SIP STAR 600/20 T, Instruction For Work, Page: 76 / 190

62
2.3.2 Längenanpassung der
Gelenkewelle
2.3.2 P.T.O. shaft length adjustment
Bild - Figure 3

Bei Pflege-, Wartungs-, Reparatur- und
Montagearbeiten am Kreiselschwader
grundsätzlich die Zapfewelle
ausschalten. Motor abstellen und
Zündschlüssel abziehen. Traktor gegen
Wegrollen sichern!

Beim Aufheben des Kreiselschwaders
darf sich nie niemand zwischen Traktor
und Kreiselschwader aufhalten.

Switch off the P.T.O. shaft when
performing check up, maintenance,
repair and mount works. Switch off the
engine and pull out the ignition key.
Secure the tractor from movement.

Nobody is allowed to stay between
tractor and machine when lifting the
swather with the hydraulics.
 
Gefahr von
Materialschäden: Den
Schwader nicht aufheben
bevor die Länge der
Gelenkwelle angepasst
wird!
 
Danger of material damage:
Do not lift the swather before
the P.T.O. shaft length is
adjusted.

Zur Längenanpassung der Gelenkwelle diese
auseinanderziehen.

Jeweils die Gelenkwellenhälfte (1)
maschinenseitig und (2) traktorseitig
aufschieben.

Die Überlastkupplung muss geräteseitig
montiert werden!

Uberprüfen Sie, ob bei maximale Kehre die
Kardanrohredeckung min. 20 mm ist. Bei Heb-
und Senkstellung des Schwaders uberprüfen,
ob die Gelenkwelle auf Block sitzt
(min. 50 mm).

Beide Hälften nebeneinander halten und die
richtige Länge ausmessen.

Die genaue Vorgehensweise des
Ausmessens und Kürzens bitte der
Betriebsanleitung des
Gelenkewellenherstellers entnehmen.

To adjust the length of the P.T.O. shaft pull
the both halves apart.

Place the P.T.O. shaft halves on the
machine's side (1) and on the tractor's side
(2).

Overload safety clutch must be mounted
on the machine's side!

Check if the covering of the P.T.O. shaft
tubes is 200mm at maximal curve, when the
swather is lifted or lowered check that the
P.T.O. shaft does not sit on the block
(min. 50 mm).

Hold both halves together and measure out
the right length.

For further measurements and adjustments
use the instructions of the P.T.O. shaft
manufacturer.
2 1