198
198
Latviski
Lat
Neveiciet zāģēšanas kustību „uz priekšu un atpakaļ“, ļaujiet
ķ
ēdei
veikt darbu.Ķēdei vienmēr jābūt asai, nemēģiniet ar spēku stumt
ķ
ēdi caur iezāģējuma atveri.
Nespiediet uz zāģi pie iezāģējuma atveres beigām.Esat gatavs
uz
ņ
emt zāģa svaru, kad tas iznāk no koka.Šo noteikumu
neievērošana var izraisīt smagus miesas bojājumus.
Neapturiet zāģi zāģēšanas vidū.
Turpiniet darbināt zāģi, līdz tas atrodas ārpus zāģēšanas atvēruma.
Rokas darbības laikā slēdzi nedrīks
t fiksēt.
Pirms mašīnai veikt jebkāda veida apkopes darbus, ir jāiz
ņ
em ārā
akumulātors.
UZMAN
Ī
BU! Lai novērstu īssavienojuma izraisītu aizdegšanās, savai-
nojumu vai produkta bojājuma risku, neiegremdējiet instrumentu,
maināmo akumulatoru vai uzlādes ierīci š
ķ
idrumos un rūpējieties
par to, lai ierīcēs un akumulatoros neiek
ļ
ūtu š
ķ
idrums. Koroziju
izraisoši vai vadītspējīgi š
ķ
idrumi, piemēram, sālsūdens, noteiktas
ķ
imikālijas, balinātāji vai produkti, kas satur balinātājus, var izraisīt
īssavienojumu.
M18 sistēmas akumulātorus lādēt tikai ar M18 sistēmas lādētājiem.
Nedrīkst lādēt citus akumulātorus no citām sistēmām.
Akumulātorus un lādētājus nedrīkst taisīt va
ļ
ā un tie jāuzglabā
sausās telpās.
Spiest un vilkt
Reakcijas spēks vienmēr ir pretējs virzienam, kurā
ķ
ēde kustas.
Tādējādi operatoram jābūt gatavam kontrolēt motorzāģa tendenci
vilkt projām (virzienā uz priekšu), zāģējot gar apakšējo vadotnes
malu, un stumt atpaka
ļ
(virzienā uz operatoru), zāģējot gar augšējo
malu.
Zāģis iestrēdzis kokā
Apstādiniet motorzāģi un nostipriniet to. Nemēģiniet ar spēku
izdabūt
ķ
ēdi un vadotni no atvēruma, jo tādējādi, visticamāk,
ķ
ēde
tiks salauzta, tā var atlēkt atpaka
ļ
un trāpīt operatoram. Parasti
šāda situācija rodas tāpēc, ka koks ir nepareizi atbalstīts, kas liek
atvērumam aizvērties spiediena iedarbībā, un asmens iestrēgst.
Ja atbalsta koriģēšana neatbrīvo vadotni un
ķ
ēdi, izmantojiet koka
ķ
ī
ļ
us vai sviru, lai atvērtu zāģēšanas atvērumu un atbrīvotu zāģi.
Nemēģiniet iedarbināt motorzāģi, kad vadotne jau ir iezāģējumā
vai atvērumā.
Slīdēšana/lēkāšana
Ja motorzāģis zāģēšanas sākumā neiegriežas kokā, vadotne
var sākt lēkāt vai bīstami slīdēt pa ba
ļķ
a vai zara virsmu, kā
rezultātā iespējams zaudēt kontroli pār zāģi. Lai novērstu vai
samazinātu slīdēšanu vai lēkāšanu, lietojiet zāģi ar abām rokām,
lai nodrošinātu, ka zāģa
ķ
ēde izveido gropi zāģēšanai.Nezāģējiet ar
motorzāģi mazus, lokanus zarus vai krūmus. To izmērs un lokanība
var viegli izraisīt zāģa atlēcienu jūsu virzienā vai iestrēgšanu ar tādu
spēku, kas var radīt atsitienu. Vislabākais rīks šāda veida darbiem ir
rokas zāģis, atzarošanas š
ķ
ēres, cirvis vai citi rokas instrumenti.
Individuālie aizsarglīdzekļi
Lietojot motorzāģi, vienmēr valkājiet
ķ
iveri.
Ķ
ivere, kas aprīkota ar
acu aizsargu, var palīdzēt samazināt sejas un galvas ievainojumu
risku atsitiena gadījumā.Nēsājiet ausu aizsargus. Trokš
ņ
a iedarbība
var izraisīt dzirdes zudumu.
Labas kvalitātes individuālie aizsarglīdzek
ļ
i, ko izmanto
profesionā
ļ
i, palīdz samazināt miesas bojājumu risku. Lietojot
motorzāģi, jāizmanto šādi aizsarglīdzek
ļ
i:
Drošības ķivere
jāatbilst EN 397 un jābūt ar CE mar
ķ
ējumu
Dzirdes aizsarglīdzekļi
jāatbilst EN 352-1 un jābūt ar CE mar
ķ
ējumu
Acu un sejas aizsarglīdzekļi
jābūt ar CE mar
ķ
ējumu un jāatbilst EN 166 (drošības brillēm) vai EN
1731 (acu aizsargiem)
Cimdi
jāatbilst EN381-7 un jābūt ar CE mar
ķ
ējumu
Kāju aizsarglīdzekļi (getras)
jāatbilst EN 381-5, jābūt ar CE mar
ķ
ējumu un jānodrošina pilnīga
aizsardzība
Motorzāģa lietotāja drošības zābaki
jāatbilst EN ISO 20345: 2004 un jābūt mar
ķ
ētiem ar vairogu, uz
kura attēlots motorzāģis, kas atbilst EN 381-3 prasībām. (Gadījuma
rakstura lietotāji var izmantot aizsargzābakus ar tērauda purnga-
liem un drošības getrām, kas atbilst EN 381-9 prasībām, ja zemes
virsma ir līdzena un pastāv mazs risks, ka lietotājs varētu paklupt
vai aiz
ķ
erties aiz krūmi
ņ
iem vai nelieliem koci
ņ
iem)
Motorzāģa lietotāja jakas ķermeņa augšdaļas aizsardzībai
jāatbilst EN 381-11 un jābūt mar
ķ
ētām ar CE
PAZĪSTI SAVU MOTORZĀĢI
1
Palaides mēlīte
2
Droseles mēlīte
3
Ķ
ēdes piedzi
ņ
a
4
Vadotnes grope
5
Aizmugures rokturis
6
Baterija
7
Priekšējais rokturis
8
Priekšējais rokturis /
Ķ
ēdes
bremze
9
Ķ
ēžu e
ļļ
as tvertnes vāci
ņ
š
10
Zāģa
ķ
ēde
11
Vadotne
12
Vadotnes pārsegs
13
Priekšējais rokturis /
Ķ
ēdes
bremze
14
Vadotnes montāžas
uzgriež
ņ
i
15
Metāla dzelkš
ņ
u buferis
16
Kombinēta uzgriež
ņ
u
atslēga
17
Ķ
ēdes uztvērējs
18
Ķ
ēdes spriegotājskrūve
Summary of Contents for M18
Page 5: ...2 2 5 7 8 6 18 14 3 4 9 11 12 1 2 10 15 16 17 13 ...
Page 6: ...3 3 I 1 2 2 1 ...
Page 7: ...4 4 I 78 100 33 54 55 77 10 32 10 ...
Page 8: ...5 5 II 1 3 1 2 2 2 4 ...
Page 9: ...6 6 III 3 mm 3 5 2 1 4 ...
Page 10: ...7 7 IV 10 min 1 3 4 2 TEST Start ...
Page 13: ...10 10 V Stop 4 2 3 1 ...
Page 14: ...11 11 1 2 ...
Page 15: ...12 12 VI 1 2 1 3 2 3 1 2 1 3 2 3 ...
Page 16: ...13 13 1 3 2 VI ...
Page 17: ...14 14 3 2 3 min 50 mm 45 1 2 2 1 1 3 VI ...
Page 18: ...15 15 VII 1 2 3 ...
Page 19: ...16 16 VIII 1 3 2 2 1 OIL ...
Page 20: ...17 17 VIII 4 5 A 5 B ...