le groupe électrogène dans une structure fermée. Tenir les matériaux
inflammables à l’écart du groupe électrogène.
Le système d’échappement atteint des températures élevées au cours
•
du fonctionnement de la machine et conserve cette chaleur pendant une
période de temps significative, y compris après l’extinction du groupe
électrogène. Ne touchez pas le système d’échappement tant qu’il est
chaud, laissez le groupe électrogène refroidir à température ambiante
avant de le ranger à l’intérieur.
L’essence est un produit hautement inflammable et potentiellement
•
explosif dans certaines circonstances. Ne fumez pas. Ne provoquez
pas la production d’étincelles ou de flammes à proximité du lieu de
remplissage du réservoir du groupe électrogène ou du lieu d’entreposage
de l’essence. Procédez au remplissage du réservoir dans un endroit bien
aéré, le moteur de la machine étant éteint.
Déballage du groupe électrogène
Assurez-vous que toutes les pièces de votre groupe électrogène soient
•
présentes et en bon état. Dans le cas où des pièces seraient manquantes
ou endommagées, faites-les remplacer par votre distributeur avant toute
utilisation de la machine.
12
F
1
Voyant d’huile
2
Interrupteur d’allumage
3
Voyant d’allumage
4
Voltmètre
5
Interrupteur de puissance CA
6
Prise de sortie 110 V
7
Interrupteur de sortie 110 V/230 V
8
Prise de sortie 230 V
9
Point de mise à la terre
10
Couvercle du filtre à air
11
Filtre à air
12
Levier de starter
13
Robinet de carburant
14
Poignée du lanceur
15
Vis de vidange du carburateur
16
Bougie
17
Boulon du couvercle du système d’échappement
18
Couvercle du système d’échappement
19
Bouchon du réservoir d’essence
20
Filtre du réservoir d’essence
21
Jauge du réservoir d’essence
22
Jauge du niveau d’huile
23
Point de remplissage d’huile
24
Bride d’échappement
25
Déflecteur d’échappement
26
Bouchon de vidange d’huile
Prise en main du produit
Préparation du groupe
électrogène
IMPORTANT:
•
Votre groupe électrogène est fourni sans huile moteur.
Avant toute utilisation, remplissez et vérifiez le niveau d’huile moteur.
Placez le groupe électrogène sur une surface plane.
•
Dévissez la jauge du niveau d’huile (22) du point de remplissage d’huile
•
(23)
Versez l’huile avec soin, du type et en quantité correspondant aux
•
données indiquées dans les Caractéristiques techniques.
Nous recommandons d’utiliser un entonnoir pourvu d’une gaze de
•
filtration lors du remplissage de l’huile, celle-ci retenant les impuretés
(Produit Silverline n° 793799).
Attendez quelques minutes que le niveau d’huile se stabilise.
•
Assurez-vous que la jauge du niveau d’huile (22) soit propre et sèche
•
puis revissez-la entièrement dans le point de remplissage (23)
Retirez à nouveau la jauge du niveau d’huile, en la maintenant orientée
•
vers le bas, comme il est illustré en Figure H.
L’huile devrait parvenir jusqu’en haut de la section quadrillée.
•
Ajoutez de l’huile jusqu’à obtenir le niveau correct, puis replacez la jauge
•
du niveau d’huile.
Fonctionnement du groupe
électrogène
Il est impératif que votre groupe électrogène se trouve sur un sol plan et
•
ferme, et soit préparé de la manière décrite dans le présent manuel.
Remplissage du réservoir
Remplissez toujours l’appareil dans un lieu sûr mais jamais près du lieu
•
de travail ou près de toute source de chaleur ou d’allumage. Evitez tout
contact avec le carburant.
Remplissez le réservoir uniquement lorsque le moteur est arrêté et
•
complètement refroidi.
Retirez le bouchon du réservoir d’essence (19) et remplissez de
•
carburant, voir les Caractéristiques techniques.
Conservez votre carburant de réserve dans un conteneur approprié
•
(produit Silverline n° 497251).
Mise en marche du groupe
électrogène
Ouvrez le robinet de carburant (13) (position « ON »)
•
Réglez le levier de starter (12) :
•
REMARQUE – le starter ne devrait être sur la position ON que lorsque le
•
moteur est FROID
Allumez l’interrupteur d’allumage (2) (position ON)
•
VERIFIEZ que les environs immédiats du système d’échappement sont
•
dégagés et exempts de matériaux inflammables car la chaleur s’y
accumulera rapidement
Tirez fermement sur la poignée du lanceur (14) -voir Fig. E- jusqu’à ce
•
que le moteur démarre
REMARQUE – après avoir tiré sur la poignée du lanceur (14), veillez à
•
chaque fois à la ramener lentement. EVITEZ que la poignée ne revienne
brusquement contre le groupe électrogène.
Le moteur tournera au ralenti accéléré, maintenez cet état 20 à 30
•
secondes
Réduisez peu à peu l’effet du starter (12) au fur et à mesure que le
•
moteur chauffe.
Arrêt du groupe électrogène
Eteignez tout élément branché sur le groupe
•
Basculez l’interrupteur CA (5) sur la position OFF (éteint)
•