Milwaukee M18 ONEIWF12, Original Instructions Manual

Page: 32 / 51

62 63
• Przerwanie materia ł u poddawanego obróbce
• Przeci ąż enie narz ę dzia elektrycznego
Nie nale ż y si ę ga ć do wn ę trza maszyny b ę d ą cej w ruchu.
Narz ę dzie nasadzane mo ż e w trakcie u ż ytkowania sta ć si ę gor ą ce.
OSTRZE Ż ENIE! Niebezpiecze ń stwo oparzenia si ę
• przy wymianie narz ę dzia
• przy odstawianiu urz ą dzenia
Podczas pracy elektronarz ę dzia nie wolno usuwa ć trocin ani
drzazg.
Podczas pracy przy
ś cianach, su fi tach i pod ł odze nale ż y uwa ż a ć
na kable elektryczne, przewody gazowe i wodoci ą gowe.
Nale ż y zabezpieczy ć przedmiot poddawany obróbce za pomoc ą
urz ą dzenia mocuj ą cego. Niezabezpieczone przedmioty
poddawane obróbce mog ą spowodowa ć ci ęż kie obra ż enia cia ł a i
uszkodzenia.
Przed przyst
ą pieniem do jakichkolwiek prac na elektronarz ę dziu
nale ż y wyj ąć wk ł adk ę akumulatorow ą .
Zu ż ytych akumulatorów nie wolno wrzuca ć do ognia ani traktowa ć
jako odpadów domowych. Milwaukee oferuje ekologiczn ą
utylizacj ę zu ż ytych akumulatorów.
Nie przechowywa ć akumulatorów wraz z przedmiotami
metalowymi (niebezpiecze ń stwo zwarcia).
Akumulatory Systemu M18 nale ż y ł adowa ć wy łą cznie przy pomocy
ł adowarek Systemu M18. Nie ł adowa ć przy pomocy tych
ł adowarek akumulatorów innych systemów.
Nie otwiera ć wk ł adek akumulatorowych i ł adowarek.
Przechowywa ć w suchych pomieszczeniach. Chroni ć przed
wilgoci ą .
W skrajnych warunkach temperaturowych lub przy bardzo du ż ym
obci ąż eniu mo ż e dochodzi ć do wycieku kwasu akumulatorowego z
uszkodzonych baterii akumulatorowych. W przypadku kontaktu z
kwasem akumulatorowym nale ż y natychmiast przemy ć miejsce
kontaktu wod ą z myd ł em. W przypadku kontaktu z oczami nale ż y
dok ł adnie przep ł ukiwa ć oczy przynajmniej przez 10 minut i zwróci ć
si ę natychmiast o pomoc medyczn ą .
Ostrze ż enie! Aby unikn ąć niebezpiecze ń stwa po ż aru, obra ż e ń lub
uszkodze ń produktu na skutek zwarcia, nie wolno zanurza ć
narz ę dzia, akumulatora wymiennego ani ł adowarki w cieczach i
nale ż y zatroszczy ć si ę o to, aby do urz ą dze ń i akumulatorów nie
dosta ł y si ę ż adne ciecze. Zwarcie spowodowa ć mog ą koroduj ą ce
lub przewodz ą ce ciecze, takie jak woda morska, okre ś lone
chemikalia i wybielacze lub produkty zawieraj ą ce wybielacze.
OSTRZE Ż ENIE! Niniejsze urz ą dzenie nie zawiera baterii
litowo-guzikowej.
W przypadku po ł kni ę cia lub dostania si ę do cia ł a nowej lub
u ż ywanej baterii mo ż e doj ść do powa ż nych oparze ń wewn ę trznych
oraz do ś mierci w czasie poni ż ej 2 godzin. Zawsze nale ż y
zabezpiecza ć pokryw ę baterii.
Je ś li nie jest bezpiecznie zamkni ę ta, nale ż y wy łą czy ć urz ą dzenie,
wyj ąć bateri ę i trzyma ć j ą z dala od dzieci.
Je ś li podejrzewaj ą Pa ń stwo po ł kni ę cie baterii lub przedostanie si ę
jej do cia ł a, nale ż y natychmiast skontaktowa ć si ę z lekarzem w
celu uzyskania pomocy.
WARUNKI U Ż YTKOWANIA
Uniwersalna w u ż yciu akumulatorowa wkr ę tarka udarowa, do
mocowania i odkr ę cania ś rub i nakr ę tek, niezale ż na od przy łą cza
sieciowego.
Produkt mo
ż na u ż ytkowa ć wy łą cznie zgodnie z jego normalnym
przeznaczeniem.
DEKLARACJA ZGODNO Ś CI CE
Jako producent o ś wiadczamy na nasz ą wy łą czn ą
odpowiedzialno ść , ż e produkt opisany w punkcie „Dane
techniczne” jest zgodny ze wszystkimi istotnymi przepisami
Dyrektywy 2011/65/EU (RoHS), 2014/53/UE, 2006/42/WE oraz z
nast ę puj ą cymi zharmonizowanymi dokumentami normatywnymi:
EN 62841-1:2015
EN 62841-2-2:2014
EN 55014-1:2017+A11:2020
EN 55014-2:2015
EN 62479:2010
EN 300 328 V2.2.2
EN 301 489-1 V2.2.3
EN 301 489-17 V3.1.1
EN IEC 63000:2018
Winnenden, 2021-02-03
Alexander Krug
Managing Director
Upe
ł nomocniony do zestawienia danych technicznych
Techtronic Industries GmbH
Max-Eyth-Straße 10
71364 Winnenden
Germany
WYBÓR TRYBU PRACY
Przed zmian ą trybu pracy nale ż y odczeka ć do momentu
ca ł kowitego zatrzymania si ę urz ą dzenia. Aby móc dokona ć zmiany
ustawie ń , nale ż y nacisn ąć przycisk . Nacisn ąć przycisk WLAN
, aby dokona ć zmiany uprzednio nastawionych warto ś ci za
pomoc ą aplikacji ONE-KEY na swym smartfonie.
ONE-KEY™
Aby uzyska ć wi ę cej informacji o funkcjonalno ś ci ONE-KEY tego
narz ę dzia, nale ż y przeczyta ć za łą czon ą instrukcj ę szybkiego
uruchomienia lub wej ść na stron ę internetow ą www.
milwaukeetool.com/one-key. Aplikacj ę ONE-KEY mo ż na pobra ć na
swój smartfon za po ś rednictwem App Store lub Google Play.
Je ś li urz ą dzenie zostanie uszkodzone na skutek roz ł adowa ń
elektrostatycznych, wyga ś nie dioda LED wskazuj ą ca pr ę dko ść ,
natomiast regulacja pr ę dko ś ci nie b ę dzie ju ż mo ż liwa. W takim
wypadku nale ż y wyj ąć akumulator wymienny oraz ogniwo
guzikowe i w ł o ż y ć ponownie (patrz strona 6 i strona 15).
Usterki spowodowane na skutek roz ł adowa ń elektrostatycznych
prowadz ą równie ż do przerwania komunikacji za po ś rednictwem
Bluetooth. W takim wypadku nale ż y ponownie nawi ą za ć manualnie
po łą czenie Bluetooth.
Wyniki bada ń spe ł niaj ą nasze minimalne wymagania zgodnie z
norm ą EN 55014-2 / EN 301489-1 / EN 30149-17.
OBS Ł UGA
Wskazówka: Za ka ż dym razem po ustawieniu momentu
dokr ę cenia zaleca si ę sprawdzi ć kon fi guracj ę za pomoc ą
klucza dynamometrycznego.
Na warto ść momentu dokr ę cenia ma wp ł yw wiele
czynników, mi ę dzy innymi poni ż sze.
• Poziom na ł adowania akumulatora – je ś li akumulator jest
roz ł adowany, spada napi ę cie i moment dokr ę cenia zostaje
zredukowany.
• Liczba obrotów – stosowanie narz ę dzia na niskich obrotach
prowadzi do redukcji momentu dokr ę cenia.
• Pozycja monta ż owa – na moment dokr ę cenia wp ł ywa rodzaj i
sposób zamocowania narz ę dzia lub elementu mocuj ą cego.
• Wk ł adka/zatyczka rotacyjna – stosowanie wk ł adki/zatyczki
rotacyjnej w niew ł a ś ciwym rozmiarze lub stosowanie akcesoriów
nieodpornych na uderzenia równie ż redukuje moment
dokr ę cenia.
• Stosowanie akcesoriów i przed ł u ż ek – w zale ż no ś ci od
akcesorium lub przed ł u ż ki mo ż e doj ść do obni ż enia momentu
dokr ę cenia wkr ę tarki udarowej.
• Ś ruba/nakr ę tka – moment dokr ę cenia mo ż e ró ż ni ć si ę w
zale ż no ś ci od ś rednicy, d ł ugo ś ci i klasy wytrzyma ł o ś ci ś ruby/
nakr ę tki.
• Stan elementów mocuj ą cych – zanieczyszczone, skorodowane,
suche lub nasmarowane elementy mocuj ą ce mog ą mie ć wp ł yw
na moment dokr ę cenia.
• Cz ęś ci mocowane na ś ruby – na moment dokr ę cenia ma
równie ż wp ł yw wytrzyma ł o ść cz ęś ci mocowanych na ś ruby oraz
ka ż dego elementu znajduj ą cego si ę mi ę dzy nimi (suche lub
nasmarowane, mi ę kkie lub twarde, zamontowana uszczelka lub
podk ł adka).
POLSKI POLSKI
TECHNIKI WKR Ę CANIA
Im d ł u ż ej wkr ę tarka udarowa oddzia ł uje na bolec, ś rub ę lub
nakr ę tk ę , tym mocniejsze jest dokr ę cenie.
Aby zapobiega ć uszkodzeniom ś rodków mocuj ą cych i
mocowanych elementów, nale ż y unika ć nadmiernego czasu
trwania wkr ę cania.
Szczególn ą ostro ż no ść nale ż y zachowa ć w trakcie oddzia ł ywania
na mniejsze ś rodki mocuj ą ce, poniewa ż wymagaj ą one mniej
uderze ń do osi ą gni ę cia optymalnego momentu dokr ę cenia.
Nale ż y próbowa ć przy pomocy ró ż nych elementów mocuj ą cych i
odnotowywa ć czas potrzebny do osi ą gni ę cia po żą danego
momentu dokr ę cenia.
Sprawdza ć moment dokr ę cenia r ę cznym kluczem
dynamometrycznym.
W przypadku zbyt wysokiego momentu dokr
ę cenia nale ż y
zredukowa ć czas przykr ę cania.
W przypadku niewystarczaj ą cego momentu dokr ę cenia nale ż y
zwi ę kszy ć czas przykr ę cania.
Na moment dokr ę cenia ma wp ł yw równie ż olej, brud, rdza czy inne
zabrudzenia przy gwincie lub pod g ł ow ą elementu mocuj ą cego.
Moment obrotowy niezb ę dny do poluzowania elementu
mocuj ą cego wynosi ś rednio 75-80% momentu dokr ę cenia, w
zale ż no ś ci od stanu powierzchni styku.
Lekkie przykr ę cenia nale ż y realizowa ć z relatywnie niskim
momentem dokr ę cenia i stosowa ć klucz dynamometryczny w celu
ostatecznego przymocowania.
BATERIE AKUMULATOROWE
Akumulatory, które nie by ł y przez d ł u ż szy czas u ż ytkowane, nale ż y
przed u ż yciem na ł adowa ć .
W temperaturze powy ż ej 50°C nast ę puje spadek osi ą gów wk ł adki
akumulatorowej. Unika ć d ł ugotrwa ł ego wystawienia na
oddzia ł ywanie ciep ł a lub promieni s ł onecznych (niebezpiecze ń stwo
przegrzania).
Styki
ł adowarek i wk ł adek akumulatorowych nale ż y utrzymywa ć w
czysto ś ci
Dla zapewnienia optymalnej ż ywotno ś ci akumulatory po u ż yciu
nale ż y na ł adowa ć do pe ł nej pojemno ś ci.
Dla zapewnienia mo ż liwie d ł ugiej ż ywotno ś ci akumulatory nale ż y
wyj ąć z ł adowarki po ich na ł adowaniu.
W przypadku sk ł adowania akumulatorów d ł u ż ej ani ż eli 30 dni:
Przechowywa ć je w suchym miejscu w temperaturze ok. 27°C.
Przechowywa ć je w stanie na ł adowanym do ok. 30% - 50%.
Ł adowa ć je ponownie co 6 miesi ę cy.
ZABEZPIECZENIE PRZECI ĄŻ ENIOWE AKUMULATORA
Przy przeci ąż eniu akumulatora bardzo du ż ym pr ą dem na przyk ł ad
wskutek ekstremalnie du ż ych momentów obrotowych,
zakleszczenia wiert ł a, nag ł ego zatrzymania si ę lub zwarcia
narz ę dzie elektryczne ‘buczy’ przez 2 sekundy i samoczynnie
wy łą cza si ę .
W celu ponownego w łą czenie nale ż y zwolni ć , a nast ę pne
ponownie w łą czy ć przycisk wy łą cznika.
Pod ekstremalnymi obci ąż eniami mo ż e doj ść do silnego nagrzania
si ę akumulatora. W takim wypadku akumulator wy łą cza si ę .
TRANSPORT AKUMULATORÓW LITOWO-JONOWYCH
Akumulatory litowo-jonowe podlegaj ą ustawowym przepisom
dotycz ą cym transportu towarów niebezpiecznych.
Transport tych akumulatorów winien odbywa ć si ę przy
przestrzeganiu lokalnych, krajowych i mi ę dzynarodowych
rozporz ą dze ń i przepisów.
• Odbiorcom nie wolno transportowa ć tych akumulatorów po
drogach ot tak po prostu.
• Komercyjny transport akumulatorów litowo-jonowych przez
przedsi ę biorstwa spedycyjne podlega przepisom dotycz ą cym
transportu towarów niebezpiecznych. Przygotowania do wysy ł ki
oraz transport mog ą by ć wykonywane wy łą cznie przez
odpowiednio przeszkolone osoby. Ca ł y proces winien odbywa ć
si ę pod fachowym nadzorem.
W czasie transportu akumulatorów nale ż y przestrzega ć
nast ę puj ą cych punktów:
• Celem unikni ę cia zwar ć nale ż y upewni ć si ę , ż e zestyki s ą
zabezpieczone i zaizolowane.
• Zwraca ć uwag ę na to, aby zespó ł akumulatorów nie móg ł si ę
przemieszcza ć we wn ę trzu opakowania.
• Nie wolno transportowa ć akumulatorów uszkodzonych lub z
wyciekaj ą cym z elektrolitem.
Odno ś nie dalszych wskazówek nale ż y zwróci ć si ę do swojego
przedsi ę biorstwa spedycyjnego.
UTRZYMANIE I KONSERWACJA
Wskazówki dotycz ą ce konserwacji znajduj ą si ę w aplikacji
ONE-KEY.
U
ż ywa ć tylko i wy łą cznie wyposa ż enia dodatkowego Milwaukee i
cz ęś ci zamiennych Milwaukee. Gdyby trzeba by ł o wymieni ć
cz ęś ci, które nie zosta ł y opisane, nale ż y skontaktowa ć si ę z
przedstawicielem serwisu Milwaukee (patrz wykaz adresów
punktów us ł ugowych/gwarancyjnych).
W razie potrzeby mo ż na zamówi ć rysunek urz ą dzenia w roz ł o ż eniu
na cz ęś ci podaj ą c typ maszyny oraz sze ś ciopozycyjny numer na
tabliczce znamionowej w Punkcie Obs ł ugi Klienta lub bezpo ś rednio
w fi rmie Techtronic Industries GmbH, Max-Eyth-Straße 10,
71364 Winnenden, Germany.
SYMBOLE
UWAGA! OSTRZE Ż ENIE NIEBEZPIECZE Ń STWO!
Przed przyst ą pieniem do jakichkolwiek prac na
elektronarz ę dziu nale ż y wyj ąć wk ł adk ę
akumulatorow ą .
Przed uruchomieniem elektronarz ę dzia zapozna ć si ę
uwa ż nie z tre ś ci ą instrukcji.
Urz ą dzenia elektryczne, baterie/akumulatory nie mog ą
by ć usuwane razem z odpadami pochodz ą cymi z
gospodarstw domowych.
Urz ą dzenia elektryczne i akumulatory nale ż y
gromadzi ć oddzielnie i w celu usuwania ich do
odpadów zgodnie z wymaganiami ś rodowiska
naturalnego oddawa ć do przedsi ę biorstwa
utylizacyjnego.
Prosz ę zasi ę gn ąć informacji o centrach
recyklingowych i punktach zbiorczych u w ł adz
lokalnych lub u wyspecjalizowanego dostawcy.
n
0
Pr ę dko ść bez obci ąż enia
n
Liczba uderze ń
V
Napi ę cie
Pr ą d sta ł y
Europejski Certy fi kat Zgodno ś ci
Brytyjski Certy fi kat Zgodno ś ci
Ukrai ń ski Certy fi kat Zgodno ś ci
Euroazjatycki Certy fi kat Zgodno ś ci