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Portugues(Tradução das instruções originais)
COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO E
PARAGEM DO APARADOR DE RELVA (Fig.
4a - 4b)
ADVERTÊNCIA
Nunca ponha o motor a trabalhar num local
fechado ou mal arejado porque os gases de
escape podem ser mortais.
Ajuste o interruptor (6) para a posição "I" antes de
tentar arrancar a unidade.
PARA LIGAR UM MOTOR FRIO:
1. Apoie o aparador sobre uma superfície plana e sem
vegetação.
2. Pressione o cartucho principal (1) 10 vezes.
NOTA:
Depois de premir pela 7ª vez, o combustível
deve ficar visível no cartucho principal. Caso
contrário continue a fazer pressão até que o
combustível fique visível.
3. Defina a alavanca de controlo (2) para a posição
.
4. Aperte o gatilho do acelerador completamente e
empurre a alavanca de controlo até que arranque
o motor. Não puxe o punho de arranque mais de 4
vezes.
5. Defina a alavanca de controlo para a posição
.
6. Puxe a pega de arranque até que o motor arranque.
Não puxe a pega de arranque mais de 6 vezes.
NOTA:
Caso ou motor não arranque, repita os
passos a partir do 3.
7. Permita que o motor funcione durante 10 segundos
e, em seguida, coloque a alavanca de controlo na
posição
.
PARA LIGAR UM MOTOR QUENTE:
1. Pressione o cartucho principal 10 vezes.
2. Defina a alavanca de controlo para a posição
.
3. Fixe firmemente o cabo de espuma com a mão
esquerda e puxe a alavanca de arranque para cima
com a mão direita num movimento rápido,
PARA PARAR O MOTOR
Coloque o interruptor na posição “o” (apagado).
UTILIZAÇÃO DO APARADOR DE RELVA (Fig. 5)
Segure o punho traseiro do aparador de relva com a
mão direita, e o punho dianteiro com a mão esquerda.
Segure firmemente a sua ferramenta com ambas as
mãos durante todo o tempo de utilização. O aparador
de relva deve ser segurado numa posição de trabalho
confortável, com o punho traseiro ao nível da anca.
Utilize sempre o aparador de relva em pleno
regime.
Uma utilização prolongada em regime médio
provocará um escorrimento de óleo pelo escape. Corte
as ervas altas de cima para baixo, para evitar que a
relva se enrole à volta do tubo e da cabeça de fio,
o que poderá provocar um sobreaquecimento do
motor. Se a relva se enrolar na cabeça de fio, pare o
motor, desligue o fio da vela e retire a relva entalada.
SUGESTÕES DE CORTE (Fig. 6)
Evite as superfícies quentes mantendo sempre a
ferramenta longe do corpo. (a posição correcta de
funcionamento é apresentada na figura 5.)
Mantenha o aparador inclinado para a zona a cortar;
esta é a melhor área de corte.
O aparador corta ao passar a unidade da direita para
a esquerda. Isto evitará atirar detritos para o operador.
Evite cortar na área perigosa mostrada na ilustração.
Utilize a ponta do fio para cortar; não force a cabeça
de fio de corte na relva não cortada.
As cercas de madeira ou arame provocam um
desgaste excessivo do fio, ou mesmo a sua quebra.
As paredes de pedra e tijolo, as bermas e a madeira
podem desgastar rapidamente o fio.
Evite as árvores e arbustos. A casca de árvore, as
molduras de madeira, os frisos e as estacas das
cercas podem ser danificados facilmente pelo fio de
corte.
SAÍDA DO FIO DE CORTE (Fig. 7)
Reel Easy
TM
unicamente
O avanço de linha é controlado batendo a cabeça de fio
na erva enquanto se corre o motor a todo o gás.
Opere o motor a todo o gás.
Bata no botão na terra para avançar o fio. O fio avança
cada vez que o botão é premido. Não prenda o botão
na terra.
NOTA:
A lâmina de corte do aparador de linha no
deflector da erva irá cortar a linha ao comprimento
correcto.
NOTA:
Se o fio se tiver desgastado e ficado
demasiado curto, não poderá avançar o fio batendo no
chão. Em caso afirmativo, pare o motor, e avance o fio
manualmente.
AVANÇAR A LINHA DE CORTE MANUALMENTE:
Pare o motor e desligue a ficha da vela.
Prima o botão ao mesmo tempo que puxa os fios para
avançar manualmente a linha.
MANUTENÇÃO
ADVERTÊNCIA
Para a manutenção, utilize somente
peças, acessórios e ferramentas de origem.
O incumprimento desta instrução poderia
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