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Conservação da carroceria
1.
Lave o veículo periodicamente e guarde-o em
local coberto.
2.
Caso o veículo operar no litoral ou em regiões
onde o mesmo possa sofrer a ação de sal ou areia,
deve-se lavá-lo completamente, com água e sabão
neutro após a sua utilização.
3.
Pulverizar a parte inferior do veículo, somente
com óleos vegetais, devendo-se, porém, proteger
previamente as mangueiras do sistema de freio e
outras partes de borracha.
Limpeza dos faróis
Limpar apenas com esponja ou pano limpos;
Não utilizar esponja de aço, escovas de cerdas duras,
materiais ásperos ou sujos com areia ou terra;
Utilizar apenas água e sabão neutro (lente). Não
utilizar substâncias a base de álcool, alvejantes,
solventes ou qualquer outro produto com abrasivos,
pois podem danificar os materiais plásticos do
farol.
Nunca toque nas áreas “espelhadas” do farol, pois
pode-se causar manchas devido a existência de
gordura, suor, acidez, já existentes naturalmente nas
mãos e a performance do farol será prejudicada.
Verifique periodicamente o estado das lâmpadas e
troque-as sempre que estiverem com a luz fraca.
Recomendamos, não jogar água com pressão (com
aparelho de alta pressão) na parte traseira dos faróis,
onde se encontram as lâmpadas e os protetores de
borracha. Caso seja inevitável, proteger os protetores
de borracha, soquetes e respiros (ex.: com um
plástico) para evitar a entrada de água indesejada
no interior do farol.
Conservación de la carrocería
1.
Lave el vehículo periódicamente y guárdelo en
local cubierto.
2.
En caso de que el vehículo opere en el litoral o en
regiones donde el mismo pueda sufrir la acción de sal
o arena, se debe lavarlo completamente, con agua y
jabón neutro después de su utilización.
3.
Pulverizar la parte inferior del vehículo, solamente
con aceites vegetales, debiéndose, sin embargo,
proteger previamente las mangueras del sistema de
freno y otras partes de goma.
Limpieza de los faroles
Limpie apenas con esponja o paño limpio;
No use esponja de acero, escobillas de cerdas duras,
materiales ásperos o sucios con arena o tierra;
Use apenas agua y jabón neutro (lente). No use
sustancias a base de alcohol, blanqueadores, solventes
o cualquier otro producto con abrasivos, pues pueden
dañar los materiales plásticos del farol.
Nunca toque en las áreas “reflejadoras” del farol, pues
se puede causar manchas debido a la existencia de
gordura, sudor, acidez, ya existentes naturalmente
en las manos y la performance del farol será
perjudicada.
Verifique periódicamente el estado de las ampolletas
y cámbielas siempre que estén con la luz débil.
Recomendamos, no tirar agua con presión (con
aparato de alta presión) en la parte trasera de los
faroles, donde se encuentran las ampolletas y los
protectores de goma. En el caso de que sea inevitable,
proteja los protectores de goma, soquetes y respiros
(ej.: con un plástico) para evitar la entrada de agua
indeseada en el interior del farol.
Bus body conservation
1.
Wash the vehicle frequently and keep it in a
garage.
2.
Just in case the bus works in the coast line, or where
it suffers from sanding and salt, you must wash the bus
every time you finish after a working day.
3.
To remove dirtiness from the lower area of the
vehicle, protect previously the brake system rubbers
and other rubbers.
Headlights Cleaning
Clean only with sponge or clear cloth
Do not use steel sponges, hard bristle brushes, land
or sand dirty or rude materials;
Use only a water and neutral soap (lens). Do not use
substances based on alcohol, whitener, solvents or any
other abrasive product, because they could damage
the headlight plastic material.
Never touch the mirror “Reflective” areas, because it
could cause stain due to the sweat, acidity existence,
already naturally existent in hand and the headlight’s
performance will be prejudiced,
Check periodically the lamps state and change them
every time they have a week light.
We recommend to, do not throw pressured water (
with high pressure machines) in headlight’s rear part
where are the lamps and rubber protectors. If this is
inevitable, protect the rubber protectors, sockets and
vents (ex.: with a plastic) to avoid the undesired water
entrance in headlight’s interior.
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