
75
19
ENGINE TROUBLESHOOTING
ENGINE TROUBLESHOOTING
Type
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-stroke, single cylinder, LP Gas, OHV
Displacement
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208 cc, 12.69 cubic inches
Nominal RPM
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
0
00
Starting System
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Recoil
Oil Capacity
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 oz. (0.6 L)
Spark Plug
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .NGK BPR7ES or equivalent
Governor
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Mechanical (adjustable)
Cooling System
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Forced air cooling
Air Cleaner Type
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Foam element
ENGINE SPECIFICATIONS
ENGINE SPECIFICATIONS
English
Tipo a 4 tempi, monocilindrico, Gas GPL, valvole in testa
Cilindrata ..................................................................................208 cc, 12,69 pollici cubi
Giri/min nominali ......................................................................................................3000
Sistema di avviamento .....................................................................................A strappo
Capacità olio ................................................................................................1,1 l (37 oz.)
Candela ..............................................................................NGK BPR7ES o equivalente
Regolatore di velocità ..................................................................Meccanico (regolabile)
Sistema di raffreddamento ............................................ Raffreddamento ad aria forzata
Tipo di filtro dell'aria
........................................................................Elemento schiumoso
SPECIFICHE DEL MOTORE
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DEL MOTORE
CONDIZIONE
POSSIBILE CAUSA
AZIONE CORRETTIVA
Il motore non si
avvia
Compressione
insufficiente
Guarnizione danneggiata
Mancanza di alimen-
tazione di combusti-
bile nella camera di
combustione
Velocità di trazione della cordicel-
la di avviamento insufficiente
Stringere adeguatamente
la candela
Stringere adeguatamente
il bullone
Sostituire la guarnizione
Tirare la cordicella bru-
scamente
Pulire il serbatoio
Immettere il combustibile
Aprire la valvola
Tirare la cordicella bru-
scamente
Dispositivo di arresto
in caso di basso livello
dell'olio installato
Controllare il combustibile
Pulire il tubo del combustibi-
le secondo le modalità pre-
viste dal rivenditore
Tubo del combustibile intasato
Corpi estranei nel serbatoio del
combustibile
Mancanza di combustibile nel
serbatoio
Valvola d’intercettazione del
combustibile chiusa
Bullone a testa cilindrica
allentato
Candela allentata
Candela sporca di carbonio
o inumidita dal combustibile
Regolazione errata del
carburatore
Velocità di trazione della cordicella
di avviamento insufficiente
Magnete difettoso
Basso
Normale
Sovraccarico
Surriscaldamento
Candela danneggiata
Mancata accensione
Sostituire la candela
Consultare il rivenditore
Riempire
Controllare le condizioni
di esercizio
Rimuovere il carbonio o
pulire la candela con un
panno asciutto
Accensione corretta
Controllare il livello dell'olio
Compressione
sufficiente
Camera di
combustione piena
di combustibile
Tipo di
combustibile non
adatto
Bassa potenza
del motore
Il motore fun-
ziona in modo
irregolare
Compressione
Sistema di alimentazione del
combustibile
Impianto elettrico
Italiano