![background image](http://html1.mh-extra.com/html/ryobi/rlm46175sl/rlm46175sl_original-instructions-manual_1505207282.webp)
България
280
За
да
долеете
моторно
масло
:
■
Косачката
трябва
да
е
на
равна
повърхност
,
а
областта
около
капачката
/
измерителя
на
масло
трябва
да
е
чиста
.
■
Махнете
капачката
и
уплътнителя
от
бутилката
с
масло
.
■
Развийте
пробката
за
смазочната
течност
/
масломерната
пръчка
и
я
отстранете
.
■
Бавно
налейте
масло
.
Напълнете
до
линията
„Full”
(„
Пълно
“)
на
измерителя
.
Не
препълвайте
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
За
да
проверите
нивото
на
маслото
,
поставете
измерителя
в
отвора
за
пълнене
с
масло
,
но
не
завинтвайте
капачката
.
■
Завинтете
капачката
/
измерителя
на
масло
и
я
затегнете
здраво
.
За
да
измерите
нивото
на
моторно
масло
:
■
Косачката
трябва
да
е
на
равна
повърхност
,
а
областта
около
капачката
/
измерителя
на
масло
трябва
да
е
чиста
.
■
Махнете
капачката
за
маслото
/
указателя
за
ниво
Забършете
измерителя
и
го
поставете
обратно
в
отвора
за
пълнене
с
масло
,
без
да
завинтвате
.
■
Извадете
измерителя
и
проверете
нивото
.
Добавете
масло
както
е
необходимо
.
СТАРТИРАНЕ
СПИРАНЕ
НА
КОСАЧКАТА
Виж
Фигура
3.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никога
не
стартирайте
двигателя
в
затворено
или
слабо
проветриво
пространство
;
вдишването
на
изгорелите
газове
може
да
е
смъртоносно
.
СТАРТИРАНЕ
НА
ДВИГАТЕЛЯ
■
Натиснете
здраво
помпата
за
подкачване
на
горивото
3
пъти
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
Тази
стъпка
обикновено
не
е
необходима
,
когато
стартирате
двигател
,
който
вече
е
работил
известно
време
.
■
Задръжте
контролния
лост
на
оператора
надолу
към
ръкохватката
.
■
Издърпайте
въжето
на
стартера
,
докато
двигателят
заработи
.
Не
дърпайте
ръкохватката
на
стартера
повече
от
4
пъти
.
Отпускайте
плавно
въжето
на
стартера
,
за
да
не
се
удря
при
прибирането
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
В
студено
време
може
да
се
наложи
да
повторите
подготвителните
стъпки
.
В
топло
време
прекомерното
подкачване
на
гориво
с
помпата
може
да
задави
двигателя
и
той
да
откаже
да
стартира
.
Ако
задавите
двигателя
,
изчакайте
няколко
минути
,
преди
отново
да
опитате
да
стартирате
двигателя
и
не
повтаряйте
подготвителните
стъпки
.
СПИРАНЕ
НА
ДВИГАТЕЛЯ
Отпуснете
контролния
лост
на
оператора
и
изчакайте
двигателят
да
спре
напълно
.
ПРИДВИЖВАНЕ
НА
УРЕДА
Виж
Фигура
4.
■
За
автоматично
придвижване
:
Задръжте
надолу
контролния
лост
на
оператора
,
докато
издърпвате
лоста
за
маневриране
към
ръкохватката
.
Отпуснете
лоста
за
маневриране
,
за
да
спрете
хода
на
колелата
.
■
За
да
задвижват
ръчно
:
Задръжте
надолу
контролния
лост
на
оператора
.
Не
активирайте
лоста
за
маневриране
.
РЕГУЛИРАНЕ
НА
ВИСОЧИНАТА
НАОСТРИЕТО
Виж
Фигура
5.
По
време
на
транспорта
колелата
на
косачката
са
поставени
в
позиция
за
ниско
рязане
.
Преди
да
използвате
за
първи
път
косачката
,
регулирайте
острието
в
позиция
за
рязане
на
най
-
подходящата
за
вашата
поляна
височина
.
Средната
височина
на
тревата
трябва
да
е
между
38 mm
и
50 mm
през
студените
месеци
и
между
50 mm
и
76 mm
през
топлите
.
Регулиране
височината
на
острието
■
Спрете
косачката
и
изчакайте
острието
да
спре
напълно
.
■
Дръпнете
лоста
за
настройка
на
височината
към
задната
част
на
косачката
,
за
да
я
увеличите
.
■
Натиснете
лоста
за
настройка
на
височината
към
предната
част
на
косачката
,
за
да
я
намалите
.
НАСТРОЙКА
НА
ВИСОЧИНАТА
НА
РЪКОХВАТКАТА
Виж
Фигура
6.
Височината
на
ръкохватката
може
да
се
регулира
лесно
според
предпочитанията
на
оператора
.
За
регулиране
на
височината
на
ръкохватката
:
■
Спрете
косачката
и
изчакайте
острието
да
спре
напълно
.
■
Свалете
врътката
на
ръкохватката
.
■
Извадете
болта
на
ръкохватката
и
променете
височината
до
друг
отвор
.
■
Монтирайте
обратно
болта
и
врътката
.
Затегнете
здраво
врътката
.
■
Повторете
от
другата
страна
на
ръкохватката
.
СЪВЕТИ
ПРИ
КОСЕНЕ
■
Уверете
се
,
че
по
поляната
няма
камъни
,
клечки
,
тел
и
други
предмети
,
които
могат
да
повредят
остриетата
или
двигателя
на
косачката
.
Косачката
може
да
захвърли
предмети
,
влезли
в
контакт
с
нея
,
в
случайна
посока
и
да
нарани
оператора
или
други
лица
,
стоящи
наблизо
.
■
За
най
-
добро
изпълнение
винаги
режете
не
повече
Summary of Contents for RLM46175SL
Page 141: ...139 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR...
Page 142: ...140 15...
Page 143: ...141 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR...
Page 144: ...142 Raynaud s Syndrome Raynaud s Syndrome 15 15...
Page 146: ...144 2 3 5 9 25 25...
Page 148: ...146 7 15 8 3 3...
Page 149: ...147 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 9 9a 9b 9 16...
Page 150: ...148 48 55 10 11 25 12 13 16 in E7RTC 0 71 0 79 1 2 1 8 1 4 13...
Page 151: ...149 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR e 14 30 10 15 C...
Page 152: ...150 1 20 3 50 6 100 300 3...
Page 153: ...151 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 15 C C...
Page 276: ...274 FF M...
Page 277: ...275 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 15...
Page 278: ...276...
Page 280: ...278 STOP 87 R M 2 SAE 30 10W 30 API SJ EC EurAsian 96 dB 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Ryobi...
Page 282: ...280 Full 3 3 4 4 5 38 mm 50 mm 50 mm 76 mm 6...
Page 283: ...281 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 7 15 8 3 3...
Page 284: ...282 9 9a 9b 9 16 48 55 Nm 35 40 ft lb 10...
Page 286: ...284 30 10 15...
Page 288: ...286 15...
Page 289: ...287 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 15...
Page 290: ...288 Y ld r m tehlikesi olan durumlarda r n kullanmay n...
Page 291: ...289 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR...
Page 292: ...290 15 15 3 STOP 87 R M 2 SAE 30 10W 30 API SJ...
Page 296: ...294 15 8 3 3...
Page 298: ...296 12 13 16 E7RTC 0 71 0 79 1 2 1 8 1 4 13 14 30 10...
Page 299: ...297 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 15...
Page 300: ...298 1 20 3 50 6 100 300 3...
Page 301: ...299 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 15...
Page 340: ...099923304001 01 Techtronic Industries GmbH Max Eyth Stra e 10 71364 Winnenden Germany...