
Akumulator mo
ż
na ładowa
ć
za pomoc
ą
pr
ą
dnicy
silnika w nast
ę
puj
ą
cy sposób:
1. Zamocowa
ć
akumulator w maszynie, jak poka-
zano poni
ż
ej.
2. Ustawi
ć
maszyn
ę
na zewn
ą
trz lub zało
ż
y
ć
w
ąż
odprowadzaj
ą
cy spaliny.
3. Uruchomi
ć
silnik zgodnie z opisem w instrukcji
obsługi.
4. Zostawi
ć
uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzyma
ć
silnik. Akumulator powinien by
ć
maksymalnie naładowany.
5.9.2 Ładowanie za pomoc
ą
ładowarki do
akumulatorów
Ładuj
ą
c akumulator za pomoc
ą
ładowarki nale
ż
y
stosowa
ć
ładowark
ę
o stałym napi
ę
ciu.
Aby zakupi
ć
tak
ą
ładowark
ę
nale
ż
y skontaktowa
ć
si
ę
z lokalnym sprzedawc
ą
.
W przypadku u
ż
ywania ładowarki standardowej,
akumulator mo
ż
e ulec uszkodzeniu.
Summary of Contents for PARK 4WD PRO 16
Page 2: ...2 S T A B C F D E Pro20 Pro25 G H I J K L O M Pro Svan P Q Pro16 G I H J O L K R 1 3 5 2 4 6...
Page 3: ...3 V U W Pro Svan Y B Z Pro16 Pro20 W Max Pro25 W Z Y Z Pro Svan 7 9 11 8 10 12...
Page 4: ...4 Pro25 Y F G H 0 1 J A B Pro16 Pro20 Pro Svan 13 15 17 14 16 18...
Page 5: ...5 Pro25 A B C F G H 19 21 23 20 22 24...
Page 6: ...6 10 Ampere 25 27 29 26 28 30...
Page 146: ...146 RU 4 3 4 3 1 4 3 2 10 27 Pro16...
Page 147: ...147 RU 4 4 1 See 14 2 3 4 3 F 5 6 3 B 7 8 9 4 5 4 6 4 2 10o 4 7 1 2 4 8 9 11 W...
Page 219: ...GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S www s ti g a co m...