6. TRIMAJE DE TU COMETA
6. TRIMAJE DE TU COMETA
Trimaje avanzado
Trimar tu cometa-Shift System
Trimar tu cometa según tu estilo de navegación es la clave para
maximizar tu diversión. Pequeños ajustes pueden mejorar
muchísimo el comportamiento de tu cometa. Nosotros recomen-
damos que uses el trimaje standard hasta que te familiarices con
el comportamiento de tu cometa. Luego podrás trimar la cometa de
diferentes formas:
1.
Dinámicamente y moviendo la barra hacia arriba o hacia abajo
respecto a la línea central gris cambiamos la potencia de la cometa
y su ángulo de ataque.
2.
Estáticamente, cambiaremos el ángulo de ataque ajustando la
cinta de ajuste central (V.Strap o cincha de freno).
3.
Ajuste de potencia, cambiando la posición de las líneas en los
tres nudos de las prelíneas de las líneas de dirección obtendrás
mayor o menor potencia. (Existen 2 nudos adicionales en las líneas
de freno, según versión de la cometa) Consulta
en la sección de trimaje avanzado para más información.
4.
Modificar la velocidad de la
cometa anclando las líneas en los diferentes anclajes traseros.
Helix Bar Pressure:
If you want to increase the bar pressure there is an additional rear
line attachment point on the Helix (Toward the middle of the kite).
A
B
C
D
Los siguientes consejos son una guía muy útil para saber como reac-
cionará tu cometa anclando las líneas en diferentes posiciones de la
cometa. No dudes en probarlo para encontrar tu posición preferida que
se ajuste a tus necesidades.
Ancla las líneas de dirección en cualquiera de los tres nudos que hay en
las prelíneas, nudos A, B o C.
Nudo A:
La cometa estará despotenciada cuando estés enganchado
al arnés y con los brazos estirados. Si quieres despotenciar más la
cometa estira algo más los brazos. La cometa volará perfectamente
cuando la barra esté lo más cerca del quick release chicken loop, de esta
manera tendrás las líneas ajustadas para poder desengancharte y
hacer maniobras en potencia.
Nudo B:
La cometa tendrá máxima potencia cuando tengas la barra
a unos centímetros por encima del quick release. Esta posición te
permitirá tener los brazos semi extendidos para una posición más
cómoda. También tendrás un buen recorrido de la barra para despoten-
ciar la cometa y navegarás más cómodo al tener una mejor posición
ergonómica.
Nudo C:
Esta posición te permitirá navegar con plena potencia con los
brazos estirados. Esta posición es perfecta para realizar saltos con una
mano. En esta posición no tendrás apenas recorrido para despotenciar
la cometa y si acercas la barra hacia ti, sobre potenciarás la cometa
haciendo que la cometa no vuele correctamente.
Atención:
Este trimaje solo es aconsejable para navegantes expertos.
Es
pa
ño
l
C) Trimaje delantero Ajuste de
velocidad
• Para condiciones de viento fuertes.
• Para principiantes
• Velocidad de giro menor
• La cometa es menos sensible a
los movimientos con la barra.
• Puedes usar una barra más
pequeña.
• Menor presión en las manos
durante el giro.
• Perfecto para surfear.
• Más estabilidad.
A) Punto de sujeción delantero en las
líneas frontales
• Elección de los pros.
• Más rango de viento.
• Incrementa la extensión.
• Mejor para condiciones de sobre
potencia.
B) Punto de sujeción trasero en las
líneas frontales
• Menor presión en la barra en los
giros.
• Transmite mas potencia en tu
arnés.
• Elección de riders pesados.
• La cometa es menos sensible en
los movimientos sobre la barra.
Over sheeting diagram for Shift System kites:
Vista desde la perspectiva de los navegantes. El kite en posición neutral,
directamente sobre el navegante.Punta del kite demasiado casada
(demasiada tension en las lineas traseras)
Oversheeted
Trimado correcto
Extremos de la barra:
Tu barra tiene una pieza de plástico que puede ser extraída para poder
girarla 180 grados y así poder cambiar de posición el anclaje de las
líneas de dirección. Estira el tope y retira la pequeña pieza de plástico.
Esta pieza tiene el nudo de la línea que lo atraviesa, solo podrás ex-
traerla parcialmente. Cuando tengas suficiente recorrido, gira la pieza
180 grados y vuelve a insertarla en la ranura. Asegúrate que la pieza
está de nuevo bien encajada. Repite este proceso en ambos extremos
de la barra y asegúrate que ambos extremos estén anclados en la
misma posición. Los extremos de la barra amortizan bajo tensión y te
proporcionará una nueva y efectiva longitud.
A
B
C
1
2
3
4
Anclaje de la línea frontal:
Tu nueva cometa SLE de Naish, (Cult/Helix) viene de serie con el Standard
Leash atado a una de las líneas frontales grises, la otra vendrá atada
al Front line organizer. En el caso que quieras utilizar una de las líneas
grises como seguridad, deberás reemplazar el leash de seguridad del
anclaje original para volver a atar la línea gris al “Front Line Organizer”.
Estira el actual Standard Leash a través de la barra de modo que la línea
gris frontal baje completamente hasta el anclaje en el chicken loop.
Desata ahora el leash y vuelve a estirar la línea gris hasta el “Front line
organizer” y vuelve a atar la línea gris del mismo modo que está atado la
otra línea gris
(See Pic 3 & 4).
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