-
7
Η αντικατάσταση είναι απαραίτητη σε περί-
πτωση που το αποτέλεσμα της σάρωσης
υποβαθμίζεται εμφανώς λόγω φθοράς της
τρίχας.
ΥΠΟΔΕΙΞΗ
–
Το
μηχάνημα
μπορεί
να
ανατραπεί
προς
τα
πίσω
μόνον
εάν
η
δεξαμενή
καυσίμων
είναι
κενή
.
–
Πριν
την
ανατροπή
του
μηχανήματος
,
κλείστε
την
κάνουλα
καυσίμων
,
αφαιρέ
-
στε
το
δοχείο
ρύπων
και
μετακινήστε
τη
λαβή
ώθησης
προς
τα
εμπρός
.
Μην
στηρίζετε
το
μηχάνημα
πάνω
στη
λαβή
ώθησης
.
Ασφαλίστε το χειρόφρενο.
Κλείστε τη στρόφιγγα καυσίμου.
Αφαιρέστ το δοχείο ρύπων.
Γείρετε το μηχάνημα προς τα πίσω.
Ανασηκώστε τη θυρίδα ογκωδών ρύ-
πων, πιέστε προς τα μέσα το έδρανο
και μετακινήστε τον κύλινδρο σκουπί-
σματος προς τα εμπρός.
Αφαιρέστε την κυλινδρική βούρτσα.
Εισάγετε το νέο κύλινδρο σκουπίσμα-
τος στους τριβείς μετάδοσης κίνησης
(αριστερά).
Στην αντίθετη πλευρά, ασφαλίστε το
έδρανο στην οπή του βραχίονα του κυ-
λίνδρου σκουπίσματος.
몇
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κίνδυνος
βλάβης
!
Φροντίστε
να
μην
συν
-
θλιβούν
οι
βούρτσες
στην
οπή
του
βραχίο
-
να
κυλίνδρου
σκουπίσματος
.
ΥΠΟΔΕΙΞΗ
Μετά
την
τοποθέτηση
του
νέου
κυλίνδρου
σκουπίσματος
πρέπει
να
ρυθμιστεί
εκ
νέου
το
κάτοπτρο
σκουπίσματος
.
Ανυψώστε από μπροστά τη μηχανική
σκούπα και οδηγείστε την σε ένα χώρο
με επίπεδο και λείο δάπεδο και πολλή
σκόνη ή κιμωλία στην επιφάνειά του
Ασφαλίστε το χειρόφρενο.
Αφήστε τον κύλινδρο σκουπίσματος να
λειτουργήσει περ. 15 -
30 δευτερόλεπτα.
Ανυψώστε τη μηχανική σκούπα από
μπροστά και οδηγήστε προς την άκρη.
Το κάτοπτρο σκουπίσματος σχηματίζει
ομοιόμορφο ορθογώνιο, με πλάτος που κυ-
μαίνεται μεταξύ 30 -40 mm.
Ρύθμιση του κατόπτρου σκουπίσματος:
Προσαρμόστε τον αριστερό και το δεξιό
μοχλό ρύθμισης και ασφαλίστε τους
στην ίδια οπή.
– Ασφαλίστε το μοχλό ρύθμισης στην κα-
τώτερη οπή (+): Το κάτοπτρο σάρωσης
μεγαλώνει
– Ασφαλίστε το μοχλό ρύθμισης στην
ανώτατη οπή (-): Το κάτοπτρο σάρω-
σης μικραίνει
Ελέγξτε τον καθρέφτη σκουπίσματος.
Η αντικατάσταση είναι απαραίτητη σε περί-
πτωση που το αποτέλεσμα της σάρωσης
υποβαθμίζεται εμφανώς λόγω φθοράς της
τρίχας.
ΥΠΟΔΕΙΞΗ
–
Το
μηχάνημα
μπορεί
να
ανατραπεί
προς
τα
πίσω
μόνον
εάν
η
δεξαμενή
καυσίμων
είναι
κενή
.
–
Πριν
την
ανατροπή
του
μηχανήματος
,
κλείστε
την
κάνουλα
καυσίμων
,
αφαιρέ
-
στε
το
δοχείο
ρύπων
και
μετακινήστε
τη
λαβή
ώθησης
προς
τα
εμπρός
.
Μην
στηρίζετε
το
μηχάνημα
πάνω
στη
λαβή
ώθησης
.
Ξεβιδώστε τους 3 κοχλίες στην κάτω
πλευρά της πλευρικής σκούπας.
Αφαιρέστε την πλευρική βούρτσα.
Εισάγετε την πλευρική σκούπα στον
υποδοχέα και βιδώστε σφιχτά.
Η προσαρμογή είναι απαραίτητη σε περί-
πτωση που το αποτέλεσμα της σάρωσης
υποβαθμίζεται εμφανώς λόγω φθοράς της
τρίχας της πλευρικής σκούπας.
Χαλαρώστε τα περικόχλια.
Προσαρμόστε τον κοχλία ρύθμισης.
Σφίξτε τα περικόχλια.
– Η ρύθμιση είναι απαραίτητη εάν δεν
ανυψώνεται αρκετά η θυρίδα ογκωδών
απορριμμάτων.
– Σε περίπτωση μείωσης του αποτελέ-
σματος καθαρισμού, π.χ. λόγω φθοράς
του μετωπικού χείλους, πρέπει να μειώ-
σετε λίγο την ένταση του συρματόσχοι-
νου.
Λύστε το κόντρα παξιμάδι.
Προσαρμόστε τον κοχλία ρύθμισης.
Βιδώστε σταθερά το κόντρα παξιμάδι.
ΥΠΟΔΕΙΞΗ
–
Το
μηχάνημα
μπορεί
να
ανατραπεί
προς
τα
πίσω
μόνον
εάν
η
δεξαμενή
καυσίμων
είναι
κενή
.
–
Πριν
την
ανατροπή
του
μηχανήματος
,
κλείστε
την
κάνουλα
καυσίμων
,
αφαιρέ
-
στε
το
δοχείο
ρύπων
και
μετακινήστε
τη
λαβή
ώθησης
προς
τα
εμπρός
.
Μην
στηρίζετε
το
μηχάνημα
πάνω
στη
λαβή
ώθησης
.
Μετωπικό στεγανοποιητικό παρέμ-
βυσμα
Χαλαρώστε τη στερέωση της στεγανο-
ποιητικής λωρίδας.
Προσαρμόστε ή αντικαταστήστε τη μο-
νωτική λωρίδα.
Η απόσταση της μονωτικής λωρίδας
από το έδαφος πρέπει να ρυθμιστεί έτσι
ώστε να αναδιπλώνεται προς τα πίσω
με ιχνηλάτηση 0 -10 mm.
Αντικατάσταση της κυλινδρικής
βούρτσας
Έλεγχος και ρύθμιση του κατόπτρου
σάρωσης της κυλινδρικής βούρτσας
Εύρος ρύθμισης
(-) 1...10 (+)
Μικρό κάτοπτρο σάρωσης 1
Μεγάλο κάτοπτρο σάρω-
σης
10
Νέος κύλινδρος σκουπί-
σματος
1...3
Αντικατάσταση πλευρικής βούρτσας
Ρύθμιση της καθόδου της πλευρικής
σκούπας
R
L
R
L
Ρύθμιση ανύψωσης της θυρίδας
ογκωδών απορριμμάτων
Ρύθμιση και αντικατάσταση των
στεγανοποιητικών λωρίδων
110
EL
Summary of Contents for KM 70/40 W G
Page 2: ...2...
Page 105: ...2 15 15 3 4 0 0 105 EL...
Page 107: ...4 1 cm 2 0 1 30 mm 30 mm 50 mm 84 kg 107 EL...
Page 108: ...5 40 kg OFF 1 2 0 VDE 0701 5 Bowden 50 Kaercher 108 EL...
Page 109: ...6 5 100 300 K RCHER 3 4 5 MIN MAX MIN MAX 5 6 491 538 5 Z 109 EL...
Page 110: ...7 15 30 30 40 mm 3 0 10 mm 1 10 1 10 1 3 R L R L 110 EL...
Page 111: ...8 0 10 mm 2 mm 111 EL...
Page 124: ...2 15 15 3 4 0 0 30190 3 0 1 9 0 30190 09 2 013 124 RU...
Page 126: ...4 Normal 92 1 2 0 1 30 30 50 84 kg 126 RU...
Page 127: ...5 40 OFF 1 2 0 VDE 0701 5 127 RU...
Page 128: ...6 50 Kaercher 5 100 300 K RCHER 3 4 5 MIN MAX MIN MAX 5 6491 538 5 128 RU...
Page 129: ...7 15 30 30 40 3 1 10 1 10 1 3 R L R L 129 RU...
Page 130: ...8 0 10 0 10 2 130 RU...
Page 206: ...2 15 15 3 4 0 0 206 BG...
Page 208: ...4 1 2 0 1 30 30 50 mm 84 kg 208 BG...
Page 209: ...5 40 OFF 1 2 0 VDE 0701 5 209 BG...
Page 210: ...6 50 5 100 300 KARCHER 3 4 5 MA 5 6 491 538 5 210 BG...
Page 211: ...7 15 30 30 40 mm 3 1 10 1 10 1 3 R L R L 211 BG...
Page 212: ...8 0 10 0 10 2 mm 212 BG...
Page 243: ...2 15 15 3 4 0 0 243 UK...
Page 245: ...4 Normal 92 1 2 0 1 Betr ebsdrehzahl Choke Choke Betr ebsdrehzahl 30 30 50 84 kg 245 UK...
Page 246: ...5 40 OFF 1 2 0 VDE 0701 5 50 246 UK...
Page 247: ...6 Karcher 5 100 300 K RCHER 3 4 5 M N MAX M N MAX 5 6491 538 5 247 UK...
Page 248: ...7 15 30 30 40 3 1 10 1 10 1 3 R L R L 248 UK...
Page 249: ...8 10 15 10 15 2 249 UK...