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1ère phase de rodage
• Laissez le chauffe-bougie en place et laissez chauffer le moteur pendant env. une minute sans accélérer. Pour ce
faire, légèrement desserrer l’aiguille d’injecteur principale le cas échéant (le débit augmente).
• Après l’écoulement d’une phase d’échauffement d’une minute, enlevez le démarreur de bougie.
• Roulez pendant env. 2 à 3 minutes puis observez des phases de refroidissement intermédiaires d’environ 10 minu
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tes. Augmentez alors légèrement le régime en accélérant par à-coups (ne roulez pas à plein gaz !).
Pendant cette phase, le moteur ne tourne qu’irrégulièrement et le modèle réduit ne roule que difficilement. Ne faites
pas tourner le moteur à vide, mais roulez avec le véhicule. Le moteur ne serait sinon pas refroidi et surchaufferait,
et risquerait même d’être endommagé.
• Après chaque fonctionnement du moteur, il faut veiller à laisser refroidir suffisamment le moteur. Le mélange peut
ensuite être progressivement appauvri en vissant avec précaution l’aiguille d’injecteur principale (respectivement
max. 1/16 de tour).
2ème phase de rodage
• Diminuez légèrement le réglage « riche » du moteur en vissant l’aiguille d’injecteur principale d’un 1/16 à 1/8 de tour.
Démarrez ensuite le moteur.
• Faites à nouveau tourner le moteur pendant env. 2 à 3 minutes avec des phases de refroidissement intermédiaires.
Le moteur doit à présent mieux absorber l’accélération, mais il y a encore un dégagement de fumée.
Si le moteur n’accélère que brièvement puis s’arrête à nouveau, dévissez alors légèrement l’aiguille d’injecteur
principale.
• Coupez le moteur et laissez-le refroidir pendant 10 minutes.
• Répétez cette opération et baissez à chaque fois la richesse du mélange.
3ème phase de rodage
Le véhicule peut rouler maintenant à une vitesse lente (max. 1/2 gaz) pendant trois autres pleins d’essence.
Un réglage trop pauvre du mélange (il n’y a quasiment pas de fumée qui s’échappe du silencieux) provoque une
surchauffe et le calage du moteur. Afin de garantir une longue durée de service du moteur, il est recommandé de
privilégier un réglage légèrement riche du carburateur et un carburant à teneur suffisante en huile (minimum 16 %) de
manière à toujours garantir que de la fumée blanche s’échappe du silencieux.
Au total, la durée de marche (durée de marche du moteur) doit s’élever à env. 60 minutes. Après cette durée de
marche, le rodage du moteur devrait être terminé. Le moteur est rodé si vous parvenez à le faire rouler à froid et sans
bougie de préchauffage et sans résistance sensible.
C’est seulement à partir de maintenant que le moteur peut être exploité à pleine puissance.
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