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D - QUANDO FALTAM PARTES (usando moldes):
1.
Recorte a parte danificada e faça chanfro nas bordas,
com uma lixadeira.
2.
Prepare o molde utilizando um pedaço de chapa de
alumínio de dimensões aproximadas a parte faltante,
molde de modo que fique o mais semelhante possível.
(Fig.11)
3.
Repita os passos 3,4 e 5 do procedimento A.
4.
Espere até a cura total da parte faltante.
5.
Separe a peça do molde.
6.
Retire as imperfeições que permanecerem no molde.
7.
Fixe a peça confeccionada ao carro, utilizando tiras
de alumínio fixando-as com rebites. (Fig.9)
8.
Coloque camadas de manta de fibra de vidro com
resina conforme passos 3 e 4 do procedimento A, sobre
os chanfros de união das peças.
9.
Após a cura total do remendo, retire as tiras de
alumínio retirando os rebites.
10.
Retire rebarbas e excesso de material com lixa
grossa ou lixadeira.
11.
Repita os passos 7, 8 e 9 do procedimento A.
E - SUBSTITUIÇÃO DAS FERRAGENS DO PÁRA-
CHOQUE: (Fig.12)
Caso seja necessário substituir os suportes de
fixação do pára-choque, solicitar à fábrica o desenho
técnico da peça para verificar as dimensões corretas
de posicionamento do suporte na peça de fibra.
(Fig.13)
1.
Lixe a região onde será posicionado o suporte
eliminando imperfeições.
2.
Limpe a região com acetona.
3.
Aplique massa de fechamento catalizada ref. 1008
D - CUANDO FALTAN PARTES (usando moldes):
1.
Recorte la parte dañada y haga un recorte en ángulo
en los bordes, con una lijadora.
2.
Prepare el molde utilizando un pedazo de chapa de
aluminio de dimensiones aproximadas a la parte faltante,
molde de modo que quede lo más semejante posible.
(Fig.11)
3.
Repita los pasos 3,4 y 5 del procedimiento A.
4.
Espere hasta la cura total de la parte faltante.
5.
Separe la pieza del molde.
6.
Retire las imperfecciones que permanezcan en el
molde.
7.
Fije la pieza confeccionada al coche, utilizando tiras
de aluminio fijándolas con remaches. (Fig.9)
8.
Coloque capas de manta de fibra de vidrio con resina
conforme pasos 3 y 4 del procedimiento A, sobre los
recortes en ángulo de unión de las piezas.
9.
Después la cura total del remiendo, retire las tiras de
aluminio sacando los remaches.
10.
Retire astillas y exceso de material con una lija gruesa
o lijadora.
11.
Repita los pasos 7, 8 y 9 del procedimiento A.
E - SUSTITUCIÓN DE LAS PIEZAS DE FIERRO DEL
PARACHOQUE: (Fig.12)
En el caso de que sea necesario sustituir los soportes de
fijación del parachoque, solicite a la fábrica el diseño técnico
de la pieza para verificar las dimensiones correctas de
posicionamiento del soporte en la pieza de fibra. (Fig.13)
1.
Lije la región donde será posicionado el soporte
eliminando imperfecciones.
2.
Limpie la región con acetona.
3.
Aplique masa de cierre catalizada ref. 1008
código
D - WHEREVER THERE IS A DAMAGE THAT IS A COMPLETE
MISSING PIECE OR LARGER ONE (working with molds):
1.
Cut the damaged area and make a chamfer at the
edges, with a sander.
2.
Prepare the mold using small aluminum sheets in
approximate dimensions as the missing piece, please
mold it as wise it remains as much similar as the original
one. (Pic.11)
3.
Repeat the steps number 3, 4 and 5 of the A procedure.
4.
Wait until the fixed piece repair gets completely dry.
5.
Separate the part from the mold.
6.
Remove any imperfection that may still appear in the mold.
7.
Fix the part onto the car, using aluminum strips fixing
it with rivets. (Pic.9)
8.
Set the fiberglass strips with resin according to steps
3 and 4 of procedure A, on both chamfers.
9.
After it gets completely dry, remove the aluminum strips
and removing the rivets out.
10.
Remove the chips and material excess with a thick
cloth abrasive or sander.
11.
Repeat the steps numbers 7, 8 and 9 of the procedure
A.
E - BUMPER METAL PIECES REPLACEMENT:
(Pic.12)
Just in case it is necessary to replace the bumper fixing
supports, ask to the Factory the technical drawing of the
exactly piece/assembly to check the correct spot of the
replacing piece. (Pic.13)
1.
Sandpaper the spot where the replacing piece will be
settled eliminating imperfections.
2.
Clean the spot with acetone.
3.
Apply the catalyzed closing compound ref. 1008 code
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