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7. COME SI RILANCIA UN KITE

7. COME SI RILANCIA UN SLE KITE

Rilancio

Usare il Shift System

Come il sistema Shift vi aiuta a rilanciare l’ala:

Quando vi cade l’ala e non avete lasciato andare la barra dalla vostre 
mani è veramente semplice farla ripartire utilizzando la 5° linea del 
Shift System.

Figura  1 & 2

Aspettate che il kite si metta sottovento, accertatevi che le linee siano 
in tensione. Prendete ora la 5° e tiratela verso di voi con una mano fin 
quando il kite non si ribalti sottovento. Ora mantenete sempre un occhio 
al kite essendo in posizione prossima alla partenza, non attorcigliate 
mai la linea attorno alla vostra mano, ed accertatevi di non essere 
impigliati da nessuna parte.

Figura  3 & 4

Per far muovere l’ala verso il bordo finestra tenete un po’ di tensione su 
una delle linee laterali, cercate sempre di non rimanere imbrigliati nella 
linea del shift system. Mentre il kite sta prendendo la posizione cor-
retta ed inizia ad alzarsi controllate sempre le linee. Se il kite dovesse 
ricadere e ruotare su se stesso riportatelo in posizione sottovento e 
iniziate nuovamente l’operazione.

Consiglio:

 Quando vostro il cervo volante ha rilanciato, se dovete resist-

enza del corpo ottenere il vostro bordo, registra cinghia della cornice 
a depower il cervo volante.Ciò lo renderà più facile funzionare il vostro 
senso in su-vento.Potrebbe rendere la direzione più allentati, ma i 
vantaggi di un più corto la resistenza del corpo è buona degno esso.

Come  la SLE Control System aiuta a rilanciare 
il kite:

Se il kite si trova sottovento con la leading edge in acqua, potete sem-
plicemente tirare verso di voi una delle linee nere frontali per poter far 
ruotare il kite In acqua sottovento e farlo correre al lato della finestra. 
Da questa posizione ripartira’ velocemente. State sempre attenti a 
non rimanere in mezzo alle linee quando sono lente in acqua e non 
attorcigliate le linee attorno alle mani.

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Page 8: ...red when your arms are in a more extended and comfortable position This setup retains a good amount of depower room above the bar and puts you in a more ergonomic body posture Knot C This position all...

Page 9: ...ension on the appropriate steer ing line as the kite moves closer to the edge of the window for relaunch When the kite lifts out of the water check all lines and make sure there are no tangles If the...

Page 10: ...ending the leading edge backwards puts tremendous strain on the fabric Shore Break Even a small shore break can be brutal on a kite Not only does the shorebreak carry sand into every crevice on the ki...

Page 11: ...n von Ihren Eltern oder einer Aufsichtsperson gelesen werden Dieser Naish Kite sollte nur unter genauester Anleitung und Beaufsichtigung gebraucht werden Der Gebrauch dieses Produktes setzt den Benutz...

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Page 17: ...nsterrand wandert um so mehr Spannung muss auf die entgegengesetzte Steuerleine geben werden Versicheren Sie Sich dass besonders im Bereich des Adjusters und der QR Trimloops keine Verwicklungen beste...

Page 18: ...ronttube belastet den Kite extrem und kann zu Sch den am Material f hren Brandung Auch kleinste Wellen k nnen den Kite besch digen Strandnahe Brandung tr gt Sand in jede Ecke des Kites und kann den Ki...

Page 19: ...flotaci n Debes llevar Siempre un chaleco salvavidas homologado cuando utilices este producto Debes tener un ayudante para levanter y aterizar la cometa Debes antes de utilizar este producto practicar...

Page 20: ...conexi n en Y con 2 anclajes en el extremo M L neas de control frontales grises L neas que van directamente al frontal de la cometa N L nea de extensi n del Shift La longitud de esta l nea depende de...

Page 21: ...deraciones importantes de mantenimiento de tu Shift System Puedes encontrarte con que tus l neas bajo tensi n estiren a un ritmo diferente que tu l nea de Shift Esto significa que tendr s que vigilar...

Page 22: ...la barra Si no puedes desengancharte inmediatamente deber s accionar el quick release QRTL Tu cometa viene equipada con con un leash que se conecta con una de las l neas frontales por encima de la cin...

Page 23: ...2 Si necesitas desconectarte totalmente de la cometa suelta el leash del quick release agarrando el tubo rojo y estir ndolo alej ndolo de tu cuerpo Reconectar el Leash del Shift Quick release Foto 1...

Page 24: ...esta posici n no tendr s apenas recorrido para despotenciar la cometa y si acercas la barra hacia ti sobre potenciar s la cometa haciendo que la cometa no vuele correctamente Atenci n Este trimaje sol...

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Page 26: ...a que los tejidos estar an sometidos a una alto strech Oleaje Incluso las olas m s peque as pueden ser mortales para tu cometa La arena que arrastra una ola hace que entre en todos los rincones posibl...

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Page 34: ...en arri re Le fait de redresser ou de courber le bord d attaque en arri re exerce une forte pression sur le mat riau Vagues M me une petite vague peut avoir un fort impact sur une aile Non seulement...

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Page 39: ...anciato al trapezio spingendo lontano dal corpo la parte rossa rivestita Riconnetere il Shift Leash Quick Release Figura 1 Passate la parte terminale in acciaio all interno dell asola che rimane attac...

Page 40: ...ancio del trapezio e mantenere un ottimo controllo Ottimo controllo UnHooked Nodo B Il kite ha la sua maggior potenza circa a meta dell escursione della barra sulla linea centrale la posizione piu con...

Page 41: ...e il kite sta prendendo la posizione cor retta ed inizia ad alzarsi controllate sempre le linee Se il kite dovesse ricadere e ruotare su se stesso riportatelo in posizione sottovento e iniziate nuovam...

Page 42: ...della leading edge Shore Break Anche in condizione di piccole onde che frangono sulla spiaggia dovete portare particolare attenzione se il kite dovesse cadere sul bagnasciuga potrebbe danneggiarsi se...

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