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Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
Le moteur démarre, tourne et
accélère mais ne tient pas le
ralenti.
La vis de ralenti du carburateur
nécessite un réglage.
Contactez un centre de réparations.
Le fil ne se dévide pas.
1. Le fil est collé sur lui-même.
1. Lubrifiez-le avec un produit à base de silicone.
2. Il n'y a plus assez de fil sur
a bobine.
2. Installez un nouveau fil. Reportez-vous à la ection
"Remplacement du fil".
3. Les extrémités du fil sont
usées et trop courtes.
3. Tirez sur les extrémités du fil tout en appuyant sur
le bouton de retenue de la bobine et en le relâchant.
4. Le fil est emmêlé sur la
bobine.
4. Retirez le fil de la bobine et enroulez-le de nouveau.
Reportez-vous à la section “Remplacement du fil".
5. Le moteur tourne trop
lentement.
5. Dévidez du fil lorsque le moteur tourne à plein
régime.
L'herbe s'enroule autour du
tube inférieur et de la tête de fil.
1. Vous coupez de l'herbe
haute à ras du sol.
1. Coupez les herbes hautes du haut vers le bas.
2. Vous utilisez votre coupe
bordures à régime moyen.
2. Utilisez votre coupe-bordures à plein régime.
Le bouton de retenue de la
bobine est difficile à tourner.
Le filetage des vis est encrassé
ou endommagé.
Nettoyez les vis et lubrifiez-les. S'il n'y a pas
d'amélioration, remplacez le bouton de retenue de la
bobine.
De l'huile s'écoule par
l'échappement.
1. Vous utilisez votre coupe
bordures à régime moyen.
1. Utilisez votre coupe-bordures à plein régime.
2. Le mélange de carburant est
à vérifier.
2. Utilisez un carburant récemment mélangé contenant
la bonne proportion d'huile à 2 temps.
3. Le filtre à air est sale.
3. Nettoyez l’élément du flitre conformément aux
instructions de la section Entretien.
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