Stiga PARK 4WD PRO 16, Instructions For Use Manual

Page: 135 / 219

135
POLSKI
PL
4.3.2 Elektryczna kontrola bezpiecze
ń
stwa
Działanie systemu bezpiecze
ń
stwa nale-
ż
y sprawdza
ć
przed ka
ż
dym u
ż
yciem
maszyny.
4.4 ROZRUCH
1. Otworzy
ć
zawór paliwowy. Patrz 14.
2. Sprawdzi
ć
, czy kable
ś
wiec zapłonowych s
ą
za-
ło
ż
one na
ś
wiece.
3. Upewni
ć
si
ę
,
ż
e wał pobór mocy jest wył
ą
cz-
ony.
4. Nie trzyma
ć
stopy na pedale gazu (3:F).
5. Całkowicie otworzy
ć
przepustnic
ę
.
Uruchamianie zimnego silnika – maksymalnie
wyci
ą
gn
ąć
ssanie.
Uruchamianie ciepłego silnika – nale
ż
y wcis-
n
ąć
ssanie.
6. Wcisn
ąć
pedał sprz
ę
gła-hamulca do oporu
(3:B).
7. Przekr
ę
ci
ć
kluczyk zapłonu i uruchomi
ć
silnik.
8 Po uruchomieniu silnika nale
ż
y stopniowo wci-
ska
ć
ssanie, je
ś
li zostało wł
ą
czone.
9. Po uruchomieniu zimnego silnika nie nale
ż
y
nadmiernie obci
ąż
a
ć
maszyny, lecz pozwoli
ć
,
aby silnik popracował przez kilka minut.
Umo
ż
liwi to rozgrzanie si
ę
oleju.
Podczas pracy maszyny przepustnica powinna by
ć
zawsze całkowicie otwarta.
4.5 WSPOMAGANIE KIEROWNICY
Wspomaganie kierownicy oznacza,
ż
e moc z
układu hydraulicznego maszyny przenoszona jest
do koła kierownicy. Funkcja ta znacznie ułatwia
kierowanie maszyn
ą
, kiedy silnik pracuje z mak-
symaln
ą
pr
ę
dko
ś
ci
ą
(przepustnica całkowicie ot-
warta).
Wraz z obni
ż
eniem pr
ę
dko
ś
ci obrotowej silnika
zmniejsza si
ę
wpływ serwo.
4.6 WSKAZÓWKI DOTYCZ
Ą
CE OB-
SŁUGI
Zawsze nale
ż
y sprawdza
ć
, czy w silniku znajduje
si
ę
odpowiednia ilo
ść
oleju. Jest to szczególnie
wa
ż
ne podczas pracy na pochyło
ś
ciach. Patrz 4.2.
Zachowa
ć
ostro
ż
no
ść
podczas jazdy po
pochyło
ś
ciach. Podczas jazdy w dół lub
w gór
ę
pochyło
ś
ci nale
ż
y unika
ć
nagłe-
go zatrzymywania si
ę
lub ruszania. Ni-
gdy nie nale
ż
y je
ź
dzi
ć
w poprzek
pochyło
ś
ci. Zawsze nale
ż
y porusza
ć
si
ę
z góry na dół lub z dołu pod gór
ę
.
Nie wolno prowadzi
ć
maszyny w
ż
adn-
ym kierunku po pochyło
ś
ciach o stop-
niu nachylenia przekraczaj
ą
cym 10
ş
.
Poruszaj
ą
c si
ę
po pochyło
ś
ciach oraz
przy skr
ę
caniu nale
ż
y zredukowa
ć
bieg, aby zachowa
ć
panowanie nad ma-
szyn
ą
i zmniejszy
ć
ryzyko przewróce-
nia.
Nie nale
ż
y maksymalnie skr
ę
ca
ć
kie-
rownicy podczas jazdy na najwy
ż
szym
biegu przy przepustnicy całkowicie ot-
wartej. Grodzi to przewróceniem si
ę
maszyny.
Trzyma
ć
dłonie i palce z dala od prze-
gubu sterowniczego i wspornika siedze-
nia. Istnieje ryzyko zgniecenia. Nigdy
nie nale
ż
y je
ź
dzi
ć
z otwart
ą
osłon
ą
silni-
ka.
4.7 ZATRZYMYWANIE
Wył
ą
czy
ć
wał poboru mocy. Zaci
ą
gn
ąć
hamulec
postojowy.
Umo
ż
liwi
ć
prac
ę
silnika na wolnych obrotach
przez 1 – 2 minuty. Zatrzyma
ć
silnik przekr
ę
caj
ą
c
kluczyk.
Zamkn
ąć
zawór paliwowy. Jest to szczególnie
wa
ż
ne, je
ś
li maszyna ma by
ć
transportowana (na
przykład na przyczepie).
Je
ś
li maszyna pozostaje bez nadzoru,
nale
ż
y zdj
ąć
kabel ze
ś
wiecy zapłonow-
ej i wyj
ąć
kluczyk.
Krótko po wył
ą
czeniu silnika, mo
ż
e on
by
ć
bardzo gor
ą
cy. Nie nale
ż
y dotyka
ć
tłumika, cylindra ani
ż
eber chłodz
ą
-
cych. Mo
ż
e to spowodowa
ć
oparzenia.
Stan Czynno
ść
Wynik
Pedał sprz
ę
gła-
hamulca nie jest
wci
ś
ni
ę
ty.
Wał poboru mocy
nie jest wł
ą
czony.
Spróbowa
ć
uruchomi
ć
maszyn
ę
.
Silnik nie
uruchomi
si
ę
.
Pedał sprz
ę
gła-
hamulca jest wci
ś
-
ni
ę
ty.
Wał poboru mocy
jest wł
ą
czony.
Spróbowa
ć
uruchomi
ć
maszyn
ę
.
Silnik nie
uruchomi
si
ę
.
Silnik pracuje. Wał
poboru mocy jest
wł
ą
czony.
Kierowca
wstaje z fotela. Wał poboru
mocy b
ę
dzie
wył
ą
czony.
Silnik pracuje. Wyj
ąć
bez-
piecznik 10 A.
Patrz rys. 27.
Silnik wył
ą
-
czy si
ę
.
Tempomat jest wł
ą
-
czony.
Kierowca
wstaje z fotela. Tempomat
wył
ą
czy si
ę
.
Tempomat jest wł
ą
-
czony.
Pedał sprz
ę
-
gła-hamulca
jest wci
ś
ni
ę
ty.
Tempomat
wył
ą
czy si
ę
.
Przeł
ą
cznik pod-no
ś
-
nika elementów
wypo-sa
ż
enia dodat-
kowego jest w pozy-
cji neutralnej.
(nie dotyczy modelu
Pro16)
Spróbowa
ć
uruchomi
ć
wał
poboru mocy.
Uruchomie-
nie wału
poboru
mocy b
ę
dzie
niemo
ż
liwe.