-
6
NEBEZPE
Č
Í
Nebezpe
č
í úrazu!
Motor vyžaduje po vypnutí dob
ě
h v trvání
asi 3 - 4 vte
ř
in. B
ě
hem tohoto intervalu se
držte v dostate
č
né vzdálenosti od prostoru
pohonu.
– Před údržbovými a opravárenskými
pracemi je třeba nechat zařízení dosta-
tečně vychladnout.
– Nedotýkejte se horkých dílů, jakými je
hnací motor a výfukový systém.
OZNÁMENÍ
–
Za
ř
ízení se smí skláp
ě
t dozadu pouze s
vyprázdn
ě
nou palivovou nádrží.
–
P
ř
ed sklopením za
ř
ízení zav
ř
ete palivo-
vý kohout, vyjm
ě
te nádobu na namete-
né ne
č
istoty a posuvné rameno vyklo
ň
-
te dop
ř
edu. Za
ř
ízení neodstavujte na
posuvném rameni.
Před čištěním a údržbou zařízení a vý-
měnou jednotlivých dílů je třeba zaříze-
ní vypnout.
Nebezpe
č
í
Nebezpe
č
í popálení!
Nechte motor vychladnout.
Hladinu motorového oleje kontrolujte
nejdříve 5 minut po odstavení motoru.
Otevřete kapotu zařízení.
Vyšroubujte olejovou měrku.
Olejovou měrku otřete a zašroubujte.
Vyšroubujte olejovou měrku.
Zjistěte výšku hladiny oleje.
– Hladina oleje musí ležet mezi značkami
„MIN“ a „MAX“.
– Jestliže je hladina oleje pod značkou
„MIN“, dolijte motorový olej.
– Motor neplňte nad značku hladiny
„MAX".
Nalejte motorový olej do plnicího hrdla
oleje.
Druh: viz Technické parametry
Olejovou měrku znovu zašroubujte.
Čekejte nejméně 5 minut.
Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Nebezpe
č
í
Nebezpe
č
í popálení horkým olejem!
Nechte motor vychladnout.
Otevřete kapotu zařízení.
Vyšroubujte olejovou měrku.
Motorový olej vysajte čerpadlem na vý-
měnu oleje 6.491-538 přes plnicí hrdlo
oleje.
Nalejte motorový olej do plnicího hrdla
oleje.
Druh: viz Technické parametry
Olejovou měrku znovu zašroubujte.
Čekejte nejméně 5 minut.
Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Sejměte uzavírací víko.
Vyjměte filtrační vložku.
Použijte novou filtrační vložku.
Lamely filtru musejí být nastaveny ve
směru uzavíracího víka.
Nasaďte uzavírací víko.
Sejměte konektor zapalovací svíčky.
Vyšroubujte a vyčistěte zapalovací
svíčku.
Našroubujte vyčištěnou nebo novou za-
palovací svíčku.
Nasuňte konektor zapalovací svíčky.
Otevřete kapotu zařízení.
Uzavřete přívod paliva.
Otočný knoflík položte příčně k hadici
palivového kohoutu.
Palivovou hadici z nádrže přitlačte k pa-
livovému kohoutu.
Uvolněte hadicovou sponu u palivové-
ho kohoutu.
Sejměte palivovou hadici.
Otevřete palivový uzávěr.
Palivovou hadici přidržte nad vhodnou
záchytnou nádobu a nechte palivo vyté-
ci.
Až bude nádrž prázdná, nasaďte pali-
vovou hadici zpět na hrdlo palivového
kohoutu a namontujte hadicovou spo-
nu.
Seřízení je nutné, když při jízdě do kopce
začne být hnací síla zařízení nedostatečná.
Uvolněte kontramatici.
Změňte nastavení stavěcího šroubu.
Utáhněte kontramatici.
Aretujte brzdu.
Odstraňte nádobu na nametené nečis-
toty.
Z kartáčového válce sejměte pásky
nebo provazy.
Výměna je nutná, když se výsledky zame-
tání v důsledku opotřebení žíní viditelně
zhoršují.
OZNÁMENÍ
–
Za
ř
ízení se smí skláp
ě
t dozadu pouze s
vyprázdn
ě
nou palivovou nádrží.
–
P
ř
ed sklopením za
ř
ízení zav
ř
ete palivo-
vý kohout, vyjm
ě
te nádobu na namete-
né ne
č
istoty a posuvné rameno vyklo
ň
-
te dop
ř
edu. Za
ř
ízení neodstavujte na
posuvném rameni.
Aretujte brzdu.
Zavřete palivový kohout.
Vyjměte nádobu na nametené nečisto-
ty.
Zařízení nakloňte dozadu.
Nadzvedněte klapku na hrubé nečisto-
ty, nasaďte ložiskovou pánev a překlop-
te zametací válec dopředu.
Vyjměte zametací válec.
Nasaďte nový zametací válec na hnací
čep (vlevo).
Na protilehlé straně zaaretujte ložisko-
vou pánev do otvoru kyvné páky zame-
tacího válce.
몇
VAROVÁNÍ
Nebezpe
č
í poškození! Dbejte na to, aby se
v otvoru kyvné páky zametacího válce ne-
zachytily žín
ě
.
OZNÁMENÍ
Po montáži nového zametacího válce musí
být sb
ě
rný prostor nov
ě
nastaven.
Obecné bezpečnostní pokyny
Zkontrolujte hladinu oleje a doplňte olej.
Výměna motorového oleje
Vyměňte vzduchový filtr
Čištění nebo výměna zapalovací svíčky
Vyprázdnění palivové nádrže
Nastavení bovdenového lanka pohonu
pojezdu
Kontrola zametacího válce
Výměnta kartáčového válce
147
CS
Summary of Contents for KM 70/40 W G
Page 2: ...2...
Page 105: ...2 15 15 3 4 0 0 105 EL...
Page 107: ...4 1 cm 2 0 1 30 mm 30 mm 50 mm 84 kg 107 EL...
Page 108: ...5 40 kg OFF 1 2 0 VDE 0701 5 Bowden 50 Kaercher 108 EL...
Page 109: ...6 5 100 300 K RCHER 3 4 5 MIN MAX MIN MAX 5 6 491 538 5 Z 109 EL...
Page 110: ...7 15 30 30 40 mm 3 0 10 mm 1 10 1 10 1 3 R L R L 110 EL...
Page 111: ...8 0 10 mm 2 mm 111 EL...
Page 124: ...2 15 15 3 4 0 0 30190 3 0 1 9 0 30190 09 2 013 124 RU...
Page 126: ...4 Normal 92 1 2 0 1 30 30 50 84 kg 126 RU...
Page 127: ...5 40 OFF 1 2 0 VDE 0701 5 127 RU...
Page 128: ...6 50 Kaercher 5 100 300 K RCHER 3 4 5 MIN MAX MIN MAX 5 6491 538 5 128 RU...
Page 129: ...7 15 30 30 40 3 1 10 1 10 1 3 R L R L 129 RU...
Page 130: ...8 0 10 0 10 2 130 RU...
Page 206: ...2 15 15 3 4 0 0 206 BG...
Page 208: ...4 1 2 0 1 30 30 50 mm 84 kg 208 BG...
Page 209: ...5 40 OFF 1 2 0 VDE 0701 5 209 BG...
Page 210: ...6 50 5 100 300 KARCHER 3 4 5 MA 5 6 491 538 5 210 BG...
Page 211: ...7 15 30 30 40 mm 3 1 10 1 10 1 3 R L R L 211 BG...
Page 212: ...8 0 10 0 10 2 mm 212 BG...
Page 243: ...2 15 15 3 4 0 0 243 UK...
Page 245: ...4 Normal 92 1 2 0 1 Betr ebsdrehzahl Choke Choke Betr ebsdrehzahl 30 30 50 84 kg 245 UK...
Page 246: ...5 40 OFF 1 2 0 VDE 0701 5 50 246 UK...
Page 247: ...6 Karcher 5 100 300 K RCHER 3 4 5 M N MAX M N MAX 5 6491 538 5 247 UK...
Page 248: ...7 15 30 30 40 3 1 10 1 10 1 3 R L R L 248 UK...
Page 249: ...8 10 15 10 15 2 249 UK...