Ryobi RLT30CESC, User Manual, Page: 50 / 288

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Español(Traducción de las instrucciones originales)
PROBLEMA
El motor no alcanza su
máxima velocidad y produce
demasiado humo.
El motor arranca, funciona
y acelera pero no aguanta
el ralentí.
El hilo no se devana.
L a h i e r b a s e e n r o l l a
alrededor del tubo y de la
cabeza de corte.
El botón del hilo no gira con
facilidad.
El escape pierde aceite.
POSIBLE CAUSA
1. Hay que comprobar la
mezcla de carburante.
2. El filtro de aire está sucio.
3. El filtro del parachispas
está sucio.
El regulador de marcha en
ralentí necesita ajuste.
1. El hilo está pegado sobre
sí mismo.
2. No queda suficiente hilo
en la bobina.
3. Las puntas del hilo están
gastadas y demasiado
cortas.
4. El hilo está enredado en
la bobina.
5. E l m o t o r t r a b a j a
demasiado lentamente.
1. Está usted cortando la
hierba alta a ras de suelo.
2. E s t á u t i l i z a n d o e l
cortabordes a la velocidad
moderada.
El paso de rosca está sucio o
deteriorado.
1. E s t á u t i l i z a n d o e l
cortabordes a la velocidad
moderada.
2. Hay que comprobar la
mezcla de carburante.
3. El filtro de aire está sucio.
SOLUCIÓN
1. Utilice un carburante recientemente mezclado
que contenga la correcta proporción de aceite de
síntesis 2 tiempos.
2. Limpie el filtro de aire. Consulte la sección
“Mantenimiento - Limpieza del filtro de aire” del
manual.
3. Contacte con un centro de reparaciones.
Contacte con un centro de reparaciones.
1. Lubrique el hilo con un producto a base de
silicona.
2. Coloque más hilo. Consulte la sección
"Substitución del hilo".
3. Tire de las puntas del hilo presionando al mismo
tiempo el botón de salida del hilo y, después,
suelte el hilo.
4. Retire el hilo de la bobina y enróllelo de nuevo.
Consulte la sección "Substitución del hilo".
5. Devane el hilo cuando el motor esté trabajando a
máxima velocidad.
1. Corte las hierbas altas de arriba hacia abajo.
2. Utilice el cortabordes a máxima velocidad.
Limpie las rocas y lubrique con grasa; si no mejora,
sustituya el botón.
1. Utilice el cortabordes a máxima velocidad.
2. Utilice un carburante recientemente mezclado
que contenga la correcta proporción de aceite de
síntesis 2 tiempos.
3. Limpie el filtro de aire. Consulte la sección
“Substituir y limpiar el filtro de aire”.